OpelBook.ru
Automobily AvtoVAZ Automobily Mitsubishi Automobily BMW Automobily Mercedes Automobily Nissan Automobily Toyota Automobily Chevrolet
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Iné Články
Vectra A (1988-1995, benzín) Vectra A (1988-1995) Vectra B (1995-2002, benzín) Vectra B (1995-2002) Vectra C (2002-2008)
  • Hlavná
  • Vectra
  • Vectra B
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Dizajn štartéra

Dizajn štartéra (Opel Vectra B)

            0

Obsah: Typy štartérov ⬇ Odstránenie štartéra ⬇ Výmena grafitových štetcov ⬇ Výmena grafitových kefiek štartéra…⬇ Výmena grafitových kefiek štartéra…⬇ Demontáž elektromagnetického spínača ⬇
Chcete počuť vtipný výraz? Tu je: "štartér s vratným skrutkovým pohonom". Je nainštalovaný vo Vectre a funguje nasledovne:
  • Keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy "Štart", napätie (zo spínača zapaľovania) ide na svorku 50 elektromagnetického spínača umiestneného v hornej časti štartéra.
  • V dôsledku toho štartovacia páka posúva štartovacie koleso pozdĺž strmého závitu do ozubeného krúžku zotrvačníka motora.
  • Pri zaradení prevodového stupňa elektromagnetický spínač zapne plný prúd batérie prichádzajúci zo svorky 30 a až po zaradení prevodového stupňa štartér mohutne roztáča motor.
  • Ak sa motor naštartuje, ozubené koleso sa opäť vysunie zo zotrvačníka.

Typy štartérov



Vectra je vybavená štartérom Bosch alebo Valeo. Dizajnovo sa tieto štartéry navzájom nelíšia. Oba štartéry majú výkon 1,4 kW.

Odstránenie štartéra



Odpojte uzemňovací vodič na batérii, inak hrozí skrat.

V prípade potreby odskrutkujte podperu sacieho potrubia od sacieho potrubia a od bloku motora.

Ak je prítomný, odskrutkujte držiak štartéra.

Odskrutkujte kladný kábel batérie a kábel svorky 50 z elektromagnetického spínača.

Odskrutkujte hornú montážnu skrutku (dlhá skrutka) štartér zo strany prevodovky.

Odskrutkujte spodnú montážnu skrutku a vyberte štartér.

Pri inštalácii dávajte pozor na rôzne dĺžky skrutiek.



Utiahnite upevňovacie skrutky štartéra na 60 Nm.

Utiahnite držiak štartéra na 25 Nm. Podpora na sacom potrubí a na motore - 20 Nm.

Výmena grafitových štetcov



Ak štartér štrajkuje, je možné, že grafitové kefy sú jednoducho opotrebované. Tieto kefy je možné zakúpiť v dielni Opel alebo v obchode s náhradnými dielmi a potom ich vymeniť. Ďalej budete potrebovať: znalosť spájkovania, elektrickú spájku a výkonnú spájkovačku, najmenej 150 W. Ak nemáte spájkovačku, môžete si štartér demontovať a namontovať sami, ale grafitové kefky prispájkujte v autoservise. Tam môžete skontrolovať štartér, či vykonáva rôzne elektrické a mechanické funkcie.

Jednotlivé časti štartéra Bosch:

Jednotlivé časti štartéra Bosch:
1 - teleso kolektora;
2 - trakčné relé;
3 - budiace vinutie;
4 - štartovacia páka;
5 - zberač;
6 - prevodovka;
7 - kryt puzdra.


Štartér Delco Remy (9) pozostáva z nasledujúcich hlavných častí:

Štartér Delco Remy (9) pozostáva z nasledujúcich hlavných častí:
1 - telo;
2 - elektromagnetický spínač;
3 - veko;
4 - štartovacia páka;
5 - zberač;
6 - telo;
7 - bendix;
8 - grafitové kefy s držiakom;
9 - trakčné relé.





Výmena grafitových kefiek štartéra Bosch



Odskrutkujte podperu zo štartéra.

Odskrutkujte kryt ložiska z podpery rozdeľovača.

Odstráňte montážnu podložku kotvy a kompenzačnú podložku z hriadeľa kotvy. Venujte pozornosť gumovému krúžku.

Odstráňte obe skrutky krytu pólu.

Vyberte ložisko z puzdra na strane kolektora.

Odstráňte grafitové kefy z držiaka a zmerajte ich dĺžku. Minimálna dĺžka je 13 mm.

Odspájkujte medené konce drôtov z opotrebovaných grafitových kefiek.

Pri spájkovaní použite kliešte na uchopenie koncov lanka novej kefy, aby ste zabránili zatekaniu cínovej spájky do lanka.

Výmena grafitových kefiek štartéra Valeo



Odstráňte štartér.

Odskrutkujte vodiče k štartéru z elektromagnetického spínača.

Odskrutkujte obe upevňovacie matice na kryte skrine na uzavretej strane štartéra.

Odstráňte kryt puzdra zo štartéra spolu s tesnením a grafitovými kefami.

Odstráňte držiak grafitovej kefy z krytu krytu.

Pomocou skrutkovača odtlačte prítlačnú pružinu z držiaka kefy. Dávajte pozor na izolačné dosky.

Odstráňte izolačné dosky a grafitové kefy z držiaka kefy.

Zmerajte dĺžku grafitových štetcov: min. 13 mm.

Pri inštalácii nasuňte držiak kefy s tesnením na štartér.

Vložte kladné grafitové kefy do držiaka kefiek. Vložte uholník spojovacieho drôtu do vodidla tesnenia.

Umiestnite hrot drôtu na konektor elektromagnetického spínača.

Vložte negatívnu grafitovú kefu do držiaka kefy.

Umiestnite hrot negatívnej grafitovej kefy na ľavú upevňovaciu skrutku krytu krytu.

Umiestnite izolačné dosky na grafitové kefy.

Materiál skopírovaný z tohto portálu: OPELBOOK



Umiestnite prítlačnú pružinu a pevne zatlačte na špirálu, aby ste ju zaistili v držiaku kefy.

Nainštalujte kryt skrine s izoláciou na štartér.

Nasuňte izolačnú manžetu na pozitívny grafitový konektor kefy, kým nezapadne na miesto.

Naskrutkujte spojovací vodič na elektromagnetický spínač.

Demontáž elektromagnetického spínača



Odstráňte štartér.

Odskrutkujte drôt k štartéru.

Odskrutkujte upevňovacie skrutky na prírube elektromagnetického spínača.

Štartér Bosch: Potiahnite elektromagnetický spínač mierne dozadu a zveste oko zo spúšte štartéra.

Delco Remy Starter: Uvoľnite upevňovacie skrutky na montážnej prírube magnetického spínača.

Otočným pohybom odstráňte elektromagnetický spínač zo štartéra.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Shapovalov Jaroslav

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Opel Vectra B: Napájacie zariadenia
Ďalšie články

Pomoc pri problémoch s batériou a generátorom
Správna dĺžka poly klinového remeňa alternátora
Kontrola stavu poly klinového remeňa alternátora
Poly klinový remeň generátora
Svojpomoc s generátorom a regulátorom
Regulátor napätia generátora
Pomoc pri problémoch so štartérom


Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Cúvacie svetlo/Spínač blokovania štartéra Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Odstránenie a inštalácia štartéra Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Výmena štartéra — benzínové motory Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Nastavenie ručného štartéra sýtiča na karburátore GM… Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Generálna oprava štartéra — všeobecný popis Opel Omega A (1986-1993)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 21 + 38 =

       





Vectra C (2002-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Zariadenie vozidla
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací a riadiaci systém
  • Elektrika motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere, zámky a okná
  • Vykurovanie a vetranie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrické obvody
Vectra B (1995-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Týždenné kontroly
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor SOHC
  • Benzínový motor DOHC
  • Dieselový motor 1,7 litra
  • Dieselový motor 2,0 litra
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém nabíjania
  • Spúšťací systém
  • Zapaľovanie a predhrievanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Vykurovanie a vetranie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Vectra B (1995-2002, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pomoc pri poruchách
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém Multec
  • Štvorbodové vstrekovanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka a pohon
  • Podvozok
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Poistky a elektronika
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Vykurovanie a vetranie
  • Elektrické obvody
Vectra A (1988-1995) 
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrické obvody
Vectra A (1988-1995, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor SOHC
  • Motor DOHC
  • Chladenie a vetranie
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Výfukový konvertor
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Užitočné články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
Astra F, benzín · Astra G, benzín · Astra G · Astra H · Astra J, benzín · Corsa B · Corsa C, benzín · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzín · Vectra A · Vectra B, benzín · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzín · Frontera A, benzín · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 🤝! Na to používame súbory cookie 🍪.