Ремонт супорта переднього гальма (Opel Frontera B)

Розбирання

Зніміть супорт переднього гальма (див. відповідний розділ).

Маленькою викруткою зніміть кільце ущільнювача.



Зніміть 2 пилезахисні чохли (2), ковпачок зі штуцера прокачування (1), кільце (3) та ущільнення (4).



Вийміть поршень із супорта. Для цього помістіть дерев'яний брусок між поршнем та внутрішньою частиною корпусу супорта. Для зняття захисного чохла та поршня подайте стиснене повітря в отвір для гальмівного шлангу.

Попередження:

• При різкій подачі повітря корпус гальмівного циліндра поршень вилетить назовні, пошкодивши корпус супорта. Нагнітайте стиснене повітря поступово. При видавлюванні поршня стисненим повітрям не розташовуйте пальці перед поршнем.
• Будьте обережні, тому що з каналу стисненим повітрям разом з поршнем видувається гальмівна рідина.

Пальцем дістаньте кільце ущільнювача поршня.

Попередження! Для зняття кільця ущільнювача поршня з циліндра супорта не використовуйте викрутку або подібні металеві інструменти, так як вони можуть пошкодити стінки циліндра.

Викиньте 2 пилозахисні чохли (2), кільце (3), ущільнення (4) та кільце ущільнювача поршня (6).

Перевірка

Очистіть штуцер прокачування (1), поршень (5) та корпус супорта (7).

Перевірте циліндр супорта на відсутність зносу, пошкоджень або іржі. Незначне пошкодження від іржі може бути усунене поліруванням дрібнозернистим наждачним папером.

Перевірте поверхню поршня на відсутність зносу, пошкоджень чи іржі.

Перевірте корпус супорта, направляючі пальці та втулки на відсутність зношування.

За наявності зносу, пошкоджень або корозії замініть пошкоджені деталі.

Складання

Вставте ущільнення поршня у канавку циліндра.

Спеціальним мастильним матеріалом змастіть циліндр супорта.

Попередження! Щоб при змащуванні виключити пошкодження стінок циліндра та ущільнення поршня, використовуйте лише тиск пальців.

Нанесіть на поршень 1 грам спеціального мастильного матеріалу та встановіть поршень у циліндр.



Встановіть на поршень ущільнення (4) та кільце (3).

Нанесіть на внутрішню поверхню чохлів пилозахисних 1 грам спеціального мастильного матеріалу.





Встановіть 2 пилозахисні чохли на супорт.



Вверніть у супорт штуцер прокачування і затягніть його моментом 8 Нм.





Встановіть супорт на напрямну гальмівних колодок.

Нанесіть спеціальний мастильний матеріал на блокуючий болт (2), направляючий болт (1) та в отвори напрямної гальмівних колодок.



Поверніть блокуючий (2) та напрямний болт (1) та затягніть їх моментом 74 Н·м.

Залийте гальмівну рідину в гідравлічний привід гальмівної системи та видаліть повітря (див. відповідний розділ).

Попередження! Не використовуйте рідину, що злита з гальмівної системи, оскільки вона насичена повітрям, має багато вологи і, можливо, забруднена.

Встановіть колесо та закріпіть гайками, затягнувши їх моментом 118 Н·м.