Поликлинов ремък на генератора (Opel Vectra B)

Като генераторно задвижване Opel използва плосък ремък, подсилен от работната страна, обърната към ремъчните шайби с множество ребра. Така нареченият поликлинов ремък се върти на задвижващи ролки, които са оборудвани с подходящ за тази цел профил. Специално устройство за опъване постоянно поддържа правилното напрежение на полипиновия колан. Това се постига чрез опъващ елемент, който с помощта на спирална пружина притиска опъващата ролка към обратната страна на полипиновата лента.

Всъщност тази надеждна рамка трябва да служи през целия живот на двигателя. Коланът обаче може да се провали. Ако поликлиновият ремък се скъса, можете да продължите да шофирате! защото Водната помпа се задвижва от зъбчат ремък. Въпреки че помпата на кормилното управление или компресорът на климатика не работи.

(Оригиналът е публикуван на уебсайта: «opelbook.ru»)