Kao pogon generatora, Opel koristi ravni remen, ojačan na radnoj strani, okrenut prema remenicama, s brojnim rebrima. Takozvani V-rebrasti remen okreće se na pogonskim remenicama, koje imaju za to prikladan profil. Poseban uređaj za zatezanje konstantno održava ispravnu napetost polipin remena. To se provodi pomoću zateznog elementa, koji pomoću spiralne opruge pritišće zatezni valjak na stražnju stranu polipinskog remena.
Zapravo, ovaj pouzdani okvir trebao je služiti tijekom cijelog životnog vijeka motora. Međutim, remen može otkazati. Ako V-rebrasti remen pukne, spremni ste! Jer vodena pumpa se pokreće zupčastim remenom. Iako pumpa servo upravljača ili kompresor klima uređaja ne radi.
Komentari posjetitelja