OpelBook.ru
Automobily AvtoVAZ Automobily Mitsubishi Automobily BMW Automobily Mercedes Automobily Nissan Automobily Toyota Automobily Chevrolet
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Iné Články
Vectra A (1988-1995, benzín) Vectra A (1988-1995) Vectra B (1995-2002, benzín) Vectra B (1995-2002) Vectra C (2002-2008)
  • Hlavná
  • Vectra
  • Vectra B
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Svojpomoc s generátorom a regulátorom

Svojpomoc s generátorom a regulátorom (Opel Vectra B)

            0

Obsah: Kontrola nabíjacieho napätia ⬇ Kontrola grafitových štetcov ⬇ Výmena grafitových štetcov ⬇ Kontrola grafitových štetcov ⬇ Výmena grafitových štetcov ⬇ Výmena regulátora ⬇ Demontáž generátora ⬇
Pre alternátor nie je potrebná žiadna údržba, okrem extrémne zriedkavej potreby výmeny grafitových kefiek. Vážnejšie poškodenie nie je možné opraviť pomocou amatérskych prostriedkov.

Kontrola nabíjacieho napätia



Pripojte voltmeter medzi hrubý červený vodič generátora a zem

Naštartujte motor pri stredných otáčkach.

Ak regulátor napätia funguje správne, zariadenie zobrazí približne 14,0 až 15,0 V.

Ak tomu tak nie je, skontrolujte grafitové kefy alebo vymeňte regulátor.

V opačnom prípade je samotný generátor chybný.

Kontrola grafitových štetcov



Generátor Bosch



Na kryte generátora odskrutkujte tri krížové skrutky, odskrutkujte vodič B+ a odstráňte svorky krytu zo zadných svoriek, odstráňte kryt.

Odstráňte regulátor z generátora. Za týmto účelom uvoľnite dve skrutky s drážkou.

Regulátor mierne prevráťte, aby grafitové kefy neviseli.

Zmerajte priemet grafitových kefiek.

Nové grafitové kefy sú dlhé približne 13 mm; prípustná hodnota opotrebenia je 5 mm.

Výmena grafitových štetcov



Generátor Bosch



Táto práca si vyžaduje spájkovačku, spájku a znalosť spájkovania.

Demontujte regulátor z generátora, ako je popísané vyššie.

Rozpájkujte spojovacie konce drôtu a odstráňte kefy.

Odstráňte prítlačnú pružinu zo starých kefiek a nainštalujte ju na nové kefy.

Spájkujte spojovacie konce drôtu.



Nepoužívajte príliš veľa cínovej spájky a pracujte rýchlo, aby sa konce drôtov nenamočili cínom. Inak sa stanú tvrdými.

Kontrola grafitových štetcov



Generátor Delco Remy



Odstráňte generátor.

Odstráňte tri skrutky na kryte ložiska.

Odstráňte rotor s hnacím ložiskom a remenicou zo statora.

Odskrutkujte konce vinutia statora z podpery diódy, vyberte stator z ložiska zberného krúžku.

Odstráňte budiace diódy (tri matice, jedna skrutka).

Odskrutkujte obe skrutky držiaka grafitovej kefy, vyberte izolačnú podložku.

Odpojte spojovacie jazýčky grafitových kefiek od držiaka, vyberte kefy z vodidla a zmerajte ich dĺžku.

Ak je celková dĺžka menšia ako 20 mm, musia sa vymeniť.

Výmena grafitových štetcov



Generátor Delco Remy



Pružiny grafitových kefiek sú v konzole upevnené drôtom ohnutým do tvaru háčika.

Po inštalácii nových kief nezabudnite na ich drôtené háčiky.

Pri montáži generátora sa dlhý koniec drôtu vloží do otvoru v ložisku zberného krúžku.

Výmena regulátora



Generátor Delco Remy



Demontujte a rozoberte generátor, ako je popísané nižšie v časti "Kontrola grafitových kefiek".

Odpojte konektory.

Odskrutkujte upevňovaciu skrutku regulátora a vyberte regulátor.

(Pôvodný zdroj na webovej stránke: opelbook)

Tip: Po odstránení grafitových kefiek môžete súčasne skontrolovať medené kontaktné krúžky kotvy generátora (pohybujú sa na nich grafitové štetce). Ak majú hlboké stopy opotrebenia, dajú sa vystružiť v dielni, ktorá opravuje elektrické zariadenia automobilov.


Demontáž generátora



Odpojte uzemňovací kábel batérie.



Odstráňte kryt vzduchového filtra spolu s hadicou na nasávanie vzduchu a prípadne krytom nasávania vzduchu, pozrite si kapitolu o vzduchovom filtri.

Pred odstránením poly klinového remeňa si označte smer jeho otáčania.

Pomocou kľúča otočte napínací valec poly klinového remeňa proti sile pružiny (v smere hodinových ručičiek) kým sa otvory v prírube napínacieho valca a samotný napínací valec nezarovnajú.

V tejto polohe zaistite napínací valec pomocou vhodného kolíka alebo krížového skrutkovača a opatrne vyberte horný kľúč.

Odstráňte poly klinový remeň.

Pri 8-ventilových motoroch odpojte alebo odstráňte viackolíkový konektor centrálneho vstrekovania Multec. Odstráňte káblový kanál zo skrine vačkového hriadeľa a odložte ho nabok.

Pri 1,6-litrovom 16V motore odstráňte hadicu vzduchového potrubia zo spodnej časti sacieho potrubia a z telesa škrtiacej klapky a sklopte ju nadol.

Pre všetkých: Odstráňte momentový doraz.

Odstráňte prístupné upevňovacie skrutky generátora.

Odstráňte upevňovacie skrutky konzoly generátora.

Odstráňte káble generátora.

Odstráňte držiak spolu s generátorom smerom nahor z motorového priestoru.

Generátor v modeli s 8-ventilovým motorom 1,6 l. Čísla označujú:

Generátor v modeli s 8-ventilovým motorom 1,6 l. Čísla označujú:
1 - doraz [stopper] proti otáčaniu;
2 - horná montážna skrutka;
3 - generátor;
4 - spodná upevňovacia matica.


Odstráňte upevňovacie skrutky generátora z držiaka.



Pri skrutkovaní platia nasledovné momenty: generátor na montážnej konzole 35 Nm, montážna konzola na bloku motora 35 Nm, podpera a kryt na sacom potrubí a generátore 18 Nm, doraz [stopka] proti otáčaniu 60 Nm.

Umiestnite poly klinový remeň, berúc do úvahy smer otáčania.

Nainštalujte napínací kľúč na napínací valec. Odstráňte tyč a opatrne uvoľnite napínací valec.

Skontrolujte, či je remeň správne umiestnený na kladkách remeňa.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Shapovalov Jaroslav

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Opel Vectra B: Napájacie zariadenia
Ďalšie články

Regulátor napätia generátora
Ovládanie nabíjania generátora
Generátor trojfázového prúdu
Ťahanie auta
Tlačenie auta
Štartovanie motora s vybitou batériou
Poly klinový remeň generátora
Kontrola stavu poly klinového remeňa alternátora
Správna dĺžka poly klinového remeňa alternátora
Pomoc pri problémoch s batériou a generátorom
Dizajn štartéra
Pomoc pri problémoch so štartérom


Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Bezpečnostné opatrenia pri práci s generátorom a regulátorom Opel Frontera A (1991-1998, benzín)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 35 + 31 =

       





Vectra C (2002-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Zariadenie vozidla
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací a riadiaci systém
  • Elektrika motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere, zámky a okná
  • Vykurovanie a vetranie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrické obvody
Vectra B (1995-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Týždenné kontroly
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor SOHC
  • Benzínový motor DOHC
  • Dieselový motor 1,7 litra
  • Dieselový motor 2,0 litra
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém nabíjania
  • Spúšťací systém
  • Zapaľovanie a predhrievanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Vykurovanie a vetranie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Vectra B (1995-2002, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pomoc pri poruchách
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém Multec
  • Štvorbodové vstrekovanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka a pohon
  • Podvozok
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Poistky a elektronika
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Vykurovanie a vetranie
  • Elektrické obvody
Vectra A (1988-1995) 
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrické obvody
Vectra A (1988-1995, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor SOHC
  • Motor DOHC
  • Chladenie a vetranie
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Výfukový konvertor
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Užitočné články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
Astra F, benzín · Astra G, benzín · Astra G · Astra H · Astra J, benzín · Corsa B · Corsa C, benzín · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzín · Vectra A · Vectra B, benzín · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzín · Frontera A, benzín · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 🤝! Na to používame súbory cookie 🍪.