Nota: Motorul trebuie încălzit (temperatura uleiului min. 80°C).
Procedura de verificare
Deschide capota.
Scoateți modulul de aprindere.
Scoateți capacul modulului de aprindere și glisați-l spre dreapta.
Deconectați conectorul cablajului.
Deșurubați cele 2 șuruburi de fixare.
Scoateți capacul utilizând unealta KM-6009 1.
Nota: Nu înclinați capacul.
Scoateți bujiile.
Scoateți 3 bujii folosind unealta KM-194-E.
Scoateți releul pompei de combustibil.
Scoateți capacul cutiei de siguranțe.

Articolul original pe portalul web: OPELBOOK.ru
Scoateți releul pompei de combustibil (săgeata).
Verificați presiunea de compresie.
Nota: Această procedură necesită implicarea a două persoane.
Apăsați pedala de accelerație.
Mențineți poziția de încărcare maximă.
Porniți motorul (aproximativ 4 sec).
Nota: Turația motorului trebuie să fie de cel puțin 300 min⁻¹.
Comparați valorile presiunii de compresie.
Diferența de presiune maximă 100 kPa (1 bar).

Instalați releul pompei de combustibil.
Înlocuiți capacul cutiei de siguranțe.
Montați bujiile.
Folosind KM-194-E, strângeți 3 bujii la 25 Nm.
Instalați modulul de aprindere.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Conectați conectorul cablajului.
Montați capacul modulului de aprindere.
Închideți capota.

Comentariile vizitatorilor