Deconectați bornele bateriei.
Nota: La vehiculele din anul 04 cu ESP - după fiecare deconectare a bateriei, senzorul unghiului volanului își pierde setarea de bază. Trebuie recalibrat.
Deconectați firul de împământare.
Deconectați 4 conectori cablaj al sistemului de management al motorului: comutatorul de presiune ulei 2, senzorul de temperatură lichid de răcire 3, senzorul arborelui cu came 4, modulul de aprindere 1.
Curățați canalul pentru cablajul de cabluri 5.
Puneți cablajul deoparte.
Scoateți modulul de aprindere.
Scoateți capacul modulului de aprindere și glisați-l spre dreapta.
Deșurubați cele 2 șuruburi de fixare.
Scoateți capacul utilizând unealta KM-6009.
Componente ale angrenajului de antrenare a arborelui cu came: I - Angrenaj de antrenare a arborelui cu came de admisie; 1 – angrenaj de antrenare a arborelui cu came (arborele cu came de admisie si evacuare); 2 – placa de presiune, piesa noua; Senzor trifazat, împrumutat de la vechiul ansamblu ansamblu de viteze de antrenare a arborelui cu came; 4 - șurub de montare, împrumutat de la vechiul ansamblu de transmisie a arborelui cu came; II – roata de antrenare a arborelui cu came de evacuare; 1 – angrenaj de antrenare a arborelui cu came (arborele cu came de admisie si evacuare); 2 – placa de presiune, piesa noua; 3 - șurub de montare, împrumutat de la vechiul ansamblu de transmisie a arborelui cu came
Nota: Nu înclinați capacul.
Scoateți capacul chiulasei.
Scoateți 2 furtunuri de ventilație a carterului motorului.
Scoateți 13 șuruburi de fixare.
Ridicați mașina.
La modelul "ECO", scoateți capacul motorului de jos.
Scoateți dopul filetat al suportului arborelui cotit 1.
Coborâți mașina.
Setați poziția PMS a contactului cilindrului 1.
Introduceți unealta KM-952 2.
Rotiți arborele cotit în mod uniform până când instrumentul KM-952 este cuplat.
Nota: Marcajul de pe scripetele curelei arborelui cotit 4 trebuie să fie în linie cu boșajul 3 de pe carcasa curelei de distribuție.
Introduceți unealta KM-9531, ar trebui să se potrivească în canelura arborilor cu came.
Nota: Dacă instrumentul KM-953 nu poate fi introdus, atunci trebuie efectuată o reglare de bază a temporizării supapei.
Instalați dispozitivul de fixare KM-9541. Așezați pe discul senzorului de fază 2.
Nota: KM-954 ar trebui să se potrivească în canelura discului senzorului de fază.
Scoateți instrumentele de fixare.
Nota: Instrumentele de fixare nu trebuie folosite pentru ținere.
Ridicați mașina.
Montați dopul de susținere a arborelui cotit.
Înlocuiți inelul de etanșare.
Strângeți șurubul la un cuplu de 50 Nm.
Blocați întinzătorul lanțului.
Scoateți șurubul 1.
Aplicați sarcină de tensiune pe arborele cu came de admisie prin hexagon folosind o cheie cu cap deschis în direcția săgeții.
Introduceți unealta KM-955-1 (2).
Eliberați angrenajele de antrenare a arborelui cu came.
Slăbiți cele 2 șuruburi de fixare 2.
Sprijiniți arborii cu came folosind hexagonul 1.
Înlocuiți șuruburile angrenajului de antrenare a arborelui cu came.
Introduceți unealta KM-952.
Reglați arborii cu came.
Introduceți unealta KM-9531.
Rotiți arborii cu came cu hexagon.
Instalați unealta KM-954 (1).
Așezați-l pe discul senzorului de fază 2.
Nota: Instrumentul KM-954 ar trebui să se potrivească în canelura discului senzorului de fază.
Scoateți unealta KM-955-1.
Înlocuiți inelul de etanșare.
Strângeți dopul șurubului întinzătorul lanțului la un cuplu de 50 Nm.
Asigurați angrenajele de antrenare a arborelui cu came.
Nota: Strângeți angrenajele de antrenare a arborelui cu came și discul senzorului de fază la un cuplu de 10 Nm.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare cu 2 până la 10 Nm.
Nota: Strângeți mai întâi șurubul angrenajului de antrenare al arborelui cu came de admisie. Sprijiniți arborii cu came folosind hexagonul 1.
Scoateți instrumentele de fixare.
Nota: Instrumentele de fixare nu trebuie folosite pentru ținere.
Strângeți angrenajele de antrenare a arborelui cu came.
Nota: Această procedură va necesita participarea a două persoane.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare la un cuplu de 50 Nm + 60°.
Nota: Strângeți mai întâi șurubul angrenajului de antrenare al arborelui cu came de admisie. Țineți arborii cu came de cheia hexagonală.
Rotiți arborele cotit (720°).
Instalați dispozitivele KM-952, KM-953, KM-954.
Scoateți sculele de fixare KM-952, KM-953, KM-954.
Ridicați mașina.
Montați dopul de susținere a arborelui cotit.
Înlocuiți inelul de etanșare.
Strângeți șurubul la 50 Nm.
La modelul "ECO", montați capacul motorului în partea de jos.
Coborâți mașina.
Curățați suprafețele de etanșare ale chiulasei și capacului chiulasei.
Montați capacul chiulasei 1.
Înlocuiți garnitura 2 și inelul O.
Aplicați etanșant (distanță 1–2 mm).
Nota: Lucrările de instalare trebuie finalizate în 10 minute.
Strângeți cele 13 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Instalați 2 furtunuri de ventilație a carterului motorului.
Instalați modulul de aprindere.
Deșurubați 2 buc. KM-6009.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Instalați cablajul sistemului de management al motorului.
Dirijați cablajul.
Asigurați canalul cablajului.
Conectați cei 4 conectori ai cablajului de fire.
Conectați bornele bateriei.
Programează memoria volatilă.
Închideți capota.
Comentariile vizitatorilor