Самодопомога в роботі з генератором та регулятором (Opel Vectra B)

Технічне обслуговування генератора змінного струму не передбачено, якщо виключити надзвичайно рідку необхідність у заміні графітових щіток. Більш серйозні пошкодження не можна усунути за допомогою аматорських засобів.

Перевірка напруги заряджання

Підключіть вольтметр між товстим червоним проводом генератора та масою

Запустіть двигун на середніх обертах.

При справному регуляторі напруги пристрій покаже приблизно від 14,0 до 15,0 В.

Якщо це не так, перевірте графітові щітки або замініть регулятор.

Інакше несправний сам генератор.

Перевірка графітових щіток

Генератор Bosch

На кришці генератора відкрутіть три гвинти з хрестоподібними головками, відкрутіть провід B+ і вийміть із затискачів фіксатори кришки ззаду, зніміть кришку.

Зніміть регулятор із генератора. Для цього послабте два гвинти зі шліцевими головками.

Трохи відкиньте регулятор, щоб графітові щітки не висіли.

Виміряйте виступ графітових щіток.

Нові графітові щітки мають довжину близько 13 мм; допустима величина зношування 5 мм.

Заміна графітових щіток

Генератор Bosch

Для цієї роботи потрібні паяльник, електроприпій, та знання пайки.

Демонтуйте регулятор із генератора так, як описано вище.

Відпаяйте сполучні кінці дроту, вийміть щітки.

Зніміть натискну пружину зі старих щіток і встановіть нові щітки.



Припаяйте сполучні кінці дроту.

Не використовуйте багато олов'яного припою і працюйте швидко, щоб сполучні кінці дроту не просочилися оловом. Інакше вони стануть твердими.

Перевірка графітових щіток

Генератор Delco Remy

Демонтуйте генератор.

Викрутіть три гвинти на кришці підшипника.

Вийміть зі статора ротор із підшипником приводу та ремінної шків.

Викрутіть кінці обмотки статора від опори діодів, зніміть статор з підшипника контактного кільця.

Зніміть діоди збудження (три гайки, один гвинт).

Викрутіть обидва гвинти тримача графітових щіток, зніміть ізоляційну шайбу.

Від'єднайте від кронштейна сполучні язички графітових щіток, вийміть щітки з напрямної та виміряйте їх довжину.

За загальної довжини менше 20 мм вони повинні бути замінені.

Заміна графітових щіток

Генератор Delco Remy

Пружини графітових щіток зафіксовані у кронштейні дротом, вигнутим у вигляді гачка.

Після встановлення нових щіток не забудьте їх дротяні гачки.

При складанні генератора довгий кінець дроту вставляється в отвір підшипнику контактного кільця.

Заміна регулятора

Генератор Delco Remy

Демонтуйте та розберіть генератор так, як описано нижче у розділі "Перевірка графітових щіток".

(Джерело знаходиться на цьому ресурсі: «www.opelbook.ru»)

Від'єднайте гнізда.

Викрутіть гвинт регулятора та зніміть регулятор.

Порада: при демонтованих графітових щітках можна одночасно перевірити мідні контактні кільця якоря генератора (на них рухаються графітові щітки). Якщо на них є глибокі сліди приробітку, їх можна розточити в майстерні з ремонту автомобільного електротехнічного обладнання.

Демонтаж генератора

Від'єднайте кабель акумулятора.

Демонтуйте корпус повітряного фільтра разом із повітрозабірним шлангом і, де є, з повітрозабірним кожухом, див. розділ про повітряний фільтр.

Перед зняттям поліклінового ременя позначте напрямок його обертання.

Протидіючи зусилля пружини, накладним ключем повертайте натяжний ролик поліклінового ременя (за годинниковою стрілкою) до тих пір, поки не збігатимуться отвори фланця натяжного ролика та самого натяжного ролика.

У цьому положенні зафіксуйте відповідним штифтом або хрестоподібною викруткою натяжний ролик і обережно зніміть ключ.

Зніміть полікліновий ремінь.

З 8-ми клапанним двигуном від'єднайте або демонтуйте багатоштирковий роз'єм центрального упорскування Multec. Демонтуйте кабельний канал з корпусу розподільчого валу та відкладіть убік.

З двигуном 1,6 л 16V демонтуйте трубку повітроводу з нижньої частини впускного колектора та з патрубка дросельної заслінки і складіть вниз.

Для всіх: демонтуйте упор [стопор] проти прокручування.

Викрутіть доступні кріпильні болти генератора.

Викрутіть кріпильні болти кронштейна генератора.

Демонтуйте кабелі генератора.

Вийміть кронштейн разом із генератором вгору із рухового відсіку.



Викрутіть кріпильні болти генератора на кронштейні.



При пригвинчуванні діють такі крутні моменти: генератор на кронштейні кріплення 35 Нм, кронштейн кріплення на блоці двигуна 35 Нм, опора і накладка на впускному колекторі і генераторі 18 Нм, упор [стопор] проти прокручування 60 Нм.

Накладіть полікліновий ремінь, врахуйте при цьому напрямок обертання.

Встановіть на натяжний ролик ключ. Вийміть стрижень та обережно послабте натяжний ролик.

Перевірте правильність накладання ременя на шківах.