Смяна и проверка на карбоновите контакти на генератор/регулатор на напрежение (Opel Kadett D)

Внимание: За разлика от DC генератора, AC генераторът не трябва да работи без батерия. Не стартирайте двигателя без акумулатор!

Премахването е възможно при инсталиран генератор (само BOSCH). За дизелов двигател, вакуумната помпа отзад на генератора трябва да се развие предварително.

Дизелов двигател: Развийте вакуумната помпа от генератора. За да направите това, развийте 3-те монтажни винта.

Отстранете вакуумната помпа с клемите, свързани от вала на генератора.



Генераторът се предлага в комплект с четкодържач в задната част на генератора. За генератор Delco първо развийте задния капак.

Дължина на новите четки - 10 мм (А), граница на износване - 5 мм (генератор BOSCH).



В противен случай разпоете и сменете четките.



За да предотвратите изтичането на спойка, когато запоявате нови четки, стиснете спойката с клещи.

Ако има голямо количество спойка, жицата става крехка, което прави четката неизползваема.

Камбрикът в точката на запояване трябва да бъде компресиран в цикъл.

След като инсталирате нови четки, проверете за лекота на движение в държача на четката.

Поставете и завийте регулатора на напрежението.

Дизелов двигател завийте вакуумната помпа с 3 монтажни винта.

Свържете заземителния кабел към батерията.

Дизелов двигател. След пробно шофиране проверете вакуумната помпа за течове.