Tartalomjegyzék: Műszaki jellemzők ⬇ Új vezérműtengely-hajtómű-szerelvény…⬇ Szabályozási és beállítási értékek ⬇
2004 végéhez képest megváltozott a fent említett motorok vezérműtengely-meghajtó fogaskerekeinek és főtengely-időzítő fogaskerekeinek gyártási módja. Az új vezérműtengely-meghajtó fogaskerekek és az új főtengely-vezérmű fogaskerekek fémlemezből vannak bélyegezve.
A régi vezérműtengely-meghajtó fogaskerekek és a régi főtengely-vezérmű fogaskerekek szinterezési módszerrel készültek.
Műszaki jellemzők
Új, bélyegzett lemezes főtengely-vezérmű cseréjekor ügyeljen arra, hogy a "FRONT" felirat mindig a kormánymű házára mutasson (ami a régi szinterezett főtengely-vezérműhöz nem szükséges).
Új vezérműtengely-hajtómű-szerelvény a vezérműtengelyen
Régebbi, szinterezett vezérműtengely-meghajtó fogaskerekek esetén a nyomólemez részben a bütyköstengely-meghajtó fogaskerekekhez van tömítve, lásd az ábrát: vezérműtengely-meghajtó fogaskerekek összehasonlítása.
Ez a technológia megváltozott a vezérműtengely-meghajtó fogaskerekekkel, amelyek fémlemezből vannak bélyegezve.
A nyomólemez már nem lefaragva van, hanem a régi rögzítőcsavarral és a régi fázisérzékelővel egy darabban van felszerelve.
A forrás ezen a forráson található www.opelbook.ru
Új, bélyegzett fémlemez vezérműtengely-meghajtó fogaskerekek beszerelésekor ügyelni kell a beépítési helyzetre. A nagyobb átmérőjű illeszkedő felületnek a vezérműtengely hajtóműve felé kell néznie.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy egy motort mindig fel kell szerelni azonos módszerrel gyártott vezérműtengely-meghajtó fogaskerekekkel és főtengely-vezérmű fogaskerekekkel.
Régi, mind az új meghajtó fogaskerék: én. új meghajtó fogaskerék (elölnézet a vezérműtengely, lepecsételt fémlemezből (nyomólap nélkül)); II. szinterezéssel készült régi vezérműtengely hajtómű (kalászos nyomólappal); 1. elölnézet; 2. nyomólemez (verték); 3. hátulnézet; 4. vezérműtengely központosítási pont
Régi és új stílusú időzítő fogaskerekek: I - új főtengely időzítő fogaskerék, lapból bélyegzett; II - régi főtengely-vezérmű, szintereléssel készült
Vezérműtengely meghajtó fogaskerék diagram: 1 - a vezérműtengely hajtómű nyomólemeze; 2 - külső oldal a rögzítőcsavarhoz; 3 - belső oldal a vezérműtengely-hajtóműhöz
Szabályozási és beállítási értékek
* A korrekció és beállítás a tech2 tesztelési útmutató szerint történik.
** az egyes hengerek közötti nyomáskülönbség nem haladhatja meg a 100 kPa-t.
Látogatói megjegyzések