Jako napęd generatora Opel stosuje pasek płaski, wzmocniony od strony roboczej, zwrócony do kół pasowych, z licznymi żebrami. Tak zwany pasek wielorowkowy obraca się na kołach pasowych, które są wyposażone w odpowiedni do tego profil. Specjalne urządzenie napinające stale utrzymuje prawidłowe napięcie pasa polipinowego. Odbywa się to za pomocą elementu napinającego, który za pomocą spiralnej sprężyny dociska rolkę napinającą do tylnej strony pasa polipinowego.
W rzeczywistości ta niezawodna rama powinna służyć przez cały okres eksploatacji silnika. Jednak pasek może ulec awarii. Jeśli pasek klinowy pęknie, możesz jechać! Ponieważ pompa wodna napędzana jest paskiem zębatym. Chociaż nie działa pompa wspomagania kierownicy lub sprężarka klimatyzacji.
Komentarze gości