A fedél levegőnyílással rendelkezik. Az elektrolit kiömlésének elkerülése érdekében az akkumulátort nem szabad 45°-nál jobban megdönteni.
Ugyanazokat a töltőket használják a töltéshez, valamint a gyorstöltőket.
A nagyon hideg akkumulátor nem alkalmas a töltésre. A hőmérséklet +10-30°C legyen.
Az akkumulátor 3-50 A áramerősséggel tölthető.
Leválasztáskor és csatlakoztatáskor ügyeljen arra, hogy ne keletkezzen szikra, válassza le az összes fogyasztót.
Töltés előtt enyhén rázza meg az akkumulátort.
Csak azokat az akkumulátorokat töltse, amelyeknek a színjelzője a rázás után sötét marad.
Ha az akkumulátor 50°C fölé melegszik, és erős gázkibocsátás lép fel, állítsa le a töltést vagy csökkentse a töltőáramot.
Az akkumulátor kellően fel van töltve, ha a beépített hidrométer zölden mutat. Nem kell tovább tölteni.
Tisztítsa meg az akkumulátor érintkezőit, és kenje be vazelinnel.
Töltés közben óránként rázza meg az akkumulátort, hogy az elektrolit jól elkeveredjen.
(Online forrásból másolt szöveg OPELBOOK)
A - zöld pont a hidrométer közepén. A labda közvetlenül az ablak előtt található. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátor több mint 65%-ra van feltöltve.
B - sötét középpont. A labda nincs az ablak előtt. A töltés kevesebb, mint 65%.
C - világos vagy világos sárga középpont. Az elektrolit szintje a szükséges szint alatt van. Ha az indítás nehézkes, cserélje ki az akkumulátort.
A kedvező tárolási hőmérséklet 0° és +27°C között van. Ezen a hőmérsékleten maga az akkumulátor lemerül a legkevésbé.
A speciális hőmérséklet-kompenzált hidrométer segítségével gyorsan meghatározhatja az akkumulátor állapotát a tesztelés során vagy a töltés előtt.
Látogatói megjegyzések