Примітка. Починаючи з року випуску 04, замість пристосування KM-6169-1 потрібно використовувати KM-6394.
Зняття
Відкрийте капот.
Від'єднайте клеми акумулятора.
Примітка. На автомобілях починаючи з року випуску 04 з ESP – після кожного від'єднання акумулятора датчик кута повороту рульового колеса втрачає основну установку. Потрібно відкалібрувати його заново.
Від'єднайте провід маси.
Зніміть повітряний фільтр 1.
Від'єднайте 2 роз'єми джгута проводів, термоанемометричний масовий витратомір повітря 3 і клапан вентиляції бака 2.
Звільніть клапан вентиляції бака.
Демонтуйте всмоктувальний патрубок 4.
Відкрутіть 2 гайки.
Демонтуйте шланг вентиляції картера двигуна 5.
Матеріал скопійовано з цього сайту (opelbook)
На двигунах Z10XEP: зніміть повітряний шланг.
Звільніть хомут.
Викрутіть болт (стрілка).
Звільніть переднє колесо праворуч.
Відкрутіть 4 болти кріплення.
Підніміть автомобіль.
Зніміть переднє колесо праворуч.
Відкрутіть 4 болти кріплення.
Підніміть автомобіль.
Зніміть кожух поліклінового ременя.
Примітка. У варіанті моделі "ECO" зніміть кришку моторного відділення внизу.
Викрутіть 3 болти кріплення 1.
Зніміть затискач (стрілка).
Встановіть пристрій KM-6169-2 на коробці передач.
Затягніть 2 болти кріплення 95 Н·м.
Встановіть пристрій KM-61691.
KM-6169 насадіть зліва на корпус переднього моста (стрілки I).
Направляючий палець повинен розташовуватися в отворі корпусу переднього моста.
Обидва тримачі праворуч встановіть на корпус переднього моста (стрілки II).
Напрямний палець повинен розташовуватись в отворі в корпусі переднього моста (стрілка III).
Затягніть 8 болтів кріплення
Встановіть опору на пристрій KM-6169.
Встановіть кріплення 2 для опори.
Закрутіть гайку 1.
Відрегулюйте опори з боку коробки.
Шпинделі загортайте так, щоб 3 кріплення на напрямних цапфах прилягали без зазору.
З боку керування двигуна цапфу опори вставте в отвір блоку циліндрів без зазору (стрілка).
Затягніть гайку 1.
Відкрутіть утримувач двигуна праворуч.
Відпустіть болт унизу 1.
Опустіть автомобіль.
Зніміть тримач двигуна праворуч.
Звільніть амортизаційний блок двигуна.
Відкрутіть 2 болти кріплення 1.
Відкрутіть 2 болти кріплення (стрілки).
Зніміть полікліновий ремінь.
Натяжний пристрій поліклінового ременя за допомогою KM-6131 2 натягніть у напрямку стрілки.
Вставте пристрій KM-955-21.
Послабте натяг натяжного пристрою ременя полікліну 1.
Монтаж
Встановіть полікліновий ремінь.
Натяжний пристрій поліклінового ременя за допомогою KM-6131 2 натягніть у напрямку стрілки.
Вийміть пристрій KM-955-21.
Послабте натяг натяжного пристрою ременя полікліну 1.
Встановіть тримач двигуна праворуч.
Вставте болт унизу.
Затягніть 2 болти кріплення вгорі моментом 60 Н·м.
Закріпіть амортизаційний блок двигуна – затягніть 2 болти кріплення моментом 40 Н·м.
Підніміть автомобіль.
Закріпіть утримувач двигуна праворуч.
Болт унизу затягніть моментом 60 Н·м.
Зніміть опори з боку керування двигуна та коробки передач.
Зніміть пристрої KM-6169, KM-6169-2.
Встановіть кожух поліклінового ременя.
Примітка. На моделі "ECO" встановіть кришку двигуна внизу I.
Затягніть 3 болти кріплення.
Встановіть затискач.
Опустіть автомобіль.
Встановіть переднє колесо праворуч.
Закрутіть 4 болти кріплення.
Опустіть автомобіль.
Закріпіть переднє колесо праворуч.
Затягніть 4 болти кріплення моментом 110 Н·м.
Встановіть корпус повітряного фільтра.
Затягніть болт.
Закріпіть патрубок, що всмоктує.
Замініть кільце ущільнювача.
Затягніть 2 гайки.
На двигунах Z10XEP: встановіть всмоктуючий повітряний шланг.
Затягніть хомут моментом 3,5 Нм.
Встановіть шланг вентиляції картера двигуна.
Підключіть клапан вентиляції бака.
Підключіть 2 роз'єми джгута проводів.
Підключіть клеми акумулятора.
Запрограмуйте енергозалежну пам'ять.
Закрийте капот.
Коментарі відвідувачів