Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Notă: Dacă este instalat un alternator de rezervă OPEL în locul unei mufe standard sau triple, numai cablul albastru și alb pentru indicatorul luminos de încărcare a bateriei trebuie conectat direct la conectorul de mușcă ("D+" sau "Lomp"). Într-un motor diesel, pompa de vacuum de servofrânare este îndepărtată împreună cu generatorul, deoarece Aici pompa este flanșată la generator.
Demontarea
Deconectați și scoateți cablul de împământare de la baterie.
Deconectați toate cablurile de la generator.
Motor diesel: Scoateți ambele furtunuri de ulei de la pompa de vid de pe generator sau deșurubați.
Slăbiți suportul de montare și suportul inferior al generatorului, înclinați generatorul spre motor.
Scoateți cureaua trapezoidale.
Scoateți generatorul.
Instalare
Introduceți generatorul, strângeți cu mâna elementele de fixare superioare și inferioare.
Atașați toți bărbații.
Puneți cureaua trapezoială și strângeți-o.
Strângeți elementele de fixare inferioare și superioare.
Textul a fost copiat de pe portal [OPELBOOK]
Asigurați-vă că cablul de împământare este conectat.
Scoateți furtunul de joasă presiune.
Motor diesel: Înșurubați șuruburile tubulare pentru furtunurile de ulei cu garnituri noi la pompa de vid de pe generator. Puneți furtunul de joasă presiune și fixați-l cu o clemă.
Conectați pământul la baterie.
Notă: Când înlocuiți releul pentru faruri de ceață, sticlă încălzită, ventilator de răcire, nu puteți utiliza releul 1238573-90187518. În caz contrar, în ciuda faptului că consumatorii de energie sunt opriți, bateria se poate descărca sau generatorul se poate defecta. Prin urmare, utilizați numai releul 12386849-90094809.
Comentariile vizitatorilor