Împărțirea diagonală a contururilor crește semnificativ siguranța conducerii mașinii. Dacă unul dintre circuite se defectează, al doilea circuit este utilizat ca sistem de frânare de rezervă, asigurând oprirea vehiculului cu o eficiență suficientă.
Roata din față, cu frâna inoperabilă, asigură direcția vehiculului, în timp ce roata din spate, cu frâna inoperabilă, menține partea din spate a vehiculului în poziție stabilă.
Defectarea unui circuit de frânare este determinată de o creștere semnificativă a cursei pedalei de frână, iar pentru a frâna mașina este necesar să apăsați pedala de frână semnificativ mai tare.
Acționarea hidraulică a frânei asigură transmiterea presiunii lichidului de frână de la cilindrul principal de frână la etrierele de frână ale roților. Când pedala de frână este apăsată, o tijă conectată la pedală apasă pe două pistoane situate unul în spatele celuilalt în cilindrul principal de frână. Cilindrul principal de frână este elementul principal al sistemului de frânare.
Pistoanele comprimă lichidul de frână conținut în cilindrul principal, iar presiunea hidraulică astfel creată în sistemul de frânare este transmisă prin conducte și furtunuri către etrierele tuturor celor patru roți.
În etriere, pistoanele apasă plăcuțele de frână pe discurile de frână.
Frânele cu disc sunt proiectate astfel încât să se autoregleze. Un piston este instalat în cilindrul etrierului, care este etanșat în cilindru printr-un inel de cauciuc de o anumită formă. Este situat în canelura cilindrului și acoperă strâns pistonul. Pe măsură ce pistonul se mișcă, acesta transportă segmentul după el, răsucindu-l în canelura cilindrului. Datorită elasticității inelului de etanșare, pistonul revine apoi la poziția inițială, rezultând o distanță constantă între plăcuțele de frână și discul de frână.
Servofrâna reduce forța aplicată pedalei de frână, facilitând astfel controlul vehiculului. Dacă servomotorul se defectează, performanța sistemului de frânare nu este afectată, dar trebuie aplicată o forță semnificativ mai mare pentru a apăsa pedala de frână.
Principiul de funcționare al servofrânei cu vid se bazează pe utilizarea vidului în galeria de admisie. Prin urmare, când motorul nu funcționează, nu există o creștere a forței de frânare. Dacă motorul se oprește brusc pe drum, mai aveți o rezervă de vid stocată în servofrână pentru mai multe frânări scurte, după care trebuie să aplicați o forță semnificativ mai mare pentru a apăsa pedala de frână.
La modelele cu motoare diesel, este instalată o pompă de vid pentru a crea vidul necesar funcționării servofrânei.
Toate vehiculele sunt echipate cu o frână de parcare acționată mecanic care acționează asupra saboților de frână ai roților din spate.
Când nivelul lichidului de frână scade, senzorul de nivel al lichidului din pompa principală de frână aprinde martorul luminos din tabloul de bord. Dacă martorul luminos este aprins, verificați mai întâi dacă frâna de parcare este eliberată, deoarece martorul luminos indică un nivel scăzut de lichid și dacă frâna de parcare este acționată.
Notă: Când efectuați service la orice piesă a sistemului de frânare, lucrați cu atenție și metodic și mențineți curățenia. Înlocuiți întotdeauna componentele dintr-un set, dacă există vreo îndoială cu privire la starea lor, acolo unde este cazul, și utilizați numai piese de schimb originale sau cel puțin de o calitate recunoscută.
Uscarea frânelor după spălarea mașinii
După spălarea mașinii, asigurați-vă că uscați frânele - efectuați mai multe teste de frânare. În același timp, apa prinsă între plăcuțele de frână și discuri se evaporă.
Articol postat pe portalul de internet OPELBOOK.ru
De asemenea, după o călătorie lungă pe vreme ploioasă sau după condusul în timpul iernii, uscați frânele înainte de a parca mașina pentru o perioadă lungă de timp. Pentru a face acest lucru, este suficient să frânați ușor pe ultimii 100 m de drum înainte de a parca. Acest "exercițiu" îndepărtează pelicula umedă de murdărie de pe discurile și tamburele de frână, ceea ce crește timpul necesar frânelor pentru a se acționa la frânare.
Comentariile vizitatorilor