Pokrywa posiada otwór wentylacyjny. Baterii nie wolno przechylać pod kątem większym niż 45°, aby uniknąć rozlania elektrolitu.
Do ładowania używane są te same ładowarki, a także szybkie ładowarki.
Bardzo zimny akumulator nie nadaje się do ładowania. Temperatura powinna wynosić +10-30°C.
Akumulator można ładować prądem 3-50 A.
Podczas odłączania i podłączania upewnij się, że nie ma iskry, aby to zrobić, wyłącz wszystkie odbiorniki.
Przed ładowaniem lekko potrząśnij akumulatorem.
Ładuj tylko te akumulatory, których kolorowy wskaźnik pozostaje ciemny po wstrząśnięciu.
Jeśli akumulator nagrzeje się powyżej 50°C i pojawi się silna emisja gazów, należy przerwać ładowanie lub zmniejszyć prąd ładowania.
Akumulator jest wystarczająco naładowany, gdy wbudowany areometr świeci na zielono. Nie musisz naliczać więcej.
Oczyść zaciski akumulatora i nasmaruj je wazeliną.
Potrząsaj akumulatorem co godzinę podczas ładowania, aby dobrze wymieszać elektrolit.
A to zielona kropka na środku areometru. Piłka znajduje się bezpośrednio przed oknem. Oznacza to, że bateria jest naładowana w ponad 65%.
B to ciemny środek. Piłka nie leży przed oknem. Opłata jest mniejsza niż 65%.
C - jasny lub jasnożółty środek. Poziom elektrolitu jest zbyt niski. Jeśli uruchomienie jest trudne, wymień akumulator.
Korzystna temperatura przechowywania wynosi 0°przy +27°С. W tej temperaturze akumulator sam się najmniej rozładowuje.
Specjalny hydrometr z kompensacją temperatury pozwala szybko określić stan akumulatora podczas sprawdzania lub przed ładowaniem.
Komentarze gości