Deconectați bornele bateriei.
Nota: La vehiculele din anul 04 cu ESP - după fiecare deconectare a bateriei, senzorul unghiului volanului își pierde setarea de bază. Trebuie recalibrat.
Deconectați firul de împământare.
Deconectați 4 conectori cablaj al sistemului de management al motorului: comutatorul de presiune ulei 2, senzorul de temperatură lichid de răcire 3, senzorul arborelui cu came 4, modulul de aprindere 1.
Curățați canalul pentru cablajul de cabluri 5.
Puneți cablajul deoparte.
Scoateți modulul de aprindere.
Scoateți capacul modulului de aprindere și glisați-l spre dreapta.
Deșurubați cele 2 șuruburi de fixare.
Scoateți capacul utilizând unealta KM-6009.
Nota: Nu înclinați capacul.
Scoateți capacul chiulasei.
Scoateți 2 furtunuri de ventilație a carterului motorului.
Scoateți cele 13 șuruburi de fixare.
Ridicați mașina.
La modelul "ECO", scoateți capacul motorului de jos.
Scoateți dopul filetat al suportului arborelui cotit 1.
Coborâți mașina.
Setați poziția PMS a contactului cilindrului 1.
Introduceți unealta KM-952 2.
Rotiți arborele cotit în mod uniform până când instrumentul KM-952 este cuplat.
Nota: Marcajul de pe scripetele curelei arborelui cotit 4 trebuie să fie în linie cu boșajul 3 de pe carcasa curelei de distribuție.
Introduceți unealta KM-9531, ar trebui să se potrivească în canelura arborilor cu came.
Nota: Dacă instrumentul KM-953 nu poate fi introdus, atunci trebuie efectuată o reglare de bază a temporizării supapei.
Instalați dispozitivul de fixare KM-9541. Așezați pe discul senzorului de fază 2.
Nota: KM-954 ar trebui să se potrivească în canelura discului senzorului de fază.
Scoateți instrumentele de fixare.
Nota: Instrumentele de fixare nu trebuie folosite pentru ținere.
Ridicați mașina.
Montați dopul de susținere a arborelui cotit.
Înlocuiți inelul de etanșare.
Strângeți șurubul la un cuplu de 50 Nm.
Coborâți mașina.
La modelul "ECO", montați capacul motorului în partea de jos.
Curățați suprafețele de etanșare ale chiulasei și capacului chiulasei.
Montați capacul chiulasei 1.
Înlocuiți garnitura 2 și inelul O.
Aplicați etanșant (distanță 1–2 mm).
Nota: Lucrările de instalare trebuie finalizate în 10 minute.
Strângeți cele 13 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Instalați 2 furtunuri de ventilație a carterului motorului.
Instalați modulul de aprindere.
Deșurubați 2 dispozitive KM-6009.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Instalați cablajul sistemului de management al motorului.
Dirijați cablajul.
Asigurați canalul cablajului.
Conectați cei 4 conectori ai cablajului de fire.
Conectați bornele bateriei.
Programează memoria volatilă.
Închideți capota.
Comentariile vizitatorilor