Двигателят трябва да е топъл (температура на маслото мин. 80°C).
Процедура за валидиране
Отворете капака.
Отстранете модула за запалване.
Свалете капака на модула за запалване, плъзнете го надясно.
Изключете конектора на кабелния сноп.
Разхлабете 2 монтажни винта.
Отстранете капака с помощта на инструмент KM-6009 1.
Не усуквайте позицията на капака.
Свалете запалителните свещи.
Отстранете 3 запалителни свещи с помощта на инструмент KM-194-E.
Отстранете релето на горивната помпа.
Свалете капака на кутията с предпазители.
Свалете релето на горивната помпа (стрелка).
Проверете налягането на компресия.
Тази процедура изисква двама души.
Натиснете педала на газта.
Задръжте позицията на пълно натоварване.
Стартирайте двигателя (приблизително 4 секунди).
Оборотите на двигателя трябва да бъдат най-малко 300 min-1.
Сравнете стойностите на компресионното налягане.
Максимална разлика в налягането 100 kPa (1 bar).
Монтирайте релето на горивната помпа.
Поставете отново капака на блока с предпазители.
Монтирайте запалителни свещи.
Използвайки KM-194-E, затегнете 3 запалителни свещи до 25 Nm.
Инсталирайте модула за запалване.
Затегнете 2 монтажни болта с въртящ момент от 8 Nm.
Свържете съединителя на кабелния сноп.
Поставете капака на модула за запалване.
Затворете капака.
Коментари на посетители