Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
Deschide capota.
Deconectați bornele bateriei.
Nota: La vehiculele fabricate din 2004 cu sistem de control al stabilității, senzorul de unghi al volanului își pierde setarea de bază după fiecare deconectare a bateriei. Trebuie calibrat din nou.
Scoateți firul de împământare.
Deconectați țeava de evacuare de la panoul de capăt.
Scoateți roata din față din dreapta.
Ridicați mașina.
Scoateți roata din față dreaptă.
Deșurubați cele 4 șuruburi de fixare.
Ridicați mașina.
Scoateți canalul conductei de aer din dreapta.
Deșurubați cele 3 șuruburi de montare (săgeți).
Scoateți capacul curelei poli V.
Deșurubați 3 șuruburi de fixare 1.
Scoateți clema 2.
Scoateți cureaua poli V.
Nota: Indicați direcția de rotație.
Întindeți întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă folosind instrumentul KM-913-A 2 în direcția săgeții.
Introduceți unealta KM-61301.
Coborâți mașina.
Scoateți capacul motorului.
Deșurubați țeava de umplere cu ulei din capac.
Deșurubați cele 2 șuruburi de fixare.
Înșurubați gâtul de umplere cu ulei în capac.
Scoateți carcasa filtrului de aer 1.
Deconectați 2 conectori ai cablului de fire al debitmetrului de aer cu film fierbinte (4), supapa de ventilație a rezervorului 2.
Scoateți supapa de aerisire a rezervorului din cleme.
Scoateți furtunul de aspirație.
Scoateți furtunul de ventilație a motorului 3.
Deșurubați șurubul (săgeata).
Scoateți elementul de fixare al cablajului de pe placa de acoperire a generatorului.
Scoateți furtunul de combustibil prin evaporare.
Scoateți placa de presiune din generator.
Scoateți firul de împământare 1 – deșurubați piulița de montare 2.
Scoateți șurubul de sprijin 3.
Deșurubați 2 șuruburi de fixare 4, 5.
Ridicați mașina.
Scoateți întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă.
Strângeți întinzătorul curelei poliV.
Scoateți unealta KM-6130 2.
Slăbiți tensiunea în tensionarea curelei poli V.
Deșurubați șurubul 1.
Deconectați 2 conectori ai cablului de cabluri al sondei lambda, unitatea de control al convertizorului catalitic 4, releul de presiune ulei 3.
Eliberați suporturile generatorului.
Deconectați suportul generatorului.
Deșurubați cele 2 șuruburi de fixare din partea de sus 1.
Deșurubați piulița de fixare 2.
Scoateți suportul generatorului.
Deșurubați șurubul.
Scoateți șurubul generatorului.
Scoateți clema de montare.
Linie de frână, conductă de combustibil.
Scoateți generatorul.
Scoateți cablajul generatorului - deșurubați 2 piulițe 1.
Scoateți generatorul prin compartimentul roții.
Scoateți capacul.
Deșurubați șurubul 2.
Scoateți 2 nuci 1.
Scoateți capacul.
Scoateți regulatorul.
Deșurubați cele 3 șuruburi de montare (săgeți).
Instalare
Atașați regulatorul.
Strângeți cele 2 piulițe.
Montați capacul.
Strângeți cele 2 piulițe.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare.
Instalați generatorul.
Introduceți generatorul.
Instalați cablajul generatorului - înșurubați 2 piulițe.
Introduceți suportul generatorului.
Introduceți șurubul generatorului și strângeți piulița de montare.
Strângeți șurubul în continuare.
Introduceți clema de montare.
Coborâți mașina.
Instalați placa de presiune a generatorului.
Scoateți firul de împământare – strângeți piulița de montare, 2 șuruburi de montare, strângeți șurubul de sprijin la 20 Nm.
Atașați suportul cablajului.
Strângeți șurubul la 20 Nm.
3 Ridicați mașina.
Asigurați generatorul.
Strângeți piulița de montare la 35 Nm.
Asigurați suportul generatorului – strângeți cele 2 șuruburi de fixare la 35 Nm.
Conectați cei 2 conectori ai cablajului de fire.
Instalați întinzătorul curelei poliV.
Strângeți șurubul (35 Nm).
Strângeți întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă folosind unealta KM-913-A.
Introduceți unealta KM-6130.
Instalați cureaua poli V.
Nota: Respectați sensul de rotație și poziția de instalare.
Slăbiți tensiunea dispozitivului de întindere a curelei trapezoidale din polietilenă folosind unealta KM-913-A.
Scoateți KM-6130.
Fixați țeava de evacuare în clemă.
Instalați capacul curelei trapezoidale din polietilenă.
Strângeți cele 3 șuruburi de fixare.
Introduceți clema.
Instalați canalul conductei de aer în partea dreaptă.
Strângeți cele 3 șuruburi de fixare.
Coborâți mașina.
Montați roata din față dreaptă.
Strângeți cele 4 șuruburi de fixare.
Coborâți mașina.
Asigurați roata din față dreaptă.
Strângeți cele 4 șuruburi de fixare la 110 Nm.
Instalați carcasa filtrului de aer.
Strângeți șurubul.
Montați furtunul de aspirație.
Montați furtunul de ventilație al motorului.
Asigurați supapa de aerisire a rezervorului.
Conectați cei 2 conectori ai cablajului de fire.
Montați capacul motorului.
Deșurubați țeava de umplere cu ulei din capac.
Introduceți urechile de reținere.
Strângeți șuruburile (8 Nm).
Înșurubați gâtul de umplere cu ulei în capac.
Conectați bateria la bornele.
Calibrați senzorul de unghi al volanului.
Porniți contactul.
Mutați volanul din poziția extremă dreaptă în poziția extremă stângă o dată.
Programează memoria volatilă.
Închideți capota.
Comentariile vizitatorilor