Отсоедините клеммы аккумуляторной батареи.
Примечание. На автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP – после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную установку. Его нужно откалибровать заново.
Отсоедините провод массы.
Отсоедините 4 разъема жгута проводов системы управления двигателем: реле давления масла 2, датчик температуры охлаждающей жидкости 3, датчик распределительного вала 4, модуль зажигания 1.
Освободите канал для жгута проводов 5.
Жгут проводов отложите в сторону.
Демонтируйте модуль зажигания.
Снимите крышку модуля зажигания, сдвиньте ее вправо.
Открутите 2 болта крепления.
Выньте крышку с помощью приспособления KM-6009.
Примечание. Не перекашивайте положение крышки.
Снимите крышку головки цилиндров.
Демонтируйте 2 шланга вентиляции картера двигателя.
Открутите 13 болтов крепления крепления.
Поднимите автомобиль.
На модели «ECO» снимите крышку двигателя внизу.
Снимите резьбовую пробку опоры коленчатого вала 1.
Опустите автомобиль.
Установите положение ВМТ зажигания цилиндра 1.
Вставьте приспособление KM-952 2.
Коленчатый вал равномерно поворачивайте до тех пор, пока не захватится приспособление KM-952.
Примечание. Отметка на ременном шкиве коленчатого вала 4 должна находиться на одной линии с бобышкой 3 на корпусе ГРМ.
Вставьте приспособление KM-9531, оно должно войти в паз распределительных валов.
Примечание. Если нельзя вставить приспособление KM-953, то следует выполнить основную регулировку фаз газораспределения.
Установите приспособление KM-9541. Насадите на диск фазового датчика 2.
Примечание. KM-954 должен войти в паз диска фазового датчика.
Выньте фиксирующие инструменты.
Примечание. Фиксирующие инструменты нельзя использовать для удерживания.
Поднимите автомобиль.
Установите резьбовую пробку опоры коленчатого вала.
Замените уплотнительное кольцо.
Затяните болт моментом 50 Н·м.
Опустите автомобиль.
На модели «ECO» установите крышку двигателя внизу.
Почистите уплотнительные поверхности головки цилиндров и крышки головки цилиндров.
Установите крышку головки цилиндров 1.
Замените уплотнение 2 и уплотнительное кольцо.
Нанесите герметик (расстояние 1–2 мм).
Примечание. Монтажные работы необходимо завершить в течение 10 мин.
Затяните 13 болтов крепления моментом 8 Н·м.
Установите 2 шланга вентиляции картера двигателя.
Установите модуль зажигания.
Открутите 2 приспособления KM-6009.
Затяните 2 болта крепления с моментом 8 Н·м.
Установите жгут проводов системы управления двигателем.
Проложите жгут проводов.
Закрепите канал для жгута проводов.
Подсоедините 4 разъема жгута проводов.
Подсоедините клеммы аккумуляторной батареи.
(Материал взят с интернет-портала: www.opelbook.ru)
Запрограммируйте энергозависимую память.
Закройте капот.
Комментарии посетителей