Kočione pločice zahtijevaju zamjenu kada su obloge istrošene (minimalna dopuštena debljina tarnih obloga je 2,0 mm), obloge nisu čvrsto povezane s podlogom, radne površine su zauljene, ili postoje duboki utori ili strugotine.
Pažnja!
- Zamjena stražnjih kočionih pločica samo u kompletu - 4 kom. (po dva sa svake strane).
- Prije zamjene kočionih pločica, provjerite razinu kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra. Ako je razina blizu oznake "MAX", potrebno je ispumpati dio tekućine (na primjer, medicinska šprica ili gumena kruška), jer će nakon zamjene istrošenih jastučića novima razina porasti.
Trebat će vam: ključevi "13", "18", kliješta s tankim čeljustima, ključ za matice kotača.
1. Uklonite stražnji kotač s pločica koje želite zamijeniti.
2. Odspojite otpuštajuću oprugu s poluge ručne kočnice..
3. ...i dalje od nosača, zatim uklonite oprugu.
4. Odvojite kraj sajle stražnje parkirne kočnice od poluge pogonskog mehanizma pomicanjem kraja iz utora na ručici.
5. Pomoću kliješta stisnite dvije stezaljke graničnika plašta sajle ručne kočnice..
6. ...i uklonite kabel iz rupe u nosaču pogonskog mehanizma parkirne kočnice.
7. Otpustite pričvrsni stup donjeg klina za vođenje čeljusti, držeći klin da se ne okrene drugim ključem..
8. ...i okrenuti postolje.
9. Podignite čeljust..
10. ...i uklonite unutarnju..
11. ...i vanjske kočione pločice.
[Izvornik objavljen na web stranici www.opelbook.ru]
Bilješka. Ovako izgledaju stražnje kočione pločice. Isti su po obliku, ali malo drugačiji po dizajnu (zvučni indikator ograničenja istrošenosti ugrađen je na unutarnju podlogu, prikazanu na fotografiji strelicom) i imaju različite brojeve dijelova.
12. Uklonite obje tlačne opruge jastučića i pregledajte ih.
Bilješka. Zamijenite deformirane ili jako korodirane opruge.
Kad god mijenjate kočione pločice, svakako provjerite stanje zaštitnih gumenih poklopaca klina za vođenje i kretanje čeljusti u odnosu na vodilicu kočione pločice.
Ako je kretanje otežano, podmažite klinove za vođenje čeljusti mašću.
Da biste to učinili, uklonite vodilicu..
..namažite ga mašću, a zatim mašću namažite i zaštitni poklopac igle. Na sličan način podmažite drugu vodilicu i njen poklopac.
Ugradite klinove za vođenje obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Zamijenite čizme vodilice ako postanu stvrdnute, iskrivljene ili poderane.
13. Ugradite nove stražnje kočione pločice obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Bilješka. Budući da su nove kočione pločice deblje, klip čeljusti mora biti uvučen u cilindar.
U tu svrhu se na kraju klipa izrađuju dva utora.
14. Ugradite poseban uređaj (vidi dolje) u čeljust, kao što je prikazano na fotografiji, s dva cilindrična izbočenja na podlošci uređaja koja bi trebala stati u utore na kraju klipa.
Bilješka. Ovako izgledaju dijelovi uređaja za udubljenje klipa kočnice stražnjeg kotača.
15. Rotirajući puž uređaja, pritisnite klip u cilindar čeljusti.
16. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
17. Kako biste spriječili samootpuštanje klinova za vođenje čeljusti, podmažite njihove navoje anaerobnim osiguračem navoja prije ugradnje.
18. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste kočione pločice doveli do diska.
19. Ugradite kotač.
20. Zamijenite kočione pločice desnog stražnjeg kotača na isti način.
21. Provjerite i, ako je potrebno, vratite razinu kočione tekućine u spremnik glavnog cilindra.
Korisni savjeti
Nakon što zamijenite istrošene kočione pločice novima, nemojte žuriti da odmah krenete na prometne autoceste. Moguće je da će vas pri prvom intenzivnom kočenju neugodno iznenaditi niska učinkovitost kočnica, iako su pločice brendirane. Istroše se i kočioni diskovi, a nove pločice dodiruju ih samo rubovima, praktički bez kočenja.
Odaberite mirnu ulicu ili prolaz bez automobila i lagano zakočite nekoliko puta da se pločice naviknu i počnu pristajati cijeloj površini. Istovremeno procijenite učinkovitost kočnica.
Pokušajte ne kočiti naglo barem prvih 100 km. Kada se neiskorištene pločice previše zagriju, gornji sloj njihovih obloga izgori i kočnice dugo neće biti tako učinkovite.
Komentari posjetitelja