Poznámka. Od modelového roku 04 sa namiesto KM-6169-1 musí používať KM-6394.
Odstúpenie
Otvorte kapotu.
Odpojte svorky batérie.
Poznámka. Na vozidlách od modelového roku 04 s ESP pri každom odpojení batérie snímač uhla natočenia volantu stratí základné nastavenie. Je potrebné ho prekalibrovať.
Odpojte uzemňovací vodič.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Poznámka. Na modelovom variante «ECO» odstráňte kryt motorového priestoru v spodnej časti.
Vymeňte zberný zásobník.
Otvorte vypúšťaciu zátku (šípka).
Odstráňte kryt vzduchového filtra 1.
Odpojte 2 konektory káblového zväzku, merač hmotnostného prietoku vzduchu horúceho filmu 3 a odvzdušňovací ventil nádrže 2.
Uvoľnite odvzdušňovací ventil nádrže.
Demontujte sacie potrubie 4.
Uvoľnite 2 matice.
Demontujte ventilačnú hadicu kľukovej skrine 5.
Na motoroch Z10XEP: odstráňte hadicu nasávania vzduchu.
Uvoľnite svorku.
Odstráňte skrutku (šípka).
Demontujte hadicu vyhrievania telesa škrtiacej klapky 1.
Uvoľnite svorku.
Odpojte prívodnú hadicu horúcej vody 6 od čerpadla chladiacej kvapaliny.
Uvoľnite svorku.
Demontujte káblový zväzok riadenia motora.
Odpojte 3 konektory káblového zväzku, spínač tlaku oleja 3, snímač teploty chladiacej kvapaliny 4, snímač vačkového hriadeľa 5.
Vyčistite kanál pre káblový zväzok 2.
Odložte káblový zväzok nabok.
Odstráňte hadicu chladiča v hornej časti 1.
Uvoľnite 2 svorky.
Odpojte hadicu chladiča v spodnej časti 2 od čerpadla chladiacej kvapaliny.
Uvoľnite svorku.
Odstráňte modul zapaľovania.
Odstráňte kryt zapaľovacieho modulu.
Presuňte ho doprava.
Odpojte konektor káblového zväzku.
Uvoľnite 2 montážne skrutky.
Odstráňte pomocou nástroja KM-6009.
Poznámka. Neotočte polohu krytu.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Odstráňte ventilačnú hadicu kľukovej skrine.
Uvoľnite svorku.
Odstráňte 13 montážnych skrutiek.
Uvoľnite predné koleso na pravej strane.
Uvoľnite 4 montážne skrutky.
Zdvihnite vozidlo.
Odstráňte predné koleso na pravej strane.
Uvoľnite 4 montážne skrutky.
Zdvihnite vozidlo.
Odstráňte kryt rebrovaného klinového remeňa.
Poznámka. Na modelovom variante «ECO» odstráňte kryt motorového priestoru v spodnej časti 1.
Odstráňte 3 upevňovacie skrutky 1.
Odstráňte sponu (šípka).
Zatvorte vypúšťaciu zátku chladiacej kvapaliny.
Vypustite motorový olej.
Vymeňte iný zberný zásobník.
Odskrutkujte vypúšťaciu zátku.
Poznámka. Ohyby ohybnej hadice aj o 5-10 stupňov oproti zamýšľanej montážnej polohe môžu viesť k poškodeniu ohybnej hadice a jej následnému zlyhaniu.
Uvoľnite výfukový systém.
Poznámka. Pri demontáži stredného tlmiča, katalyzátora, výfukového potrubia alebo výfukového potrubia s katalyzátorom je potrebné časť výfukového systému, ktorá zostala vo vozidle, zabezpečiť proti nekontrolovanému previsnutiu. Na tento účel môže byť časť výfukového systému s ohybným potrubím v ňom upevnená vhodnými prostriedkami, napríklad drôtom, na podvozku.
Odpojte konektor káblového zväzku lambda sondy katalyzátora 1.
Uvoľnite 2 tlmiace usmerňovače (šípky).
Odskrutkujte výfukové potrubie z prednej časti 2.
Uvoľnite 3 matice.
Pripojte výfukové potrubie spredu ku skrini prednej nápravy vľavo.
Utiahnite vypúšťaciu skrutku motorového oleja na 10 Nm.
Vymeňte O-krúžok.
Demontujte káblový zväzok alternátora 1.
Uvoľnite 2 matice.
Odstráňte káblové zväzky.
Odstráňte poly klinový remeň.
Pomocou nástroja KM-6131 napnite poly napínač klinového remeňa v smere šípky.
Vložte nástroj KM-6130.
Odstráňte napínač rebrovaného klinového remeňa.
Poznámka. Je potrebné dbať na správnu podporu napínača rebrovaného klinového remeňa (šípka smerujúca nahor). Ak to nie je možné zabezpečiť, je potrebné odvzdušniť napínač klinového remeňa. Aby ste to dosiahli, musíte dokončiť aspoň 5 ťahov (ťah-lis), a rýchlosť zaťaženia by mala zostať konštantná a zaťaženie by sa malo vykonávať rovnomerne. Nepoškodzujte napínací prvok.
Napnite polyínový napínač remeňa pomocou nástroja KM-6131.
Vyberte nástroj KM-6130.
Uvoľnite napnutie napínača rebrovaného klinového remeňa.
Uvoľnite 2 upevňovacie skrutky 1.
Demontujte generátor.
Odskrutkujte 2 skrutkové spoje 1.
Odstráňte olejovú vaňu.
Odskrutkujte 3 upevňovacie skrutky 1 na prevodovke.
Na podpere kľukového hriadeľa odskrutkujte 14 montážnych skrutiek.
Namontujte nástroj KM-6169-2 na prevodovku.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky na 95 Nm.
Nainštalujte nástroj KM-61691.
KM-6169 pasuje na ľavú stranu krytu prednej nápravy (šípky, obr. ja).
Poznámka. Vodiaci kolík musí byť umiestnený v otvore v skrini prednej nápravy.
Nainštalujte obidva držiaky vpravo na skriňu prednej nápravy (šípky, obr. II).
Poznámka. Vodiaci kolík musí byť umiestnený v otvore v skrini prednej nápravy (šípka, obr. III).
Utiahnite 8 montážnych skrutiek.
Nainštalujte podperu na nástroj KM-6169.
Nainštalujte držiak 2 pre podperu.
Utiahnite maticu 1.
Nastavte podpery.
Na strane prevodovky otočte vretená tak, aby upevňovacie prvky 3 na vodiacich kolíkoch zapadli bez vôle.
Zo strany ovládania motora zasuňte oporný čap bez vôle do otvoru v bloku valcov (šípka).
Utiahnite maticu 1.
Odskrutkujte držiak motora na pravej strane.
Uvoľnite skrutku 1 v spodnej časti.
Spustite auto.
Odstráňte kompresor.
Poznámka. Systém klimatizácie zostáva zatvorený.
Odpojte konektor káblového zväzku (šípka).
Odstráňte 3 upevňovacie skrutky 1.
Kompresor odložte nabok.
Spustite auto.
Odstráňte držiak motora na pravej strane.
Uvoľnite tlmiaci blok motora.
Uvoľnite 2 upevňovacie skrutky 1.
Uvoľnite 2 upevňovacie skrutky (šípky).
Odstráňte poly klinovú remenicu pre čerpadlo chladiacej kvapaliny.
Uvoľnite 3 montážne skrutky.
Odstráňte napínač rebrovaného klinového remeňa.
Vyskrutkujte skrutku.
Odstráňte potrubie chladiacej kvapaliny.
Uvoľnite 3 montážne skrutky.
Nastavte polohu TDC zapaľovania valca 1.
Odstráňte podpornú skrutku kľukového hriadeľa.
Vložte nástroj KM-952.
Poznámka. Značka na remenici kľukového hriadeľa 4 musí byť v jednej rovine s výstupkom 3 na rozvodovej skrini.
Rovnomerne otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa nezapne nástroj KM-952.
Vložte nástroj KM-953.
Poznámka. KM-953 musí vstúpiť do drážky vačkových hriadeľov.
Odstráňte nástroj KM-953.
Zdvihnite vozidlo.
Demontujte poly klinovú remenicu kľukového hriadeľa 1.
Uvoľnite 6 montážnych skrutiek.
Podržte skrutku náboja kľukového hriadeľa.
Uvoľnite skrutku náboja kľukového hriadeľa.
Vyberte nástroj KM-952.
Nainštalujte nástroj KM-956-1/KM-956-2 3.
Držte nástavce KM-956-1/ KM-956-2.
Demontujte náboj kľukového hriadeľa 2.
Poznámka. Dodržujte polohu inštalácie.
Vložte nástroj KM-952.
Vyskrutkujte skrutku.
Vyberte ho pomocou náradia KM-956-1 / KM-956-2.
Zospodu uvoľnite puzdro časovania.
Poznámka. Berte do úvahy rôzne dĺžky upevňovacích skrutiek.
Uvoľnite 2 upevňovacie skrutky 3 (M10).
Uvoľnite 14 montážnych skrutiek (M6) (šípky).
Spustite auto.
Odstráňte čerpadlo chladiacej kvapaliny.
Poznámka. Pri odstraňovaní dávajte pozor na vodiace puzdrá.
Vymeňte iný zberný zásobník.
Uvoľnite 4 upevňovacie skrutky 2.
Poznámka. Berte do úvahy rôzne dĺžky upevňovacích skrutiek.
Demontujte puzdro rozvodov.
Uvoľnite 4 upevňovacie skrutky 1.
Odstráňte reťazový pohon.
Uvoľnite 2 upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Držte vačkové hriadele za šesťhran.
Uzamknite napínač reťaze 1.
Vložte nástroj KM-955-1.
Odstráňte tyč tlmiča 3, vodiacu tyč 5, napnite posúvač 7, ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
Odstráňte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa 4 s hnacím kolesom 6.
Odstráňte tesnenie skrine rozvodov.
Odstráňte tesnenie kľukového hriadeľa spredu.
Vypáčte a vyberte O-krúžok.
Poznámka. Nepoškodzujte tesniaci povrch.
Inštalácia
Vyčistite tesniace plochy skrine rozvodu, bloku valcov, hlavy valcov, podpery kľukového hriadeľa, olejovej vane, krytu hlavy valcov, čerpadla chladiacej kvapaliny, krytu termostatu.
Ak je prítomný, odstráňte tesniacu hmotu z oblasti tesnenia hlavy valcov.
Preskúmajte uzliny.
Poznámka. V prípade potreby skontrolujte a spracujte hlavu valca, odstráňte všetky externe namontované diely z hlavy valcov: reťazový pohon, rozvodovú skriňu, blok valca, hlavu valca, podperu kľukového hriadeľa, olejovú vaňu, kryt hlavy valcov, čerpadlo chladiacej kvapaliny, skriňu termostatu.
Pri výmene dielov zvážte rôzne možnosti dizajnu. Uistite sa, že čísla dielov a katalóg sú správne.
Vymeňte tesnenie predného kľukového hriadeľa 1.
Namažte tesniace pery silikónovým mazivom (biely).
Nasuňte na upínadlá KM-960.
Pomocou nástroja KM-960 zatlačte do roviny.
Vymeňte tesnenie rozvodovej skrine.
Na spoj medzi blokom valcov a ložiskom kľukového hriadeľa naneste silikónový tmel.
Poznámka. Dokončite inštalačné práce do 10 minút.
Odlepte vyčnievajúci elastomér tesnenia hlavy valcov 1 a nahraďte ho 2 mm hrubým pásikom silikónového tmelu.
Poznámka. Ak nevyčnieva žiadny elastomér, je možné ihneď naniesť guľôčku silikónového tmelu.
Namontujte rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa.
Poznámka. Uistite sa, že vodiace puzdrá správne zapadajú (šípky).
Nainštalujte nástroj KM-953.
Skrutky vymeniť.
Posuňte hnacie koleso 5.
Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku.
Zaskrutkujte skrutku.
Namontujte rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa 3.
Vložte ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania s kotúčom fázového snímača do rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa.
Zaskrutkujte skrutku.
Poznámka. Kotúč fázového kódovača sa musí otáčať ručne.
Nainštalujte napínač rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa 6.
Utiahnite skrutku a utiahnite uťahovacím momentom 20 Nm.
Poznámka. Uistite sa, že rozvodová reťaz vačkového hriadeľa je správne nasadená.
Namontujte vodiacu drážku rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa 4.
Poznámka. Uistite sa, že rozvodová reťaz vačkového hriadeľa je správne nasadená.
Utiahnite skrutku na 8 Nm.
Nainštalujte vodiacu lištu vačkového hriadeľa 2.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky krútiacim momentom 8 Nm.
Odstráňte nástroj KM-955-1.
Nainštalujte čerpadlo chladiacej kvapaliny.
Poznámka. Uistite sa, že vodiace puzdrá správne zapadajú (šípky)
Konsolidácia 1 nahradiť.
Nainštalujte pomocou krátkych montážnych skrutiek.
Utiahnite 3 montážne skrutky 8 Nm.
Nainštalujte puzdro časovania.
Poznámka. Dodržujte postupnosť uťahovania.
Utiahnite 21 montážnych skrutiek.
Utiahnite 5 montážnych skrutiek 1 (M6) 8 Nm.
Utiahnite 14 montážnych skrutiek 2 (M6) 8 Nm.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky 3 (M10) 35 Nm.
Nainštalujte potrubie chladiacej kvapaliny.
Vymeňte tesnenie potrubia.
Utiahnite 3 montážne skrutky momentom 8 Nm.
Zdvihnite vozidlo.
Vyberte nástroj KM-952.
Poznámka. Na držanie sa nesmú používať uzamykacie nástroje.
Namontujte náboj kľukového hriadeľa.
Poznámka. Dodržujte montážnu polohu náboja kľukového hriadeľa - značka musí smerovať nahor.
Výmena skrutky.
Utiahnite skrutku náboja kľukového hriadeľa.
Poznámka. Tento postup bude vyžadovať prácu dvoch ľudí.
Držte náboje pomocou KM-956-1/KM-956-2.
Utiahnite skrutku na 150 Nm. +45°.
Demontáž náradia KM-956-1/KM-956-2.
Namontujte poly klinovú remenicu kľukového hriadeľa.
Utiahnite 6 montážnych skrutiek momentom 8 Nm.
Podržte skrutku náboja kľukového hriadeľa.
Vložte nástroj KM-952.
Spustite auto.
Nainštalujte nástroj KM-9541.
Otáčajte kotúčom fázového snímača 2, kým nebudete môcť nainštalovať nástroj KM-954 na rozvodové puzdro.
Pripevnite hnacie ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
Poznámka. Najskôr utiahnite skrutku hnacieho kolesa vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky na 210 Nm.
Poznámka. Utiahnite hnacie ozubené kolesá vačkových hriadeľov a kotúč fázového snímača krútiacim momentom 10 Nm.
Vačkové hriadele podoprite šesťhranom 1.
Vyberte upevňovacie nástroje.
Poznámka. Na držanie sa nesmú používať uzamykacie nástroje.
Utiahnite hnacie ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
Poznámka. Tento postup bude vyžadovať prácu dvoch ľudí.
Utiahnite skrutky momentom 50 Nm +60°.
Poznámka. Najskôr utiahnite skrutku hnacieho kolesa vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa.
Držte vačkové hriadele za šesťhran.
Otočte kľukovým hriadeľom (720°).
Nainštalujte náradie KM-952, KM-953, KM-954.
Vyberte upevňovacie nástroje KM-952, KM-953, KM-954.
Zdvihnite vozidlo.
Nainštalujte skrutku podpery kľukového hriadeľa.
Vymeňte O-krúžok.
Utiahnite skrutku na 50 Nm.
Na modeli «ECO» dajte dole kryt motora.
Spustite auto.
Vyčistite tesniace plochy hlavy valcov, kryty hlavy valcov.
Namontujte kryt hlavy valcov 1.
Vymeňte tesnenie 2 a O-krúžok.
Naneste tmel (vzdialenosť 1-2 mm).
Poznámka. Inštalačné práce musia byť dokončené do 10 minút.
Utiahnite 13 montážnych skrutiek momentom 8 Nm.
Nainštalujte 2 ventilačné hadice kľukovej skrine.
Nainštalujte modul zapaľovania.
Odskrutkujte 2 ks. KM-6009.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky krútiacim momentom 8 Nm.
Nainštalujte káblový zväzok riadenia motora.
Nasmerujte káblový zväzok.
Pripojte kanál káblového zväzku.
Pripojte 4 konektory káblového zväzku.
Pripojte svorky batérie.
Naprogramujte energetickú pamäť.
Zatvorte kapotu.
Komentáre návštevníkov