Праверка акумулятарнай батарэі (Opel Kadett D)

Узровень электраліта павінен быць на 5 мм вышэй пласцін уключаючы сепаратары. Калі ёсць пазнака ўзроўня электраліта, тое варта арыентавацца па ёй. Для доливки варта браць толькі дыстыляваную ваду.



Батарэі з вельмі высокім узроўнем электраліта пры моцнай зарадцы (доўгая паездка) могуць закіпець. Вельмі нізкі ўзровень электраліта моцна скарачае тэрмін жыцця батарэі.

Праверка шчыльнасці электраліта

Шчыльнасць электраліта разам з вымярэннем напругі дазваляе зрабіць выснову аб ступені зарадкі акумулятара. Для праверкі шчыльнасці служыць арэометр. Чым вышэй шчыльнасць, тым больш усплывае паплавок. Па шкале можна вызначыць значэнне шчыльнасці ў г/мм³ ці градусах (+°Be). Павінны быць наступныя значэнні.

Ачыстка клем акумулятара

Пры рэгулярным аглядзе аўтамабіля варта таксама чысціць полюса і далучальныя клемы акумулятара і змазваць іх спецыяльнай змазкай (кісластойкай).

Увага: Акумулятар, які не выкарыстоўваецца, разраджаецца сам па сабе.

Калі батарэю своечасова не праверыць і не падзарадзіць, на пласцінах могуць з'явіцца неадхільныя пашкоджанні. Калі аўтамабіль доўгі час стаіць без руху, акумулятар трэба разраджаць і зараджаць кожны месяц.

Праверка акумулятара пад нагрузкай

Падлучыць вальтметр да палюсоў аўтамабіля.

Запусціць рухавік і зняць паказанні вальтметра.

Пры запуску рухавіка напружанне пры цалкам зараджаным акумулятары не павінна падаць ніжэй за 10 У (тэмпература электраліта ~20°C).

Калі напруга адразу падае і ў слоіках розная шчыльнасць электраліта, то можна зрабіць выснову, што акумулятар няспраўны.

Агульная напруга можна вымераць прыборам для праверкі батарэй.

Увага: У нядаўна зараджанай, не патрабавальнай абслугоўвання батарэі павінен быць ухілены павярхоўны зарад. Для гэтага але 15 сек нагрузіць батарэю токам у 300 А. Перад другой праверкай даць батарэі адпачыць 15 сек. Калі пры такім вымярэнні напруга падае ніжэй зададзенай велічыні, то батарэя або разраджана або няспраўна.