Batérie s veľmi vysokou hladinou elektrolytu pri silnom nabití (dlhý výlet) môže vrieť. Veľmi nízka hladina elektrolytu výrazne skráti životnosť batérie.
Kontrola hustoty elektrolytu
Hustota elektrolytu spolu s meraním napätia nám umožňuje vyvodiť záver o stupni nabitia batérie. Na kontrolu hustoty sa používa hustomer. Čím vyššia je hustota, tým viac plavák pláva. Na stupnici môžete určiť hodnotu hustoty v g / mm3 alebo stupňoch (+°Be). Mali by byť nasledujúce hodnoty.
Čistenie svoriek batérie
Pri pravidelnej kontrole auta by ste mali očistiť aj póly a spojovacie póly batérie a namazať ich špeciálnym mazivom (odolný voči kyselinám).
Upozornenie: Nepoužívaná batéria sa sama vybije.
Ak sa batéria neskontroluje a nenabije včas, platničky sa môžu trvalo poškodiť. Ak auto stojí dlhší čas, batériu treba vybiť a nabiť každý mesiac.
Test batérie pri zaťažení
Pripojte voltmeter na póly auta.
Naštartujte motor a odčítajte hodnotu voltmetra.
Pri štartovaní motora by napätie s plne nabitou batériou nemalo klesnúť pod 10 V (teplota elektrolytu ~20°С).
Ak napätie okamžite klesne a banky majú rozdielne hustoty elektrolytu, potom môžeme konštatovať, že batéria je chybná.
Celkové napätie je možné merať testerom batérií.
Pozor: Čerstvo nabitá, bezúdržbová batéria musí byť bez povrchového nabitia. Za týmto účelom zaťažte batériu na 15 sekúnd prúdom 300 A. Pred druhým testom nechajte batériu 15 sekúnd odpočívať. Ak počas tohto merania napätie klesne pod špecifikovanú hodnotu, potom je batéria buď vybitá alebo chybná.
Komentáre návštevníkov