Заўвага. Пачынальна з года выпуску 04 замест прынады KM-6169-1 трэба выкарыстоўваць KM-6394.
Зняцце
Адкрыйце капот.
Адлучыце клемы акумулятарнай батарэі.
Заўвага. На аўтамабілях пачынаючы з года выпуску 04 з ESP – пасля кожнага адлучэння акумулятара датчык кута павароту рулявога колы губляе асноўную ўстаноўку. Трэба адкалібраваць яго нанова.
Адлучыце провад масы.
Зніміце корпус паветранага фільтра 1.
Адлучыце 2 раздыма джгута правадоў, тэрмаанемаметрычны плёнкавы масавы расходамер паветра 3 і клапан вентыляцыі бака 2.
Вызваліце клапан вентыляцыі бака.
Дэмантуйце які ўсмоктвае патрубак 4.
Адкруціце 2 гайкі.
Дэмантуйце шланг вентыляцыі картэра рухавіка 5.
На рухавіках Z10XEP: зніміце які ўсмоктвае паветраны шланг.
Вызваліце хамут.
Выкруціце ніт (стрэлка).
Вызваліце пярэдняе кола справа.
Адкруціце 4 ніты мацавання.
Падніміце аўтамабіль.
Зніміце пярэдняе кола справа.
Адкруціце 4 ніты мацавання.
Падніміце аўтамабіль.
Зніміце кажух поликлинового рамяня.
Заўвага. На варыянце мадэлі "ECO" зніміце вечка маторнага аддзялення ўнізе.
Выкруціце 3 ніты мацавання 1.
Зніміце заціск (стрэлка).
Усталюеце прынаду KM-6169-2 на скрынцы перадач.
Зацягніце 2 ніты мацавання 95 Н·м.
Усталюеце прынаду KM-61691.
KM-6169 пасадзіце злева на корпусе пярэдняга маста (стрэлкі I).
(Тэкст скапіяваны з анлайн-рэсурсу: opelbook.ru)
Накіроўвалы палец павінен размяшчацца ў адтуліне ў корпусе пярэдняга маста.
Абодва трымальніка справа ўсталюеце на корпус пярэдняга маста (стрэлкі II).
Накіроўвалы палец павінен размяшчацца ў адтуліне ў корпусе пярэдняга маста (стрэлка III).
Зацягніце 8 нітаў мацавання
Усталюеце апору на прынаду KM-6169.
Усталюйце мацаванне 2 для апоры.
Закруціце гайку 1.
Адрэгулюйце апоры са боку скрынкі перадач.
Шпіндзелі заварочвайце так, каб мацаванні 3 на накіроўвалых цапфах прылягалі без зазору.
З боку кіравання рухавіка цапфу апоры ўстаўце ў адтуліну блока цыліндраў без зазору (стрэлка).
Зацягніце гайку 1.
Адкруціце трымальнік рухавіка справа.
Адпусціце ніт унізе 1.
Апусціце аўтамабіль.
Зніміце трымальнік рухавіка справа.
Вызваліце амартызацыйны блок рухавіка.
Адкруціце 2 ніты мацавання 1.
Адкруціце 2 ніты мацавання (стрэлкі).
Зніміце поліклінавы рамень.
Нацяжная прылада поликлинового рамяня з дапамогай KM-6131 2 нацягніце па кірунку стрэлкі.
Устаўце прынаду KM-955-21.
Прыслабце нацяжэнне нацяжной прылады паліклінавага рамяня 1.
Мантаж
Усталюеце поліклінавы рамень.
Нацяжная прылада поликлинового рамяня з дапамогай KM-6131 2 нацягніце па кірунку стрэлкі.
Выміце прынаду KM-955-21.
Прыслабце нацяжэнне нацяжной прылады паліклінавага рамяня 1.
Усталюеце трымальнік матора справа.
Устаўце ніт унізе.
Зацягніце 2 ніты мацавання ўверсе момантам 60 Н·м.
Замацуеце амартызацыйны блок рухавіка - зацягніце 2 ніта мацавання момантам 40 Н·м.
Падніміце аўтамабіль.
Замацуеце трымальнік матора справа.
Ніт унізе зацягніце момантам 60 Н·м.
Зніміце апоры са бакоў кіравання рухавіка і каробкі перадач.
Зніміце прынады KM-6169, KM-6169-2.
Усталюеце кажух поликлинового рамяня.
Заўвага. На мадэлі "ECO" усталюеце вечка маторнага аддзялення ўнізе I.
Зацягніце 3 ніты мацавання.
Усталюйце заціск.
Апусціце аўтамабіль.
Усталюеце пярэдняе кола справа.
Закруціце 4 ніты мацавання.
Апусціце аўтамабіль.
Замацуеце пярэдняе кола справа.
Зацягніце 4 ніта мацавання момантам 110 Н·м.
Усталюеце корпус паветранага фільтра.
Зацягніце ніт.
Замацуеце які ўсмоктвае патрубак.
Заменіце ўшчыльняльнае кольца.
Зацягніце 2 гайкі.
На рухавіках Z10XEP: усталюеце які ўсмоктвае паветраны шланг.
Зацягніце хамут момантам 3,5 Н·м.
Усталюйце шланг вентыляцыі картэра рухавіка.
Падлучыце клапан вентыляцыі бака.
Падлучыце 2 раздыма джгута правадоў.
Падлучыце клемы акумулятарнай батарэі.
Запраграмуйце энергазалежную памяць.
Закрыйце капот.
Каментары наведвальнікаў