Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Забележка: Започвайки от година 04, вместо устройството KM-6169-1 трябва да използвате KM-6394.
Премахване
Отворете капака.
Разкачете клемите на акумулатора.
Забележка: При автомобили от година 04 с ESP - след всяко изключване на акумулатора сензорът за ъгъл на волана губи основната си настройка. Трябва да се калибрира отново.
Изключете заземяващия проводник.
Свалете корпуса на въздушния филтър 1.
Разкачете 2-те съединителя на кабелния сноп, дебитомера за горещ филм 3 и обезвъздушителния клапан 2 на резервоара.
Освободете вентилационния клапан на резервоара.
Отстранете смукателната тръба 4.
Развийте 2 гайки.
Отстранете маркуча за вентилация на картера на двигателя 5.
При двигатели Z10XEP: Отстранете маркуча за всмукване на въздух.
Освободете скобата.
Отстранете болта (стрелка).
Освободете предното колело отдясно.
Развийте 4-те монтажни болта.
Вдигнете колата.
Свалете предното колело отдясно.
Развийте 4-те монтажни болта.
Вдигнете колата.
Отстранете капака на поликлиновия ремък.
Забележка: При варианта на модела "ECO" свалете капака на двигателното отделение отдолу.
Отстранете 3 монтажни болта 1.
Отстранете скобата (стрелка).
Инсталирайте инструмента KM-6169-2 на скоростната кутия.
Затегнете 2-та монтажни болта до 95 Nm.
Инсталирайте приспособлението KM-61691.
KM-6169 е монтиран от лявата страна на корпуса на предния мост (стрелки I).
Водещият щифт трябва да се намира в отвора на корпуса на предния мост.
Монтирайте двата държача от дясната страна върху корпуса на предния мост (стрелки II).
Водещият щифт трябва да се намира в отвора на корпуса на предния мост (стрелка III).
Затегнете 8-те монтажни болта
Инсталирайте опората на приспособлението KM-6169.
Инсталирайте опорната скоба 2.
Затегнете гайка 1.
Регулирайте опорите от страната на скоростната кутия.
Затегнете шпинделите така, че крепежните елементи 3 на направляващите греди да паснат без никаква празнина.
От страната на управлението на двигателя вкарайте опорната греда в отвора на блока на цилиндъра без никаква междина (стрелка).
Затегнете гайка 1.
Развийте държача на двигателя отдясно.
Разхлабете болта отдолу 1.
Спуснете колата.
Отстранете стойката на двигателя отдясно.
Освободете амортисьорния блок на двигателя.
Развийте 2 монтажни болта 1.
Развийте 2-те монтажни болта (стрелки).
Свалете поликлиновия ремък.
Като използвате KM-6131 2, затегнете обтегача на многоклиновия ремък по посока на стрелката.
Поставете инструмента KM-955-21.
Разхлабете напрежението на обтегача на многоклиновия ремък 1.
Монтиране
Монтирайте поликлиновия ремък.
Като използвате KM-6131 2, затегнете обтегача на многоклиновия ремък по посока на стрелката.
Отстранете инструмента KM-955-21.
Разхлабете напрежението на обтегача на многоклиновия ремък 1.
Монтирайте държача на двигателя отдясно.
Поставете болта отдолу.
Затегнете 2-та горни монтажни болта до 60 Nm.
Закрепете амортисьорния блок на двигателя – затегнете 2-те монтажни болта с въртящ момент от 40 Nm.
Вдигнете колата.
Закрепете държача на двигателя отдясно.
Затегнете болта отдолу до 60 Nm.
Отстранете опорите от страната на управлението на двигателя и скоростната кутия.
Отстранете инструментите KM-6169, KM-6169-2.
Монтирайте капака на поликлиновия ремък.
Забележка: При модела "ECO" монтирайте капака на двигателното отделение отдолу I.
Затегнете 3-те монтажни болта.
Монтирайте скобата.
Спуснете колата.
Монтирайте предното колело отдясно.
Затегнете 4-те монтажни болта.
Спуснете колата.
Закрепете предното колело отдясно.
Затегнете 4-те монтажни болта до 110 Nm.
Монтирайте корпуса на въздушния филтър.
Затегнете болта.
Закрепете смукателната тръба.
Сменете уплътнителния пръстен.
Затегнете 2-те гайки.
При двигатели Z10XEP: Монтирайте маркуча за всмукване на въздух.
Затегнете скобата с въртящ момент от 3,5 Nm.
Монтирайте маркуча за вентилация на картера на двигателя.
Свържете вентилационния вентил на резервоара.
Свържете 2 конектора на кабелния сноп.
Свържете клемите на батерията.
Програмиране на енергонезависима памет.
Затворете капака.
Коментари на посетители