Cuprins: Verificarea tensiunii de încărcare ⬇ Verificarea periilor de grafit ⬇ Înlocuirea periilor de grafit ⬇ Verificarea periilor de grafit ⬇ Înlocuirea periilor de grafit ⬇ Înlocuirea regulatorului ⬇ Demontarea generatorului ⬇
Nu este nevoie de întreținere pentru alternator, cu excepția necesității extrem de rare de a înlocui periile de grafit. Daunele mai grave nu pot fi reparate folosind remedii amatori.
Verificarea tensiunii de încărcare
Conectați un voltmetru între firul roșu gros al generatorului și masă
Porniți motorul la turație medie.
Dacă regulatorul de tensiune funcționează corect, dispozitivul va afișa aproximativ 14,0 până la 15,0 V.
Dacă nu este cazul, verificați periile de grafit sau înlocuiți regulatorul.
În caz contrar, generatorul în sine este defect.
Verificarea periilor de grafit
Generator Bosch
Pe capacul generatorului, deșurubați cele trei șuruburi cu cap Phillips, deșurubați firul B+ și scoateți clemele capacului din clemele din spate, scoateți capacul.
Scoateți regulatorul din generator. Pentru a face acest lucru, slăbiți cele două șuruburi cu cap crestat.
Întoarceți ușor regulatorul înapoi, astfel încât periile de grafit să nu atârne în jos.
Măsurați proiecția periilor de grafit.
Noile perii din grafit au aproximativ 13 mm lungime; valoarea de uzură admisă este de 5 mm.
Înlocuirea periilor de grafit
Generator Bosch
Acest job necesită un fier de lipit, lipit și cunoștințe de lipit.
Scoateți regulatorul din generator așa cum este descris mai sus.
Deslipiți capetele de conectare ale firului și scoateți periile.
Scoateți arcul de presiune de pe periile vechi și instalați-l pe periile noi.
Lipiți capetele de conectare ale firului.
Nu folosiți prea multă lipit de cositor și lucrați rapid pentru a evita ca capetele firelor să se îmbibe cu cositor. Altfel vor deveni duri.
Material preluat de pe un portal de internet www.OpelBook.ru
Verificarea periilor de grafit
Generator Delco Remy
Scoateți generatorul.
Scoateți cele trei șuruburi de pe capacul rulmentului.
Scoateți rotorul cu rulmentul de antrenare și fulia curelei din stator.
Deșurubați capetele înfășurării statorului de pe suportul diodei, scoateți statorul din rulmentul inelului colector.
Scoateți diodele de excitație (trei piulițe, un șurub).
Deșurubați ambele șuruburi ale suportului periei din grafit, îndepărtați șaiba izolatoare.
Deconectați urechile de conectare ale periilor de grafit de la suport, scoateți periile din ghidaj și măsurați lungimea acestora.
Dacă lungimea totală este mai mică de 20 mm, acestea trebuie înlocuite.
Înlocuirea periilor de grafit
Generator Delco Remy
Arcurile periilor de grafit sunt fixate în suport cu o sârmă îndoită în formă de cârlig.
După instalarea periilor noi, nu uitați de cârligele lor de sârmă.
La asamblarea generatorului, capătul lung al firului este introdus în orificiul din rulmentul cu inel colector.
Înlocuirea regulatorului
Generator Delco Remy
Scoateți și dezasamblați generatorul așa cum este descris mai jos în secțiunea "Verificarea periilor de grafit".
Deconectați conectorii.
Deșurubați șurubul de fixare a regulatorului și scoateți regulatorul.
Sfat: Când periile de grafit sunt îndepărtate, puteți verifica simultan inelele de contact de cupru ale armăturii generatorului (pe ele se deplasează perii de grafit). Dacă au urme adânci de uzură, pot fi alezate într-un atelier care repara echipamente electrice auto.
Demontarea generatorului
Deconectați cablul de împământare al bateriei.
Scoateți carcasa filtrului de aer împreună cu furtunul de admisie a aerului și, acolo unde este prezent, carcasa de admisie a aerului, vezi capitolul despre filtrul de aer.
Înainte de a scoate cureaua poli V, marcați sensul de rotație al acesteia.
Folosind o cheie, rotiți rola de tensionare a curelei poli V împotriva forței arcului (în sensul acelor de ceasornic) până când găurile din flanșa rolei de tensionare și rola de tensionare în sine se aliniază.
În această poziție, fixați rola de tensionare cu un știft adecvat sau o șurubelniță Phillips și scoateți cu grijă cheia de deasupra capului.
Scoateți cureaua poli V.
Pentru motoarele cu 8 supape, deconectați sau scoateți conectorul multi-pini de injecție centrală Multec. Scoateți canalul de cablu din carcasa arborelui cu came și puneți-l deoparte.
Pentru motorul 1.6L 16V, scoateți tubul conductei de aer din partea inferioară a galeriei de admisie și de pe corpul clapetei și pliați-l în jos.
Pentru toți: Scoateți opritorul de cuplu.
Scoateți șuruburile de montare accesibile ale generatorului.
Scoateți șuruburile de montare ale suportului generatorului.
Scoateți cablurile generatorului.
Scoateți suportul împreună cu generatorul în sus din compartimentul motor.
Generator în modelul cu motor 1,6 l cu 8 supape. Cifrele indică:
1 - opritor [opritor] împotriva rotației;
2 - șurub de fixare superior;
3 - generator;
4 - piuliță de fixare inferioară.
Scoateți șuruburile de montare a generatorului din suport.
La înșurubare se aplică următoarele cupluri: generator pe suportul de montare 35 Nm, suport de montare pe blocul motor 35 Nm, suport și capac pe galeria de admisie și generator 18 Nm, opritor [opritor] împotriva rotației 60 Nm.
Așezați cureaua poli V, ținând cont de sensul de rotație.
Instalați cheia de tensionare pe rola de tensionare. Scoateți tija și slăbiți cu grijă rola de tensionare.
Verificați dacă cureaua este poziționată corect pe scripetele curelei.
Comentariile vizitatorilor