Nota: Cablurile principale ale sistemului de parcare sunt realizate asamblate cu un egalizator; unitatea este înlocuită complet dacă unul dintre elemente se defectează.
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație"),
2. Slăbiți piulița de reglare (vezi "Frâna de parcare - reglare").
3. Folosind o șurubelniță cu fantă, scoateți capetele cablurilor principale din conectori (vezi mai sus).
4. Scoateți toba intermediară de pe suporturile suspensiei (vezi "Eșapament intermediar - înlocuire").
5. Folosind o cheie tubulară de 10 mm, deșurubați piulițele care fixează carcasa termoizolatoare situată deasupra tobei intermediare:
- trei piulițe din față...
- două nuci în mijlocul carcasei...
- două piulițe din spate
6. Scoateți carcasa termoizolantă.
7. Cu ajutorul cleștilor, rotiți conectorul frontal (central) cablurile cu 90°.
8. Scoateți cablul frontal de la egalizator.
9. Scoateți ambele cabluri principale din suportul frontal, mișcându-le puțin înapoi.
10. Deconectați cablul principal drept de la suportul corpului.
11. Apoi, deconectați cablul principal drept de la suportul de pe rezervorul de combustibil.
12. Deconectați cablul principal din stânga de la suportul corpului.
13. Apoi, deconectați cablul principal din stânga de la suportul de pe grinda de suspensie din spate.
14. Trageți înainte vârful cablului stâng din suportul de pe grinda de suspensie din spate.
15. În mod similar, deconectați cablul principal drept de la suportul de pe grinda de suspensie din spate și trageți-l înainte de pe suportul de sprijin.
16. Scoateți complet cablurile principale din dreapta și din stânga împreună cu placa de egalizare.
17. Montați piesele în ordine inversă.
18. Reglați transmisia frânei de mână (vezi "Frâna de parcare - reglare").
Comentariile vizitatorilor