Премахване и монтиране на генератора (Opel Kadett D)

Забележка: Ако е монтиран резервен алтернатор OPEL вместо стандартен или троен щепсел, само синьо-белият кабел за светлинния индикатор за зареждане на акумулатора трябва да се свърже директно към съединителя на щепсела ("D+" или "Lomp"). При дизелов двигател вакуумната помпа на усилвателя на спирачките се отстранява заедно с генератора, т.к Тук помпата е фланцова към генератора.

Премахване

Изключете и отстранете заземяващия кабел от батерията.

Изключете всички кабели от генератора.



Дизелов двигател: Отстранете двата маркуча за масло от вакуумната помпа на генератора или развийте.



Разхлабете монтажната скоба и долната опора на генератора, наклонете генератора към двигателя.



Свалете клиновия ремък.

Извадете генератора.

Монтиране

Поставете генератора, затегнете горните и долните крепежни елементи на ръка.

Прикрепете всички мъжки.

Поставете клиновия ремък и го затегнете.

Затегнете долните и горните крепежни елементи.

Уверете се, че заземителният кабел е свързан.

Отстранете маркуча за ниско налягане.

Дизелов двигател: Завийте кухите винтове за маслените маркучи с нови уплътнения към вакуумната помпа на генератора. Поставете маркуча за ниско налягане и го закрепете със скоба.

Свържете земята към батерията.

Забележка: При смяна на реле за фарове за мъгла, отопляемо стъкло, охлаждащ вентилатор, не можете да използвате реле 1238573-90187518. В противен случай, въпреки изключените консуматори на ток, акумулаторът може да се разреди или генераторът да повреди. Затова използвайте само реле 12386849-90094809.