Informații generale despre sistemul electric (Opel Corsa C)

Mașinile Opel au un sistem electric cu o tensiune de funcționare de 12 V. Echipamentul electric este realizat conform unei scheme cu un singur fir - bornele negative ale surselor și consumatorilor de energie electrică sunt conectate la caroseria mașinii, care acționează ca un al doilea fir.. Toate corpurile de iluminat și unitățile electrice sunt alimentate de o baterie plumb-acid, reîncărcată de un generator de curent alternativ.

Această secțiune este dedicată descrierii procedurilor de întreținere și reparații pentru unele elemente ale sistemului de echipamente electrice de bord. În plus, sunt luate în considerare procedurile de diagnosticare a defecțiunilor în echipamentele electrice generale.

Opel a început instalarea dispozitivului Controller Area Network (CAN). Combină dispozitive de control individuale într-un circuit comun (magistrala de date), care ofera urmatoarele avantaje: transfer rapid de date de la un dispozitiv la altul, economie de spatiu datorita folosirii placilor si componentelor mici, reducerea numarului de senzori datorita multifunctionalitatii acestora.

Cum funcționează CAN

În loc de un conductor separat pentru fiecare semnal, sunt utilizate doar două fire comune, ceea ce vă permite să primiți simultan informații despre starea majorității dispozitivelor și senzorilor fără a utiliza întrerupătoare separate.

Bus CAN care primește informații importante (de exemplu, despre o defecțiune), o fixează în memoria lui.

Măsuri de siguranță

Când reparați echipamentul electric și sistemul de alimentare cu energie al motorului, deconectați firul de la borna "–" a bateriei.

Când înlocuiți siguranțe, nu folosiți șurubelnițe sau unelte metalice, deoarece acest lucru poate provoca un scurtcircuit în circuitele electrice.

Este interzisă deconectarea contactului și a bateriei în timp ce motorul funcționează, deoarece aceasta va duce la defectarea regulatorului de tensiune și a componentelor electronice ale vehiculului.

La verificarea circuitelor echipamentelor electrice, este interzisă scurtcircuitarea firelor la masă (verificați circuitele pentru o scânteie), deoarece acest lucru poate duce la defectarea componentelor echipamentului electric.

Este interzisă conectarea bornei "30" a generatorului la "pământ" chiar și pentru o perioadă scurtă de timp (pentru a verifica funcționarea generatorului "pentru o scânteie"), deoarece aceasta va duce la defectarea diodelor blocului redresoare a generatorului. Puteți verifica generatorul doar pe o mașină cu voltmetru și ampermetru. Pentru a evita defectarea diodelor blocului redresoare, este interzisă verificarea acestora cu un megaohmetru sau o lampă de testare alimentată cu o tensiune mai mare de 12 V, precum și verificarea circuitelor electrice ale vehiculului cu astfel de dispozitive fără a deconecta firele. de la generator. Este necesar să se verifice rezistența de izolație a înfășurării statorului generatorului cu tensiune crescută pe un generator scos din vehicul, cu bornele înfășurării statorului deconectate de la unitatea redresoare.



Când efectuați lucrări de sudare electrică pe un vehicul, este necesar să deconectați firele de la bornele bateriei și ale generatorului.

Nu atingeți componentele sistemului de aprindere sau firele de înaltă tensiune în timp ce motorul este pornit.

Nu treceți fire de joasă și înaltă tensiune în același pachet.

Când încărcați o baterie a unui vehicul folosind un încărcător, deconectați firele de la bornele bateriei.

Verificarea tensiunii de alimentare

Verificările pentru prezența tensiunii de alimentare sunt efectuate în cazul unei defecțiuni a circuitului electric. Conectați unul dintre cablurile testerului de circuite electrice fie la borna negativă a bateriei, fie la un punct bine împământat de pe caroseria vehiculului. Conectați celălalt cablu de testare la terminalul conectorului electric al circuitului testat, de preferință cel mai apropiat de baterie sau siguranță. Dacă indicatorul luminos al testerului se aprinde, există tensiune de alimentare pe acea secțiune a circuitului, ceea ce confirmă că circuitul dintre acel punct din circuit și baterie funcționează corect. Continuând într-o manieră similară, explorați restul lanțului. Detectarea absenței tensiunii de alimentare indică prezența unei defecțiuni între acest punct al circuitului și ultimul dintre cele verificate anterior (unde era prezentă tensiunea de alimentare). În cele mai multe cazuri, cauza defecțiunii este slăbirea conectorilor electrici și calitatea slabă a contactelor în sine (oxidare).

Căutarea locației unui scurtcircuit

O metodă de a găsi un scurtcircuit este să scoateți siguranța și să conectați o lampă de testare sau un voltmetru în locul ei. Nu ar trebui să existe tensiune în circuit. Trageți cablurile în timp ce urmăriți lampa de testare. Dacă lumina începe să clipească, există un scurtcircuit la masă undeva în cablajul, posibil cauzat de uzura izolației firelor. O verificare similară poate fi efectuată pentru fiecare componentă a circuitului electric prin pornirea întrerupătoarelor corespunzătoare.

Verificarea capacității de funcționare a împământului

Acest test este efectuat pentru a determina fiabilitatea împământării elementului de circuit. Deconectați bateria și conectați unul dintre firele de la lampa de test autoalimentată la un punct de împământare cunoscut. Conectați celălalt fir al lămpii la cablajul de cabluri sau la borna conectorului electric care este testat. Dacă lampa se aprinde, împământarea este OK (si invers).

Verifică pentru spargere

Testul se efectuează pentru a detecta întreruperi în circuitul electric După deconectarea alimentării la circuit, verificați-l folosind o lampă de test echipată cu o sursă de alimentare independentă. Conectați cablurile de testare la ambele capete ale circuitului, dacă lampa de test se aprinde, nu există circuit deschis. Dacă lampa nu se aprinde, aceasta indică faptul că există o întrerupere a circuitului. Într-un mod similar, puteți verifica funcționalitatea comutatorului conectând un tester la bornele acestuia. Când comutatorul este mutat în poziția "Pornit", lampa de testare ar trebui să se aprindă.

Localizarea punctului de întrerupere

Când diagnosticați o secțiune suspectată deschisă a unui circuit electric, este destul de dificil să detectați vizual cauza defecțiunii, deoarece inspectarea terminalelor pentru coroziune sau deteriorarea calității contactelor lor este dificilă din cauza accesului limitat la acestea (de obicei bornele sunt acoperite de carcasa conectorului electric). O smucitură puternică a carcasei conectorului de pe senzor sau cablajul acestuia duce în multe cazuri la restabilirea contactului. Țineți cont de acest lucru atunci când încercați să izolați cauza unei suspecte defecțiuni a circuitului deschis. Defecțiunile intermitente pot fi cauzate de oxidarea terminalelor sau de contacte de proastă calitate.



Diagnosticarea defecțiunilor în circuitele electrice nu este o sarcină dificilă, cu condiția să se înțeleagă clar că curentul electric este furnizat tuturor consumatorilor (lampă, motor electric etc.) de la baterie prin fire prin întrerupătoare, relee, siguranțe, legături fuzibile și apoi se întoarce la baterie prin masa caroseriei vehiculului. Orice probleme asociate cu defecțiunea echipamentelor electrice pot fi cauzate numai de întreruperea alimentării cu curent electric a acestora din baterie sau de revenirea acestuia la aceasta.

Fire, Siguranțe și Relee

Protecția circuitelor electrice ale vehiculului împotriva scurtcircuitelor este asigurată prin utilizarea unei combinații de siguranțe, întreruptoare și legături fuzibile. O siguranță arsă poate fi distinsă cu ușurință de una bună prin examinarea carcasei sale din plastic transparent. Inspectați cu atenție siguranța pentru a vedea dacă este arsă. Dacă siguranța arată normal la exterior, dar încă bănuiți că este defectă, verificați continuitatea între bornele lamei care ies din corpul acesteia.

Când înlocuiți siguranțe, asigurați-vă că valoarea nominală a siguranței noi se potrivește cu cea a celei vechi. Siguranțele evaluate pentru amperaje diferite pot arăta la fel în exterior, așa că trebuie acordată o atenție deosebită marcajelor. Înlocuirea unei siguranțe arse cu una nominală pentru un curent mai mic – și mai ales mai mare – nu este recomandabilă. Fiecare circuit electric necesită niveluri diferite de protecție. Asigurați-vă că marcajul de pe corpul siguranței se potrivește cu curentul nominal al circuitului în cauză. Dacă siguranța înlocuită se arde imediat, nu este înțelept să continuați să o înlocuiți. În primul rând, ar trebui să identificați și să eliminați cauza epuizării sale. În cele mai multe cazuri, acesta se dovedește a fi un scurtcircuit într-un circuit electric cauzat de o întrerupere sau deteriorare a izolației firului.

Legături fuzibile

Protecția unor circuite electrice se realizează prin includerea în ele a legăturilor de siguranță. Inserțiile sunt de obicei folosite pentru a proteja circuitele care nu sunt echipate cu siguranțe, cum ar fi circuitul sistemului de aprindere.

Legăturile fuzibile sunt asemănătoare siguranțelor prin faptul că eșuează (topire) ușor de determinat vizual.

Pentru a înlocui siguranța, deconectați cablul negativ al bateriei. Scoateți inserția arsă și instalați una nouă în locul ei. Înainte de a înlocui inserția, asigurați-vă că încercați să determinați cauza suprasarcinii care a cauzat defectarea inserției.

Întrerupătoare (relee termice)

Releele termice sunt folosite pentru a proteja componente precum ridicătoarele electrice de geamuri, încuietorile ușilor și reglarea farurilor (electrocorectori). Unele dintre întrerupătoarele de circuit sunt instalate în blocul de montaj. La unele modele, revenirea releelor termice la starea inițială se realizează automat, adică. Când apare o suprasarcină în circuit, releul termic se deschide imediat, apoi, după răcire, revine la starea inițială. Dacă circuitul nu revine la poziția sa de lucru, trebuie verificat imediat. Funcționarea normală a releului termic confirmă integritatea circuitului. Unele dintre întrerupătoare sunt echipate cu butoane pentru revenirea forțată manuală la starea inițială.

Înlocuirea siguranțelor

Pentru a preveni scurtcircuitele și suprasarcinile consumatorilor de energie electrică, circuitele individuale sunt protejate de siguranțe. Vehiculele Opel folosesc siguranțe de ultimă generație, aceste siguranțe au contacte cu lame.

Înainte de a înlocui o siguranță, asigurați-vă că deconectați mai întâi consumatorul corespunzător.

Folosiți o șurubelniță îngustă pentru a scoate capacul cutiei de siguranțe.

O siguranță arsă poate fi identificată printr-o bandă de metal topită. Locația siguranțelor este afișată pe interiorul capacului cutiei de siguranțe.

Scoateți siguranța defectă folosind penseta de plastic situată în capacul cutiei de siguranțe.

Introduceți o siguranță nouă cu aceeași valoare nominală (amperaj).

Dacă o siguranță nou introdusă se arde după o perioadă scurtă de timp, trebuie verificat circuitul electric corespunzător.



Nu înlocuiți niciodată siguranța cu cablu sau mijloace auxiliare similare, deoarece acest lucru poate cauza daune grave sistemului electric al vehiculului.

Este recomandat să aveți întotdeauna un set de siguranțe de rezervă cu valori diferite în vehiculul dumneavoastră. Există un loc special în cutia de siguranțe pentru depozitarea acestora.



Valoarea siguranței este imprimată pe partea din spate a carcasei siguranței. În plus, carcasa are o culoare corespunzătoare, prin care poate fi determinată puterea nominală a curentului.

Releele sunt folosite pentru a furniza curent electric unor elemente ale echipamentului electric al vehiculului. Nefuncționarea corectă a releului duce la defectarea elementului pe care îl servește. Dacă există suspiciunea că vreunul dintre relee este defect, acesta trebuie îndepărtat și testat la o stație de service sau un atelier de reparații auto specializat. Înlocuirea unui releu defect se efectuează ca un ansamblu.