Від'єднайте клеми акумулятора.
Примітка. На автомобілях починаючи з року випуску 04 з ESP – після кожного від'єднання акумулятора датчик кута повороту рульового колеса втрачає основну установку. Його потрібно відкалібрувати заново.
Від'єднайте провід маси.
Від'єднайте 4 роз'єми джгута проводів системи керування двигуном: реле тиску олії 2, датчик температури охолоджувальної рідини 3, датчик розподільного валу 4, модуль запалення 1.
Звільніть канал для джгута дротів 5.
Джгут проводів відкладіть убік.
Демонтуйте модуль запалення.
Зніміть кришку модуля запалювання, посуньте її праворуч.
Відкрутіть 2 болти кріплення.
Вийміть кришку за допомогою пристрою KM-6009.
Примітка. Не перекошуйте положення кришки.
Зніміть кришку головки циліндрів.
Демонтуйте 2 шланги вентиляції картера двигуна.
Відкрутіть 13 болтів кріплення.
Підніміть автомобіль.
На моделі "ECO" зніміть кришку двигуна внизу.
Зніміть різьбову пробку опори колінчастого валу 1.
Опустіть автомобіль.
Встановіть положення ВМТ запалювання циліндра 1.
Вставте пристрій KM-952 2.
Колінчастий вал рівномірно повертайте до тих пір, поки не захопиться пристрій KM-952.
Примітка. Позначка на ремінному шківі колінчастого валу 4 повинна бути на одній лінії з бобишкою 3 на корпусі ГРМ.
Вставте пристрій KM-9531, він повинен увійти в паз розподільних валів.
Примітка. Якщо не можна вставити пристрій KM-953, слід виконати основне регулювання фаз газорозподілу.
Встановіть пристрій KM-9541. Насадіть на фазовий датчик 2.
Примітка. KM-954 повинен увійти до пазу фазового датчика.
Вийміть інструменти, що фіксують.
Примітка. Фіксуючі інструменти не можна використовувати для утримання.
Підніміть автомобіль.
Встановіть різьбову пробку опори колінчастого валу.
Замініть кільце ущільнювача.
Затягніть болт моментом 50 Н·м.
Опустіть автомобіль.
На моделі "ECO" встановіть кришку двигуна внизу.
Почистіть ущільнювальні поверхні головки циліндрів та кришки головки циліндрів.
Встановіть кришку циліндрів 1.
Замініть ущільнення 2 та кільце ущільнювача.
Нанесіть герметик (відстань 1-2 мм).
Примітка. Монтажні роботи слід завершити протягом 10 хв.
Затягніть 13 болтів кріплення моментом 8 Н·м.
Встановіть 2 шланги вентиляції картера двигуна.
Встановіть модуль запалювання.
Відкрутіть 2 пристрої KM-6009.
Затягніть 2 болти кріплення з моментом 8 Н·м.
Встановіть джгут проводів системи керування двигуном.
Прокладіть джгут дротів.
Закріпіть канал для джгута дротів.
Підключіть 4 роз'єми джгута проводів.
Підключіть клеми акумулятора.
Запрограмуйте енергозалежну пам'ять.
Закрийте капот.
Коментарі відвідувачів