Кришка має отвір для повітря. Батарею не можна нахиляти більше ніж на 45°, щоб не пролився електроліт.
Для заряджання використовуються самі зарядні пристрої, а також швидкозарядні.
Дуже холодна батарея непридатна для заряджання. Температура має бути +10-30°C.
Батарею можна заряджати струмом 3-50 А.
При відключенні та підключенні слідкувати, щоб не було іскри, для цього відключити усі споживачі.
Перед заряджанням батарею злегка потрясти.
Заряджати тільки ті батареї, у яких кольоровий покажчик залишається темним після збовтування.
При нагріванні батареї вище 50°C та при сильному виділенні газів припинити заряджання або зменшити зарядний струм.
Батарея заряджена, коли вбудований ареометр показує зелений колір. Довше заряджати не треба.
Очистити полюси батареї та змастити технічним вазеліном.
Під час заряджання щогодини струшувати батарею, щоб електроліт добре перемішувався.
А – зелена точка в центрі ареометра. Кулька знаходиться безпосередньо перед віконцем. Це означає, що батарею заряджено більш ніж на 65%.
В – темний центр. Кулька лежить не перед віконцем. Заряд менший за 65%.
З - світлий або світло жовтий центр. Рівень електроліту лежить нижче визначеного. При важкому старті замінити батарею.
Сприятлива температура зберігання 0° +27°C. При цій температурі батарея найменше розряджається сама.
Спеціальний термокомпенсований ареометр дозволяє швидко визначити стан батареї під час перевірки або перед заряджанням.
Коментарі відвідувачів