Демонтаж
Свалете предния спирачен апарат (вижте съответната глава).
Използвайте малка отвертка, за да свалите уплътнителния пръстен против прах.
Свалете 2-та прахозащитни капака (2), капачката за обезвъздушаване (1), пръстена (3) и уплътнението (4).
Извадете буталото от шублера. За да направите това, поставете дървен блок между буталото и вътрешността на тялото на спирачния апарат. За да свалите защитния маншон и буталото, подайте сгъстен въздух към отвора на спирачния маркуч.
Предупреждения:
- Ако към корпуса на спирачния цилиндър внезапно се подаде въздух, буталото ще излети навън, повреждайки корпуса на спирачния апарат. Постепенно подавайте сгъстен въздух. Когато избутвате буталото навън със сгъстен въздух, не поставяйте пръстите си пред буталото.
- Бъдете внимателни, тъй като спирачната течност ще бъде издухана от канала от сгъстен въздух заедно с буталото.
Използвайте пръста си, за да свалите уплътнителния пръстен на буталото.
Внимание: Не използвайте отвертка или подобни метални инструменти, за да свалите уплътнителния пръстен на буталото от цилиндъра на спирачния апарат, тъй като те могат да повредят стените на цилиндъра.
Изхвърлете 2-та прахозащитни маншона (2), пръстена (3), уплътнението (4) и уплътнителния пръстен на буталото (6).
Изпит
Почистете обезвъздушителния нипел (1), буталото (5) и корпуса на спирачния апарат (7).
Проверете цилиндъра на спирачния апарат за износване, повреди или ръжда. Незначителни повреди от ръжда могат да бъдат отстранени чрез полиране с финозърнеста шкурка.
Проверете повърхността на буталото за износване, повреди или ръжда.
Проверете корпуса на спирачния апарат, водещите щифтове и втулките за износване.
Ако има износване, повреда или корозия, сменете повредените части.
Събрание
Поставете уплътнението на буталото в жлеба на цилиндъра.
Смажете цилиндъра на спирачния апарат със специална смазка.
Предупреждение: За да избегнете повреда на стените на цилиндъра и уплътненията на буталото, използвайте само натиск с пръсти при смазване.
Нанесете 1 грам специална смазка върху буталото и го поставете в цилиндъра.
Монтирайте уплътнението (4) и пръстена (3) върху буталото.
Нанесете 1 грам специална смазка върху вътрешната повърхност на прахозащитните капаци.
Монтирайте 2 прахозащитни капака на спирачния апарат.
Завийте обезвъздушителния нипел в спирачния апарат и го затегнете до 8 Nm.
Монтирайте спирачния апарат върху водача на спирачните накладки.
Нанесете специална смазка върху заключващия болт (2), водещия болт (1) и във водещите отвори на спирачната челюст.
Завийте заключващия (2) и водещия болт (1) и ги затегнете с въртящ момент от 74 Nm.
Напълнете спирачната течност в хидравличното задвижване на спирачната система и отстранете въздуха от нея (вижте съответната глава).
Статия, публикувана на уебсайта opelbook
Внимание: Не използвайте течност, която е била източена от спирачната система, тъй като е наситена с въздух, съдържа много влага и може да е замърсена.
Монтирайте колелото и го закрепете с гайки, като ги затегнете с въртящ момент от 118 Nm.
Коментари на посетители