2. Праверце, што ўзровень тармазной вадкасці знаходзіцца каля максімальнай адзнакі на празрыстым рэзервуары. Не забывайце, што ўзровень крыху паніжаецца па меры зносу пракладак тармазной калодкі. Пры неабходнасці дапоўніце ўзровень. Калі ўзровень каля мінімальнай адзнакі, праверце гідраправодку на прыкметы ўцечкі.
3. Пры неабходнасці дапоўніце ўзровень да максімальнай адзнакі, выкарыстоўваючы новую тармазную вадкасць (фота).
4. Праверце пракладкі тармазной калодкі на знос у адпаведнасці з Кіраўнікамі 3 і 4.
5. Праверце пракладкі чаравіка ручнога тормазу на знос у адпаведнасці з Раздзелам 8.
6. Цалкам праверце ўсе трубкі тармазной сістэмы і гнуткія шлангі на пашкоджанні, уцечку і любыя прыкметы пацёртасці ці зносу. Пры выяўленні дэфектаў, заменіце лінію або шланг у адпаведнасці з Раздзелам 14.
7. Праверце дзеянне вакуумнага сервапрывада (Кіраўнік 15).
8. Заменіце тармазную вадкасць наступным чынам. Зніміце вечка заліўной гарлавіны дадатковага бачка тармазной гідрасістэмы і адпампуйце ўсю вадкасць.
9. Кіруючыся Раздзелам 13 выдаліце астатнюю вадкасць з кожнага тармазнога суппорта. У заключэнне пераканайцеся, што ўсе штуцэры прапампоўкі заціснутыя.
10. Запоўніце папаўняльны бачок тармазной гідрасістэмы вадкасцю і прапампуйце сістэму як апісана ў Кіраўніку 13.
[Тэкст скапіяваны з вэб-партала: www.opelbook.ru]
Каментары наведвальнікаў