Batérie s veľmi vysokou hladinou elektrolytu pri silnom nabití (dlhý výlet) môže vrieť. Veľmi nízka hladina elektrolytu výrazne zníži životnosť batérie.
Kontrola hustoty elektrolytu
Hustota elektrolytu spolu s meraním napätia nám umožňuje vyvodiť záver o stupni nabitia batérie. Na kontrolu hustoty sa používa hustomer. Čím vyššia je hustota, tým viac plavák stúpa. Stupnicu možno použiť na určenie hodnoty hustoty v g/mm³ alebo stupňoch (+°Be). Mali by byť prítomné nasledujúce hodnoty.
Čistenie svoriek batérie
Pri pravidelnej kontrole auta by ste mali vyčistiť aj póly a spojovacie póly batérie a namazať ich špeciálnym mazivom (odolný voči kyselinám).
Upozornenie: Keď sa batéria nepoužíva, sama sa vybíja.
Ak sa batéria neskontroluje a nenabije včas, na platniach sa môže objaviť neopraviteľné poškodenie. Ak sa auto dlhší čas nepohybuje, treba batériu každý mesiac vybiť a nabiť.
Kontrola batérie pri zaťažení
Pripojte voltmeter na svorky vozidla.
Naštartujte motor a odčítajte hodnoty voltmetra.
Pri štartovaní motora by napätie pri plne nabitom akumulátore nemalo byť nižšie ako 10 V (teplota elektrolytu ~20°C).
Ak napätie okamžite klesne a hustota elektrolytu v článkoch je iná, potom môžeme konštatovať, že batéria je chybná.
Celkové napätie je možné merať testerom batérií.
Pozor: Z nedávno nabitého bezúdržbového akumulátora musí byť odstránený povrchový náboj. Za týmto účelom zaťažte batériu prúdom 300 A na 15 sekúnd. Pred druhou kontrolou nechajte batériu 15 sekúnd odpočívať. Ak pri tomto meraní klesne napätie pod stanovenú hodnotu, batéria je buď vybitá alebo chybná.
Komentáre návštevníkov