Prace konserwacyjne
Aby sprawdzić pasek należy kilkakrotnie obrócić silnik.
Tylko w ten sposób można naprawdę zobaczyć wszystkie powierzchnie paska wielorowkowego. Często pasek ma tylko jedno, ale głębokie pęknięcie, które, gdy się je sprawdzi, może znajdować się dokładnie na kole pasowym.
Natychmiast wymień uszkodzony lub przetarty pasek.
Lewy: wszystkie modele Vectra są wyposażone w ogranicznik momentu obrotowego. Taka konstrukcja pozwala na lepsze tłumienie wstrząsów i reakcji naprężeniowych silnika. Na zdjęciu widoczny jest korek 8-zaworowego silnika 1.6L.
Po prawej:zdjąć pasek wielorowkowy. Na zdjęciu widoczna jest zamocowana rolka napinająca. W tym przypadku do otworów rolki napinającej i jej kołnierza wkłada się odpowiednie wiertło.
Wskazówka: Opis montażu i demontażu paska wielorowkowego znajdziesz w rozdziale "Demontaż generatora" w tym rozdziale.
Źródło znajduje się w tym zasobie www.opelbook.ru
Komentarze gości