Знакови идентификације неисправног поравнања точкова
Ако желите да откријете погрешну геометрију управљања у покрету, прво морате да се уверите да су обе предње гуме исте класе, да имају исту дубину профила и исти прописани притисак ваздуха.
Да ли су жбице волана симетричне када возите праволинијски? Нагнути волан је често знак неправилног поравнања точкова.
Немирно кретање у правој линији; ово је посебно лако видети када возите по глатком снежном или залеђеном путу. Превише широке гуме такође могу умањити перформансе на правој линији упркос правилном поравнању точкова.
Повлачи Вецтру у страну на савршено равном путу и са отпуштеним воланом?
Да ли управљање иде одмах након скретања?
Погледајте предње точкове са удаљености од пет до десет метара: да ли су равни и симетрични један према другом?
Профил гуме истрошен на једној страни? Приликом тешке вожње, није неуобичајено да спољне ивице обе предње гуме показују више истрошености од унутрашњих.
Удубљени наплатци указују на чврст контакт са ивичњаком, што доводи до тога да геометрија носача/геометрија вешања предњих точкова лако одступа од исправног угла.
Други разлози за неправилно поравнање точкова могу бити истрошене осовине или гумени носачи, или непрофесионалне поправке након несреће.
Коментари посетилаца