Spis treści: Badanie ⬇ Napięcie ⬇
W warsztatach specjalistycznych do kontroli napięcia paska stosuje się przyrząd sterujący KM-128. Jeżeli nie ma takiego urządzenia, nie można dokładnie sprawdzić i ustawić naciągu paska, ponieważ Nowy pasek klinowy ma większe naprężenie wstępne. Jeżeli nie masz pod ręką urządzenia, możesz sprawdzić napięcie, naciskając palcem miejsce, w którym znajduje się urządzenie. Odchylenie powinno wynosić około 15 mm. W każdym przypadku należy sprawdzić napięcie paska klinowego podczas następnego przeglądu w warsztacie, ponieważ Jeżeli pasek nie jest prawidłowo napięty, może się ślizgać.
Badanie
Aby sprawdzić napięcie, wybierz, jeśli to możliwe, punkt środkowy pomiędzy dwoma kołami pasowymi.
Umieść urządzenie sterujące na pasie tak, aby zwisało z niego.
Naciskaj dźwignię -H-, aż punkt -D- urządzenia dotknie pasa.
Po dotknięciu pasa rozlegnie się sygnał dźwiękowy.
Odczytaj wyniki z urządzenia szkolnego i pomnóż przez 100. Wartość ta odpowiada naprężeniu pasa w niutonach (N).
Siła napięcia powinna wynosić 250-300 N, w żadnym wypadku nie powinna być mniejsza niż 250 N.
Artykuł opublikowany w portalu internetowym: OpelBook.ru
Uwaga: Naciąg nowego paska wynosi 450 N.
Jeżeli wartość naciągu jest niższa od normy, należy naciągnąć pasek.
Napięcie
Poluzuj płytkę napinającą, naciśnij generator łomem, dokręć płytkę napinającą.
Sprawdź napięcie paska i w razie potrzeby powtórz montaż.
Komentarze gości