Design de pornire (Opel Vectra B)

Vrei să auzi o expresie amuzantă? Iată: "demaror cu antrenare cu șurub alternativ". Este instalat în Vectra și funcționează după cum urmează:

• Când cheia de contact este rotită în poziția "Start", tensiunea (de la comutatorul de contact) merge la borna 50 a comutatorului electromagnetic situat în partea de sus a demarorului.
• Ca urmare, pârghia de pornire deplasează angrenajul de pornire de-a lungul unui fir abrupt în inelul dintat al volantului motorului.
• Când treapta de viteză se cuplează, comutatorul electromagnetic pornește curentul complet al bateriei care vine de la pinul 30 și numai după ce treapta de viteză este cuplată, demarorul pornește puternic motorul.
• Dacă motorul pornește, treapta de viteză iese din nou din volantă.

Tipuri de starter

Vectra este echipat cu un demaror Bosch sau Valeo. Aceste startere nu sunt diferite unele de altele în design. Ambele demaroare au o putere de 1,4 kW.

Scoaterea demarorului

Deconectați firul de împământare de pe baterie, altfel există riscul de scurtcircuit.

Acolo unde este cazul, demontați suportul galeriei de admisie de pe galeria de admisie și de pe blocul motor.

Dacă este prezent, deșurubați suportul demarorului.

Deșurubați cablul pozitiv al bateriei și cablul terminalului 50 de la comutatorul electromagnetic.

Deșurubați șurubul de fixare superior (șurub lung) demarorul din partea cutiei de viteze.



Deșurubați șurubul de fixare inferior și scoateți demarorul.

La instalare, acordați atenție diferitelor lungimi ale șuruburilor.

Strângeți șuruburile de fixare a demarorului la 60 Nm.

Strângeți suportul demarorului la 25 Nm. Suport pe galeria de admisie și pe motor - 20 Nm.

Înlocuirea periilor de grafit

Dacă demarorul este în grevă, este posibil ca periile din grafit să fie pur și simplu uzate. Aceste perii pot fi achiziționate de la un atelier Opel sau un magazin de piese de schimb și apoi înlocuite. În continuare veți avea nevoie de: cunoștințe de lipit, lipire electrică și un fier de lipit puternic, de cel puțin 150 W. Dacă nu aveți un fier de lipit, puteți demonta și monta singur demarorul, dar lipiți periile de grafit într-un atelier de reparații auto. Acolo poți verifica demarorul pentru a vedea dacă îndeplinește diverse funcții electrice și mecanice.

Înlocuirea periilor de grafit ale demarorului Bosch

Deșurubați suportul de la demaror.

Deșurubați capacul rulmentului de pe suportul galeriei.

Scoateți șaiba de montare a ancorei și șaiba de compensare de pe arborele ancorei. Acordați atenție inelului de cauciuc.

Scoateți ambele șuruburi ale carcasei stâlpului.

Scoateți rulmentul din carcasă pe partea colectorului.

Scoateți periile de grafit din suport și măsurați lungimea acestora. Lungimea minima este de 13 mm.

Deslipiți capetele de cupru ale firelor de la periile de grafit uzate.

Când lipiți, utilizați un clește pentru a prinde capetele firului torți al noii perii, pentru a preveni curgerea lipiturii cu staniu în sârma torsadată.

Înlocuirea periilor de grafit ale demarorului Valeo

Scoateți demarorul.

Deșurubați firele la demaror de la întrerupătorul electromagnetic.

Deșurubați ambele piulițe de fixare de pe capacul carcasei de pe partea închisă a demarorului.

Scoateți capacul carcasei de la demaror împreună cu garnitura și periile de grafit.

Scoateți suportul periei din grafit de pe capacul carcasei.

Folosiți o șurubelniță pentru a apăsa arcul de presiune departe de suportul periei. Acordați atenție plăcilor izolatoare.

Scoateți plăcile izolatoare și periile de grafit din suportul periei.

Măsurați lungimea periilor de grafit: min. 13 mm.

La instalare, glisați suportul periei cu garnitura pe demaror.

Introduceți periile pozitive din grafit în suportul periei. Introduceți unghiul firului de conectare în ghidajul garniturii.

Așezați vârful firului pe conectorul comutatorului electromagnetic.



Introduceți peria negativă din grafit în suportul periei.

Așezați vârful periei negative din grafit pe șurubul de fixare a capacului carcasei din stânga.

Așezați plăcile izolatoare pe periile de grafit.

Puneți arcul de presiune și apăsați ferm pe spirală pentru a o fixa în suportul periei.

Montați capacul carcasei cu izolație pe demaror.

Glisați manșonul izolator pe conectorul pozitiv al periei din grafit până când se fixează în poziție.

Înșurubați firul de conectare pe întrerupătorul electromagnetic.

Demontarea comutatorului electromagnetic

Scoateți demarorul.

Deșurubați firul de la demaror.

Deșurubați șuruburile de fixare de pe flanșa comutatorului electromagnetic.

Demaror Bosch: Trageți ușor înapoi comutatorul electromagnetic și desprindeți ochiul de la declanșatorul demarorului.

Starter Delco Remy: Slăbiți șuruburile de montare de pe flanșa de montare a comutatorului magnetic.

Scoateți întrerupătorul electromagnetic de la demaror folosind o mișcare de rotație.