Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Poznámka: Od roku 04 musíte namiesto zariadenia KM-6169-1 používať KM-6394.
Odstránenie
Otvorte kapotu.
Odpojte svorky batérie.
Poznámka: Na vozidlách od roku 04 s ESP - po každom odpojení batérie snímač uhla natočenia volantu stratí základné nastavenie. Je potrebné ho prekalibrovať.
Odpojte uzemňovací vodič.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Poznámka: Pri variante modelu "ECO" odstráňte kryt motorového priestoru v spodnej časti.
Umiestnite podnos na príjem.
Otvorte vypúšťaciu zátku (šípka).
Odstráňte kryt vzduchového filtra 1.
Odpojte 2 konektory káblového zväzku, merač prietoku horúceho filmu 3 a odvzdušňovací ventil nádrže 2.
Uvoľnite odvzdušňovací ventil nádrže.
Odstráňte sacie potrubie 4.
Odskrutkujte 2 matice.
Odstráňte ventilačnú hadicu kľukovej skrine motora 5.
Na motoroch Z10XEP: Odstráňte hadicu nasávania vzduchu.
Uvoľnite svorku.
Odstráňte skrutku (šípka).
Demontujte hadicu vyhrievania telesa škrtiacej klapky 1.
Uvoľnite svorku.
Odpojte prívodnú hadicu horúcej vody 6 od čerpadla chladiacej kvapaliny.
Uvoľnite svorku.
Demontujte káblový zväzok systému riadenia motora.
Odpojte 3 konektory káblového zväzku, spínač tlaku oleja 3, snímač teploty chladiacej kvapaliny 4, snímač vačkového hriadeľa 5.
Vyčistite kanál pre káblový zväzok 2.
Odložte káblový zväzok nabok.
Odstráňte hadicu chladiča v hornej časti 1.
Uvoľnite 2 svorky.
Odpojte hadicu chladiča v spodnej časti 2 od čerpadla chladiacej kvapaliny.
Uvoľnite svorku.
Odstráňte modul zapaľovania.
Odstráňte kryt zapaľovacieho modulu.
Posuňte ho doprava.
Odpojte konektor káblového zväzku.
Odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky.
Odstráňte pomocou nástroja KM-6009.
Poznámka: Nenakláňajte veko.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Odstráňte ventilačnú hadicu kľukovej skrine motora.
Uvoľnite svorku.
Odstráňte 13 montážnych skrutiek.
Uvoľnite predné koleso na pravej strane.
Odskrutkujte 4 upevňovacie skrutky.
Zdvihnite auto.
Odstráňte predné koleso na pravej strane.
Odskrutkujte 4 upevňovacie skrutky.
Zdvihnite auto.
Odstráňte kryt poly klinového remeňa.
Poznámka: Pri variante modelu "ECO" odstráňte kryt motorového priestoru v spodnej časti 1.
Odstráňte 3 upevňovacie skrutky 1.
Odstráňte svorku (šípka).
Zatvorte vypúšťaciu zátku chladiacej kvapaliny.
Vypustite motorový olej.
Položte pod ňu ďalší prijímací zásobník.
Odskrutkujte vypúšťaciu zátku.
Poznámka: Ohnutie ohybnej hadice aj o 5-10 uhlových stupňov vzhľadom na zamýšľanú montážnu polohu môže viesť k poškodeniu ohybnej hadice a následnému zlyhaniu.
Vyčistite výfukový systém.
Poznámka: Pri demontáži stredného tlmiča výfuku, katalyzátora, výfukového potrubia alebo výfukového potrubia s katalyzátorom je potrebné ochrániť zvyšnú časť výfukového systému vo vozidle pred nekontrolovaným priehybom. Na tento účel môže byť časť výfukového systému, v ktorej sa nachádza ohybná trubica, pripevnená pomocou vhodných prostriedkov, napríklad drôtom k podvozku.
Demontujte konektor káblového zväzku lambda sondy 1 na monitorovanie katalyzátora.
Uvoľnite 2 tlmiace prepážky (šípky).
Odskrutkujte výfukové potrubie z prednej časti 2.
Odskrutkujte 3 matice.
Pripojte výfukové potrubie spredu ku skrini prednej nápravy vľavo.
Utiahnite skrutky zaisťujúce vypúšťaciu skrutku motorového oleja na krútiaci moment 10 Nm.
Vymeňte tesniaci krúžok.
Odstráňte káblový zväzok generátora 1.
Odskrutkujte 2 matice.
Odstráňte káblové zväzky.
Odstráňte poly klinový remeň.
Pomocou nástroja KM-6131 napnite poly napínač klinového remeňa v smere šípky.
Vložte nástroj KM-6130.
Odstráňte poly napínač klinového remeňa.
Poznámka: Je potrebné zabezpečiť, aby bol napínač poly klinového remeňa správne podopretý (šípka ukazuje nahor). Ak to nie je možné zabezpečiť, je potrebné uvoľniť vzduch z napínača poly klinového remeňa. Aby ste to dosiahli, musíte dokončiť aspoň 5 ťahov (ťah-lis), a rýchlosť nakladania musí zostať konštantná a zaťaženie sa musí vykonávať rovnomerne. Zabráňte poškodeniu napínacieho prvku.
Utiahnite polyetylénový napínač remeňa pomocou nástroja KM-6131.
Odstráňte nástroj KM-6130.
Uvoľnite napnutie poly napínača klinového remeňa.
Odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky 1.
Odstráňte generátor.
Odskrutkujte 2 závitové spojenia 1.
Odstráňte olejovú vaňu.
Na prevodovke odskrutkujte 3 upevňovacie skrutky 1.
[Pôvodný zdroj je na webovej stránke: www.opelbook.ru]
Na podpere kľukového hriadeľa odskrutkujte 14 montážnych skrutiek.
Namontujte nástroj KM-6169-2 na prevodovku.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky na 95 Nm.
Nainštalujte prípravok KM-61691.
KM-6169 pasuje na ľavú stranu krytu prednej nápravy (šípky, obr. ja).
Poznámka: Vodiaci kolík musí byť umiestnený v otvore v skrini prednej nápravy.
Nainštalujte oba držiaky na pravú stranu na kryt prednej nápravy (šípky, obr. II).
Poznámka: Vodiaci kolík musí byť umiestnený v otvore v skrini prednej nápravy (šípka, obr. III).
Utiahnite 8 montážnych skrutiek.
Nainštalujte podperu na prípravok KM-6169.
Nainštalujte podpornú konzolu 2.
Utiahnite maticu 1.
Nastavte podpery.
Zo strany prevodovky utiahnite vretená tak, aby upevňovacie prvky 3 na vodiacich čapoch zapadli bez akejkoľvek medzery.
Zo strany ovládania motora vložte podporný čap do otvoru bloku valcov bez akejkoľvek medzery (šípka).
Utiahnite maticu 1.
Odskrutkujte držiak motora na pravej strane.
Uvoľnite skrutku 1 v spodnej časti.
Spustite auto.
Odstráňte kompresor.
Poznámka: Systém klimatizácie zostáva zatvorený.
Odpojte konektor káblového zväzku (šípka).
Odstráňte 3 upevňovacie skrutky 1.
Odložte kompresor.
Spustite auto.
Odstráňte držiak motora na pravej strane.
Uvoľnite blok tlmiča motora.
Odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky 1.
Odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky (šípky).
Demontujte poly klinovú remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny.
Odskrutkujte 3 upevňovacie skrutky.
Odstráňte poly napínač klinového remeňa.
Odstráňte skrutku.
Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny.
Odskrutkujte 3 upevňovacie skrutky.
Nastavte polohu TDC zapaľovania valca 1.
Odstráňte podpornú zátku kľukového hriadeľa.
Vložte nástroj KM-952.
Poznámka: Značka na remenici kľukového hriadeľa 4 by mala byť v jednej rovine s výstupkom 3 na skrini rozvodového remeňa.
Rovnomerne otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa nezapne nástroj KM-952.
Vložte nástroj KM-953.
Poznámka: KM-953 by mal zapadnúť do drážky vačkových hriadeľov.
Odstráňte nástroj KM-953.
Zdvihnite auto.
Demontujte poly klinovú remenicu kľukového hriadeľa 1.
Odskrutkujte 6 montážnych skrutiek.
Podržte skrutku náboja kľukového hriadeľa.
Uvoľnite skrutku náboja kľukového hriadeľa.
Odstráňte nástroj KM-952.
Nainštalujte nástroj KM-956-1/ KM-956-2 3.
Držte prípravky KM-956-1/KM-956-2.
Demontujte náboj kľukového hriadeľa 2.
Poznámka: Dodržujte polohu inštalácie.
Vložte nástroj KM-952.
Odstráňte skrutku.
Odstráňte ho pomocou nástrojov KM-956-1 / KM-956-2.
Zospodu uvoľnite puzdro rozvodového remeňa.
Poznámka: Berte do úvahy rôzne dĺžky upevňovacích skrutiek.
Odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky 3 (M10).
Odskrutkujte 14 montážnych skrutiek (M6) (šípky).
Spustite auto.
Odstráňte čerpadlo chladiacej kvapaliny.
Poznámka: Pri odstraňovaní dávajte pozor na vodiace puzdrá.
Položte pod ňu ďalší prijímací zásobník.
Odskrutkujte 4 upevňovacie skrutky 2.
Poznámka: Berte do úvahy rôzne dĺžky upevňovacích skrutiek.
Odstráňte kryt rozvodového remeňa.
Odskrutkujte 4 upevňovacie skrutky 1.
Odstráňte reťazový pohon.
Uvoľnite 2 upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Držte vačkové hriadele za šesťhranný kľúč.
Zablokujte napínač reťaze 1.
Vložte nástroj KM-955-1.
Odstráňte tyč tlmiča 3, vodiacu tyč 5, napínače 7 a ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
Odstráňte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa 4 s hnacím kolesom 6.
Odstráňte tesnenie skrine rozvodov.
Odstráňte tesniaci krúžok kľukového hriadeľa z prednej časti.
Vypáčte a odstráňte tesniaci krúžok.
Poznámka: Nepoškodzujte tesniaci povrch.
Inštalácia
Vyčistite tesniace plochy skrine rozvodu, bloku valcov, hlavy valcov, podpery kľukového hriadeľa, olejovej vane, krytu hlavy valcov, čerpadla chladiacej kvapaliny, krytu termostatu.
Ak je prítomný, odstráňte všetok tesniaci prostriedok z oblasti tesnenia hlavy valcov.
Skontrolujte uzly.
Poznámka: V prípade potreby skontrolujte a ošetrite hlavu valcov, odstráňte všetky externe namontované diely z hlavy valcov: reťazový pohon, rozvodovú skriňu, blok valcov, hlavu valcov, podperu kľukového hriadeľa, olejovú vaňu, kryt hlavy valcov, čerpadlo chladiacej kvapaliny, skriňu termostatu.
Pri výmene dielov zvážte rôzne možnosti dizajnu. Uistite sa, že čísla dielov a katalóg sú správne.
Vymeňte predný tesniaci krúžok kľukového hriadeľa 1.
Tesniace hrany namažte silikónovým mazivom (biele).
Nasuňte na upínadlá KM-960.
Na preplachovanie použite nástroj KM-960.
Vymeňte tesnenie rozvodovej skrine.
Naneste silikónový tmel na spoj medzi blokom valcov a podperou kľukového hriadeľa.
Poznámka: Dokončite inštalačné práce do 10 minút.
Oddeľte vyčnievajúci elastomér tesnenia hlavy valcov 1 a nahraďte ho 2 mm hrubým pásikom silikónového tmelu.
Poznámka: Ak nevyčnieva elastomér, môžete okamžite použiť pásik silikónového tmelu.
Namontujte rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa.
Poznámka: Uistite sa, že vodiace puzdrá (šípky) sú správne usadené.
Nainštalujte prípravok KM-953.
Vymeňte skrutky.
Posuňte hnacie koleso 5.
Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku.
Zaskrutkujte skrutku.
Namontujte rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa 3.
Vložte ozubené koleso vačkového hriadeľa sacích ventilov s kotúčom fázového snímača do hnacej reťaze vačkového hriadeľa.
Zaskrutkujte skrutku.
Poznámka: Disk fázového snímača sa musí otáčať ručne.
Namontujte posúvač napínača rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa 6.
Utiahnite skrutku a dotiahnite krútiacim momentom 20 Nm.
Poznámka: Uistite sa, že hnacia reťaz vačkového hriadeľa je správne nasadená.
Namontujte vodiacu drážku rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa 4.
Poznámka: Uistite sa, že hnacia reťaz vačkového hriadeľa je správne nasadená.
Utiahnite skrutku na 8 Nm.
Namontujte vodiacu lištu rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa 2.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky na 8 Nm.
Odstráňte nástroj KM-955-1.
Nainštalujte čerpadlo chladiacej kvapaliny.
Poznámka: Uistite sa, že vodiace puzdrá (šípky) sú správne usadené
Vymeňte tesnenie 1.
Nainštalujte pomocou krátkych montážnych skrutiek.
Utiahnite 3 montážne skrutky momentom 8 Nm.
Namontujte puzdro rozvodového remeňa.
Poznámka: Dodržujte postupnosť uťahovania.
Utiahnite 21 montážnych skrutiek.
Utiahnite 5 montážnych skrutiek 1 (M6) 8 Nm.
Utiahnite 14 montážnych skrutiek 2 (M6) 8 Nm.
Utiahnite 2 montážne skrutky 3 (M10) 35 Nm.
Nainštalujte hadicu chladiacej kvapaliny.
Vymeňte tesnenie potrubia.
Utiahnite 3 montážne skrutky momentom 8 Nm.
Zdvihnite auto.
Odstráňte nástroj KM-952.
Poznámka: Na držanie sa nesmú používať fixačné nástroje.
Namontujte náboj kľukového hriadeľa.
Poznámka: Dodržujte montážnu polohu náboja kľukového hriadeľa - značka musí smerovať nahor.
Vymeňte skrutku.
Utiahnite skrutku náboja kľukového hriadeľa.
Poznámka: Tento postup bude vyžadovať prácu dvoch ľudí.
Náboje pridržte pomocou náradia KM-956-1/ KM-956-2.
Utiahnite skrutku na krútiaci moment 150 Nm. +45°.
Odstráňte nástroje KM-956-1/KM-956-2.
Namontujte poly klinovú remenicu kľukového hriadeľa.
Utiahnite 6 montážnych skrutiek momentom 8 Nm.
Podržte skrutku náboja kľukového hriadeľa.
Vložte nástroj KM-952.
Spustite auto.
Nainštalujte prípravok KM-9541.
Otáčajte kotúčom fázového snímača 2, kým nebude možné nainštalovať zariadenie KM-954 na rozvodovú skriňu.
Zaistite hnacie ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
Poznámka: Najprv utiahnite skrutku hnacieho kolesa vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky na 210 Nm.
Poznámka: Utiahnite hnacie ozubené kolesá vačkového hriadeľa a kotúč fázového snímača na krútiaci moment 10 Nm.
Podoprite vačkové hriadele pomocou šesťhranu 1.
Odstráňte upevňovacie nástroje.
Poznámka: Na držanie sa nesmú používať fixačné nástroje.
Utiahnite hnacie ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
Poznámka: Tento postup bude vyžadovať prácu dvoch ľudí.
Utiahnite skrutky momentom 50 Nm +60°.
Poznámka: Najprv utiahnite skrutku hnacieho kolesa vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa.
Držte vačkové hriadele za šesťhranný kľúč.
Otočte kľukovým hriadeľom (720°).
Nainštalujte zariadenia KM-952, KM-953, KM-954.
Odstráňte upevňovacie nástroje KM-952, KM-953, KM-954.
Zdvihnite auto.
Nainštalujte podpornú zátku kľukového hriadeľa.
Vymeňte tesniaci krúžok.
Utiahnite skrutku na 50 Nm.
Na modeli "ECO" nainštalujte kryt motora v spodnej časti.
Spustite auto.
Vyčistite tesniace plochy hlavy valcov a krytu hlavy valcov.
Namontujte kryt hlavy valcov 1.
Vymeňte tesnenie 2 a O-krúžok.
Naneste tmel (vzdialenosť 1–2 mm).
Poznámka: Inštalačné práce musia byť dokončené do 10 minút.
Utiahnite 13 montážnych skrutiek momentom 8 Nm.
Nainštalujte 2 ventilačné hadice kľukovej skrine motora.
Nainštalujte modul zapaľovania.
Odskrutkujte 2 ks. KM-6009.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky na 8 Nm.
Nainštalujte káblový zväzok systému riadenia motora.
Nasmerujte káblový zväzok.
Zaistite kanál káblového zväzku.
Pripojte 4 konektory káblového zväzku.
Pripojte svorky batérie.
Program volatilnej pamäte.
Zatvorte kapotu.
Komentáre návštevníkov