OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Kadett D (1979-1984) Kadett E (1984-1995)
  • Principală
  • Kadett
  • Kadett D
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Inlocuirea si verificarea contactelor de carbon ale generatorului/regulatorului de tensiune

Inlocuirea si verificarea contactelor de carbon ale generatorului/regulatorului de tensiune (Opel Kadett D)

            0

Atenție: Spre deosebire de un generator de curent continuu, un generator de curent alternativ nu ar trebui să funcționeze fără baterie. Nu porniți motorul fără baterie!


Scoaterea este posibilă cu generatorul instalat (doar BOSCH). Pentru un motor diesel, pompa de vid din spatele generatorului trebuie deșurubată în prealabil.

Motor diesel: Deșurubați pompa de vid de la generator. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele 3 șuruburi de montare.

Scoateți pompa de vid cu bornele conectate de la arborele generatorului.

Scoateți pompa de vid cu bornele conectate de la arborele generatorului.


Generatorul vine complet cu un suport pentru perii în partea din spate a generatorului. Pentru generatorul Delco, mai întâi deșurubați capacul din spate.

Lungimea periilor noi - 10 mm (A), limita de uzură - 5 mm (generator BOSCH).

Lungimea periilor noi - 10 mm (A), limita de uzură - 5 mm (generator BOSCH).


În caz contrar, dezlipiți și înlocuiți periile.



Pentru a preveni ieșirea lipirii atunci când lipiți perii noi, strângeți îmbinarea de lipit cu un clește.

Dacă există o cantitate mare de lipit, firul devine casant, făcând peria inutilizabilă.

Cambricul din punctul de lipit trebuie comprimat într-o buclă.

După instalarea periilor noi, verificați dacă se mișcă ușor în suportul periei.

Introduceți și înșurubați regulatorul de tensiune.

Motor diesel insurubati pompa de vid cu 3 suruburi de fixare.

Conectați cablul de împământare la baterie.

Motor diesel. După un test de conducere, verificați pompa de vid pentru scurgeri.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Kadett D: Dispozitive de alimentare
Articole urmatoare

Demontare și instalare curelei trapezoidale
Verificarea și tensionarea curelei trapezoidale
Demontare și instalare generatorului
Generator — descriere design
Defecțiuni ale bateriei și cum să le remediați
Baterii fără întreținere
Demontare și instalare demarorului
Înlocuirea releului de tracțiune
Defecțiunile demarorului și cum să le remediați


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Demontarea si montarea regulatorului de tensiune,… Opel Vectra C (2002-2008)
▶ Înlocuirea bujiilor, verificarea cablajului de înaltă… Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Demontare și instalare regulatorului de tensiune Opel Astra H (2004-2009)
▶ Cureaua de distribuție — Verificarea stării, reglarea… Opel Zafira A (1999-2005, benzină)
▶ Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor… Opel Frontera A (1991-1998, benzină)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 14 + 15 =

       





Kadett E (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Operare și întreținere
  • Unitate de alimentare OHV
  • Design motor
  • Verificați și reparați
  • Munca motorului
  • Unitate de alimentare OHC
  • Design motor
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Injecție «LE-Jetronic»
  • Injecție «LE3-Jetronic»
  • Sistem «Motronic ML4.1»
  • Sistem «Motronic M1.5»
  • Sistem «Motronic M2.5»
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze F10 si F13
  • Cutie de viteze F16 și F20
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Kadett D (1979-1984) 
  • Informații generale
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Carburator «Solex 35 PDSI»
  • Carburator «Varajet II»
  • Carburator 1B1
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuala
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.