Проверка на зарядното напрежение
Свържете волтметър между дебелия червен проводник на алтернатора и земята.
Стартирайте двигателя на средна скорост.
При работещ регулатор на напрежението устройството ще покаже приблизително 14,0 до 15,0 V.
Ако това не е така, проверете графитните четки или сменете регулатора.
В противен случай самият генератор е дефектен.
Проверка на графитни четки
Генератор Bosch
На капака на алтернатора развийте трите винта с кръстосана глава, развийте B+ проводника и отстранете скобите на капака от задната страна на скобите, свалете капака.
Отстранете регулатора от генератора. За да направите това, разхлабете двата винта с прорез.
Наклонете леко регулатора, така че графитните четки да не висят.
Измерете изпъкналостта на графитните четки.
Новите графитни четки са с дължина около 13 мм; допустимо износване 5 мм.
Смяна на графитни четки
Генератор Bosch
За тази работа се нуждаете от поялник, електрическа спойка и познания по запояване.
Отстранете регулатора от генератора, както е описано по-горе.
Отлепете свързващите краища на проводника, отстранете четките.
Отстранете притискащата пружина от старите четки и я поставете върху новите четки.
Запоете свързващите краища на проводника.
Не използвайте много калаена спойка и работете бързо, така че свързващите краища на жицата да не се напоят с калай. В противен случай те ще станат твърди.
Проверка на графитни четки
Generator Delco Remy
Демонтирайте генератора.
Развийте трите винта на капака на лагера.
Отстранете ротора със задвижващия лагер и ремъчната шайба от статора.
Развийте краищата на намотката на статора от опората на диода, извадете статора от лагера на плъзгащия пръстен.
Отстранете диодите за възбуждане (три гайки, един винт).
Развийте двата винта на държача на графитната четка, отстранете изолационната шайба.
Разкачете свързващите зъбчета на графитните четки от скобата, извадете четките от водача и измерете дължината им.
Ако общата дължина е по-малка от 20 mm, те трябва да бъдат заменени.
Смяна на графитни четки
Generator Delco Remy
Пружините на графитните четки са фиксирани в скобата с тел, огънат под формата на кука.
След като инсталирате нови четки, не забравяйте техните телени куки.
При сглобяването на генератора дългият край на жицата се вкарва в отвора на лагера на контактния пръстен.
Смяна на регулатора
Generator Delco Remy
Демонтирайте и разглобете генератора, както е описано по-долу в раздела "Проверка на графитните четки".
Изключете конекторите.
Развийте фиксиращия винт на регулатора и свалете регулатора.
Съвет: с отстранените графитни четки можете едновременно да проверите медните контактни пръстени на арматурата на генератора (графитните четки се движат върху тях). Ако имат дълбоки следи от износване, те могат да бъдат пробити в сервиз за ремонт на автомобилно електрическо оборудване.
Разглобяване на генератора
Изключете заземяващия проводник на батерията.
Отстранете корпуса на въздушния филтър заедно с маркуча за всмукване на въздух и, ако има такъв, с капака на всмукателния въздух, вижте главата за въздушния филтър.
Преди да свалите V-образния ремък, маркирайте посоката на неговото въртене.
Противодействайки на силата на пружината, завъртете опъващата ролка на V-образния ремък (по посока на часовниковата стрелка) с горен ключ, докато отворите на фланеца на опъващата ролка и самата опъваща ролка съвпаднат.
В това положение фиксирайте опъващата ролка с подходящ щифт или кръстата отвертка и внимателно отстранете гаечния ключ.
Отстранете поликлиновия ремък.
При двигател с 8 клапана разкачете или отстранете многощифтовия конектор на Multec за централно впръскване. Отстранете кабелния канал от корпуса на разпределителния вал и го оставете настрана.
При 1.6L 16V двигател отстранете въздуховода от дъното на всмукателния колектор и от тялото на дросела и го сгънете надолу.
За всички: премахнете ограничителя [стоп] срещу въртене.
Развийте достъпните фиксиращи болтове на генератора.
Отстранете монтажните болтове на скобата на алтернатора.
Отстранете кабелите на генератора.
Извадете рамото заедно с генератора нагоре от двигателното отделение.
Алтернатор при модел с 1,6 литров 8-клапанов двигател. Числата са:
1 - ограничител [запушалка] срещу завъртане;
2 - горен фиксиращ болт;
3 - генератор;
4 - долна фиксираща гайка.
Развийте монтажните болтове на генератора на скобата.
Следните въртящи моменти се прилагат при завинтване: алтернатор на монтажната скоба 35 Nm, монтажна скоба на блока на двигателя 35 Nm, опора и тапицерия на всмукателния колектор и алтернатора 18 Nm, ограничител против въртене 60 Nm.
Поставете поликлиновия ремък, като внимавате за посоката на въртене.
Поставете гаечния ключ върху опъващата ролка. Извадете пръта и внимателно разхлабете опъващата ролка.
Проверете правилното подравняване на ремъка върху шайбите на ремъка.
Коментари на посетители