Poznámka. Motor musí byť teplý (teplota oleja min. 80°C).
Postup overovania
Otvorte kapotu.
Odstráňte modul zapaľovania.
Odstráňte kryt zapaľovacieho modulu a posuňte ho doprava.
Odpojte konektor káblového zväzku.
Uvoľnite 2 montážne skrutky.
Odstráňte kryt pomocou nástroja KM-6009 1.
Poznámka. Neotočte polohu krytu.
Odstráňte zapaľovacie sviečky.
Odstráňte 3 zapaľovacie sviečky pomocou nástroja KM-194-E.
Odstráňte relé palivového čerpadla.
Odstráňte kryt poistkovej skrinky.
Odstráňte relé palivového čerpadla (šípka).
Skontrolujte kompresný tlak.
Poznámka. Tento postup vyžaduje dvoch ľudí.
Stlačte plynový pedál.
Držte polohu pri plnom zaťažení.
Naštartujte motor (po dobu približne 4 s).
Poznámka. Otáčky motora musia byť aspoň 300 min-1.
Porovnajte hodnoty kompresného tlaku.
Maximálny tlakový rozdiel 100 kPa (1 bar).
Nainštalujte relé palivového čerpadla.
Namontujte späť kryt poistkovej skrinky.
Nainštalujte zapaľovacie sviečky.
Pomocou KM-194-E utiahnite 3 zapaľovacie sviečky momentom 25 Nm.
Nainštalujte modul zapaľovania.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky krútiacim momentom 8 Nm.
Pripojte konektor káblového zväzku.
Nainštalujte kryt zapaľovacieho modulu.
Zatvorte kapotu.
Komentáre návštevníkov