Poznámka: Motor musí byť zahriaty (teplota oleja min. 80°C).
Postup overovania
Otvorte kapotu.
Odstráňte modul zapaľovania.
Odstráňte kryt zapaľovacieho modulu a posuňte ho doprava.
Odpojte konektor káblového zväzku.
Odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky.
Odstráňte kryt pomocou nástroja KM-6009 1.
Poznámka: Nenakláňajte veko.
Odstráňte zapaľovacie sviečky.
Odstráňte 3 zapaľovacie sviečky pomocou nástroja KM-194-E.
Odstráňte relé palivového čerpadla.
Odstráňte kryt poistkovej skrinky.

Odstráňte relé palivového čerpadla (šípka).
Skontrolujte kompresný tlak.
Poznámka: Tento postup vyžaduje zapojenie dvoch ľudí.
Stlačte plynový pedál.
Udržujte polohu pri plnom zaťažení.
Naštartujte motor (približne 4 sek).
Poznámka: Otáčky motora musia byť aspoň 300 min⁻¹.
Porovnajte hodnoty kompresného tlaku.
Maximálny tlakový rozdiel 100 kPa (1 bar).

Text skopírovaný z online zdroja: opelbook.ru
Nainštalujte relé palivového čerpadla.
Nasaďte kryt poistkovej skrinky.
Nainštalujte zapaľovacie sviečky.
Pomocou KM-194-E utiahnite 3 zapaľovacie sviečky momentom 25 Nm.
Nainštalujte modul zapaľovania.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky na 8 Nm.
Pripojte konektor káblového zväzku.
Nainštalujte kryt zapaľovacieho modulu.
Zatvorte kapotu.

Komentáre návštevníkov