Капакът има отвор за въздух. Батерията не трябва да се накланя повече от 45°, за да се избегне разливане на електролит.
За зареждане се използват същите зарядни устройства, както и бързи зарядни.
Много студена батерия не е подходяща за зареждане. Температурата трябва да бъде +10-30°C.
Батерията може да се зарежда с ток от 3-50 A.
При разединяване и свързване се уверете, че няма искра, изключете всички консуматори.
Разклатете леко батерията преди зареждане.
Зареждайте само тези батерии, чийто цветен индикатор остава тъмен след разклащане.
(Текст, копиран от интернет уебсайт www.opelbook.ru)
Ако батерията се нагрее над 50°C и има силно отделяне на газ, спрете зареждането или намалете тока на зареждане.
Батерията е достатъчно заредена, когато вграденият хидрометър показва зелено. Няма нужда да зареждате повече.
Почистете клемите на акумулатора и ги смажете с петролно желе.
По време на зареждането разклащайте батерията на всеки час, за да сте сигурни, че електролитът е добре смесен.
A - зелена точка в центъра на хидрометъра. Топката се намира точно пред прозореца. Това означава, че батерията е заредена повече от 65%.
B - тъмен център. Топката не е пред прозореца. Заредете по-малко от 65%.
C - светъл или светложълт център. Нивото на електролита е под необходимото ниво. Ако стартирането е трудно, сменете батерията.
Благоприятната температура на съхранение е от 0° до +27°C. При тази температура самата батерия се разрежда най-малко.
Специален хидрометър с температурна компенсация ви позволява бързо да определите състоянието на батерията по време на тестване или преди зареждане.
Коментари на посетители