Самопомощ с генератор и регулатор (Opel Vectra B)

Не се изисква поддръжка на алтернатора, с изключение на изключително рядката нужда от смяна на графитните четки. По-сериозните щети не могат да бъдат поправени с аматьорски средства.

Проверка на напрежението на зареждане

Свържете волтметър между дебелия червен проводник на генератора и земята

Стартирайте двигателя на средна скорост.

Ако регулаторът на напрежението работи правилно, устройството ще покаже приблизително 14,0 до 15,0 V.

Ако това не е така, проверете графитните четки или сменете регулатора.

В противен случай самият генератор е дефектен.

Проверка на графитни четки

Генератор Bosch

На капака на генератора развийте трите винта с кръстосана глава, развийте B+ проводника и отстранете скобите на капака от задните скоби, свалете капака.

Отстранете регулатора от генератора. За да направите това, разхлабете двата винта с шлицова глава.

Обърнете регулатора леко назад, така че графитните четки да не висят.

Измерете проекцията на графитните четки.

Новите графитни четки са с дължина приблизително 13 мм; допустимата стойност на износване е 5 mm.

Смяна на графитни четки

Генератор Bosch

Тази работа изисква поялник, спойка и познания по запояване.

Отстранете регулатора от генератора, както е описано по-горе.

Развийте свързващите краища на проводника и отстранете четките.



Отстранете притискащата пружина от старите четки и я монтирайте върху новите четки.

Запоете свързващите краища на проводника.

Не използвайте твърде много калаен припой и работете бързо, за да избегнете напояване на краищата на жицата с калай. В противен случай ще станат жилави.

Проверка на графитни четки

Генератор Delco Remy

Извадете генератора.

Отстранете трите винта на капака на лагера.

Отстранете ротора със задвижващия лагер и ремъчната шайба от статора.

Развийте краищата на намотката на статора от опората на диода, извадете статора от лагера на плъзгащия пръстен.

Отстранете възбуждащите диоди (три гайки, един винт).

Развийте двата винта на държача на графитната четка, отстранете изолационната шайба.

Разкачете свързващите зъбчета на графитните четки от скобата, извадете четките от водача и измерете дължината им.

Ако общата дължина е по-малка от 20 mm, те трябва да бъдат заменени.

Смяна на графитни четки

Генератор Delco Remy

Пружините на графитните четки са закрепени в конзолата с тел, извита във формата на кука.

След като инсталирате нови четки, не забравяйте техните телени куки.

При сглобяването на генератора дългият край на жицата се вкарва в отвора на лагера на контактния пръстен.

Смяна на регулатора

Генератор Delco Remy

Отстранете и разглобете генератора, както е описано по-долу в раздела "Проверка на графитните четки".

Разкачете конекторите.

Развийте монтажния винт на регулатора и свалете регулатора.

Съвет: Когато графитните четки са премахнати, можете едновременно да проверите медните контактни пръстени на котвата на генератора (върху тях се движат графитни четки). Ако имат дълбоки следи от износване, те могат да се разширят в сервиз за ремонт на автомобилно електрическо оборудване.

Демонтаж на генератора

Изключете заземителния кабел на батерията.

Отстранете корпуса на въздушния филтър заедно с маркуча за всмукване на въздух и, ако има такъв, корпуса на всмукателния въздух, вижте главата за въздушния филтър.

Преди да свалите поликлиновия ремък, маркирайте посоката му на въртене.

С помощта на гаечен ключ завъртете опъващата ролка на поликлиновия ремък срещу силата на пружината (по часовниковата стрелка) докато дупките във фланеца на опъващата ролка и самата опъваща ролка се подравнят.

В това положение закрепете опъващата ролка с подходящ щифт или кръстата отвертка и внимателно извадете горния ключ.

Свалете поликлиновия ремък.

За двигатели с 8 клапана разкачете или отстранете многощифтовия конектор на Multec за централно впръскване. Извадете кабелния канал от корпуса на разпределителния вал и го оставете настрана.

За 1.6L 16V двигател отстранете тръбата на въздуховода от дъното на всмукателния колектор и от тялото на дросела и я сгънете надолу.

За всички: Отстранете ограничителя на въртящия момент.

Отстранете достъпните монтажни болтове на генератора.

Отстранете монтажните болтове на конзолата на генератора.

Отстранете кабелите на генератора.

Отстранете скобата заедно с генератора нагоре от двигателното отделение.



Отстранете монтажните болтове на генератора от скобата.



При завинтване се прилагат следните въртящи моменти: генератор на монтажната скоба 35 Nm, монтажна скоба на блока на двигателя 35 Nm, опора и капак на всмукателния колектор и генератора 18 Nm, ограничител [запушалка] срещу въртене 60 Nm.

Поставете поликлиновия ремък, като вземете предвид посоката на въртене.

Поставете ключа за обтегача върху опъващата ролка. Извадете пръта и внимателно разхлабете опъващата ролка.

Проверете дали ремъкът е правилно позициониран върху шайбите на ремъка.