Veko má vzduchový otvor. Batéria nesmie byť naklonená o viac ako 45°, aby nedošlo k rozliatiu elektrolytu.
Na nabíjanie sa používajú rovnaké nabíjačky, ako aj rýchlonabíjačky.
Veľmi studená batéria nie je vhodná na nabíjanie. Teplota by mala byť +10-30°C.
Batériu je možné nabíjať prúdom 3-50 A.
Pri odpájaní a pripájaní sa uistite, že nevzniká iskra, odpojte všetky spotrebiče;.
Pred nabíjaním batériou mierne zatraste.
Nabíjajte len tie batérie, ktorých farebný indikátor zostane po zatrasení tmavý.
Ak sa batéria zahreje nad 50°C a dochádza k silnému uvoľňovaniu plynu, zastavte nabíjanie alebo znížte nabíjací prúd.
Batéria je dostatočne nabitá, keď vstavaný hustomer ukazuje zelenú farbu. Nie je potrebné dlhšie nabíjať.
Vyčistite póly batérie a namažte vazelínou.
Počas nabíjania batériou každú hodinu zatraste, aby sa elektrolyt dobre premiešal.
(Materiál publikovaný na webovej stránke: OPELBOOK.ru)
A - zelená bodka v strede hustomera. Lopta sa nachádza priamo pred oknom. To znamená, že batéria je nabitá na viac ako 65 %.
B - tmavý stred. Lopta nie je pred oknom. Nabite menej ako 65 %.
C - svetlý alebo svetložltý stred. Hladina elektrolytu je pod požadovanou úrovňou. Ak je štartovanie ťažké, vymeňte batériu.
Priaznivá skladovacia teplota je 0° až +27°C. Pri tejto teplote sa samotná batéria vybíja najmenej.
Špeciálny hustomer s teplotnou kompenzáciou umožňuje rýchlo zistiť stav batérie počas testovania alebo pred nabíjaním.
Komentáre návštevníkov