Съдържание: Технически характеристики ⬇ Ново задвижващо зъбно колело на…⬇ Контролни и регулиращи стойности ⬇
В сравнение с края на 2004 г., методът на производство на задвижващите зъбни колела на разпределителния вал и ангренажния механизъм на коляновия вал за горепосочените двигатели е променен. Нови задвижващи зъбни колела на разпределителния вал и нов ангренаж на коляновия вал са щамповани от ламарина.
Старите задвижващи зъбни колела на разпределителния вал и старото зъбно колело на коляновия вал са произведени по метода на синтероване.
Технически характеристики
Когато сменяте ново зъбно колело на коляновия вал с щампован лист, уверете се, че надписът "FRONT" винаги сочи към корпуса на кормилния механизъм (което не е необходимо за стария синтерован ангренаж на коляновия вал).
Ново задвижващо зъбно колело на разпределителния вал
При по-стари, синтеровани задвижващи зъбни колела на разпределителния вал, притискащата плоча е частично уплътнена към задвижващите зъбни колела на разпределителния вал, вижте фигурата: сравнение на задвижващите зъбни колела на разпределителния вал.
Тази технология се промени със задвижващите зъбни колела на разпределителния вал, които са щамповани от ламарина.
Притискащата плоча вече не е калцирана, а е монтирана заедно със стария монтажен болт и стария фазов датчик като едно цяло.
При монтиране на нови задвижващи зъбни колела на разпределителния вал от щампована ламарина трябва да се обърне внимание на монтажната позиция. Свързващата повърхност с по-голям диаметър трябва да е обърната към задвижващото зъбно колело на разпределителния вал.
Моля, обърнете внимание, че един двигател винаги трябва да бъде оборудван със задвижващи зъбни колела на разпределителния вал и зъбни колела на коляновия вал, произведени по същия метод.
Задвижващи зъбни колела на стария и новия модел: I. новата задвижваща обратно (изглед отпред разпределителен вал, настройки на листа (без притискаща плоча)); II. старо задвижващо зъбно колело на разпределителния вал, направено чрез синтероване (с налепена притискаща плоча); 1. изглед отпред; 2. притискаща плоча (сечени); 3. изглед отзад; 4. центрираща точка на разпределителния вал
Разпределителни съоръжения на стария и на новия модел: I - ново зъбно колело на коляновия вал, щамповано от лист; II - старо зъбно колело на коляновия вал, направено чрез синтероване
Диаграма на задвижващата предавка на разпределителния вал: 1 - притискаща плоча на задвижващата предавка на разпределителния вал; 2 - външна страна за монтажен болт; 3 - вътрешна страна за задвижващо зъбно колело на разпределителния вал
Контролни и регулиращи стойности
* корекцията и настройката са дадени в съответствие с ръководството за тестване на tech2.
** разликата в налягането между отделните бутилки не трябва да надвишава 100 kPa.
Коментари на посетители