Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Bilješka: Počevši od godine 04, umjesto uređaja KM-6169-1 trebate koristiti KM-6394.
Uklanjanje
Otvori haubu.
Odvojite priključke akumulatora.
Bilješka: Na vozilima od 04. godine s ESP-om - nakon svakog odvajanja akumulatora senzor kuta upravljača gubi svoju osnovnu postavku. Potrebno ga je ponovno kalibrirati.
Odspojite žicu za uzemljenje.
Ispustite rashladnu tekućinu.
Bilješka: Na varijanti modela "ECO" uklonite poklopac motornog prostora na dnu.
Ispod postavite prihvatnu ladicu.
Otvorite odvodni čep (strelica).
Uklonite kućište zračnog filtra 1.
Odvojite 2 konektora kabelskog svežnja, mjerač protoka zraka s vrućim filmom 3 i odzračni ventil spremnika 2.
Otpustite odzračni ventil spremnika.
Skinite usisnu cijev 4.
Odvijte 2 matice.
Uklonite crijevo za ventilaciju kućišta radilice 5.
Na Z10XEP motorima: Skinite crijevo za dovod zraka.
Otpustite stezaljku.
Uklonite vijak (strelica).
Uklonite crijevo za grijanje kućišta leptira za gas 1.
Otpustite stezaljku.
Uklonite crijevo za dovod tople vode 6 s pumpe rashladnog sredstva.
Otpustite stezaljku.
Uklonite kabelski svežanj sustava upravljanja motorom.
Odvojite 3 konektora kabelskog svežnja, prekidač tlaka ulja 3, osjetnik temperature rashladnog sredstva 4, osjetnik bregastog vratila 5.
Očistite kanal za kabelski svežanj 2.
Ostavite kabelski svežanj sa strane.
Skinite crijevo hladnjaka na vrhu 1.
Otpustite 2 stezaljke.
Odvojite donju cijev hladnjaka 2 od pumpe rashladnog sredstva.
Otpustite stezaljku.
Uklonite modul paljenja.
Uklonite poklopac modula paljenja.
Pomakni ga udesno.
Odvojite konektor kabelskog svežnja.
Odvijte 2 pričvrsna vijka.
Uklonite alatom KM-6009.
Bilješka: Nemojte naginjati poklopac.
Uklonite poklopac glave cilindra.
Uklonite ventilacijsko crijevo kućišta radilice.
Otpustite stezaljku.
Uklonite 13 pričvrsnih vijaka.
Oslobodite prednji kotač s desne strane.
Odvijte 4 pričvrsna vijka.
Podignite auto.
Skinite prednji kotač s desne strane.
Odvijte 4 pričvrsna vijka.
Podignite auto.
Uklonite poklopac klinastog remena.
Bilješka: Na varijanti modela "ECO", uklonite poklopac motornog prostora na dnu 1.
Uklonite 3 pričvrsna vijka 1.
Uklonite stezaljku (strelica).
Zatvorite čep za ispuštanje rashladne tekućine.
Ispustite motorno ulje.
Stavite drugu prihvatnu ladicu ispod.
Skinite s čep za ispuštanje.
Bilješka: Savijanje savitljive cijevi čak i za 5-10 kutnih stupnjeva u odnosu na predviđeni položaj ugradnje može dovesti do oštećenja savitljive cijevi i kasnijeg kvara.
Očistite ispušni sustav.
Bilješka: Prilikom skidanja srednjeg ispušnog lonca, katalizatora, ispušne grane ili ispušne grane s katalizatorom potrebno je zaštititi preostali dio ispušnog sustava u vozilu od nekontroliranog popuštanja. U tu svrhu, dio ispušnog sustava s fleksibilnom cijevi koja se nalazi u njemu može se pričvrstiti odgovarajućim sredstvima, na primjer, žicom za šasiju.
Uklonite priključnicu kabelskog svežnja za nadzor lambda sonde 1 katalizatora.
Otpustite 2 prigušne pregrade (strelice).
Odvijte ispušnu cijev sprijeda 2.
Odvijte 3 matice.
Spojite ispušnu cijev sprijeda na kućište prednje osovine s lijeve strane.
Zategnite vijke koji pričvršćuju čep za ispuštanje motornog ulja momentom od 10 Nm.
Zamijenite brtveni prsten.
Uklonite kabelski svežanj generatora 1.
Odvijte 2 matice.
Uklonite kabelske vezice.
Uklonite klinasti remen.
Pomoću alata KM-6131 zategnite zatezač klinastog remena u smjeru strelice.
Umetnite alat KM-6130.
Uklonite zatezač klinastog remena.
Bilješka: Potrebno je osigurati da je zatezač višeklinastog remena pravilno poduprt (strelica pokazuje prema gore). Ako se to ne može osigurati, treba ispustiti zrak iz zatezača klinastog remena. Da biste to učinili, morate izvršiti najmanje 5 poteza (povuci-pritisni), a brzina utovara mora ostati konstantna i utovar se mora izvoditi jednoliko. Izbjegavajte oštećenje zateznog elementa.
Zategnite zatezač polietilenskog remena pomoću KM-6131 alata.
Uklonite KM-6130 alat.
Olabavite zategnutost poliklinastog remena.
Odvijte 2 pričvrsna vijka 1.
Skinite generator.
Odvijte 2 navojna spoja 1.
Uklonite posudu za ulje.
Na mjenjaču odvrnite 3 pričvrsna vijka 1.
Na nosaču radilice odvrnite 14 pričvrsnih vijaka.
Ugradite alat KM-6169-2 na mjenjač.
Zategnite 2 pričvrsna vijka na 95 Nm.
Instalirajte KM-61691 učvršćenje.
KM-6169 pristaje na lijevu stranu kućišta prednje osovine (strelice, sl. ja).
Bilješka: Zatik za vođenje mora se nalaziti u rupi na kućištu prednje osovine.
Ugradite oba držača s desne strane na kućište prednje osovine (strelice, sl. II).
Bilješka: Zatik za vođenje mora se nalaziti u rupi na kućištu prednje osovine (strelica, sl. III).
Zategnite 8 pričvrsnih vijaka.
Instalirajte nosač na KM-6169 učvršćenje.
Instalirajte potporni nosač 2.
Zategnite maticu 1.
Podesite nosače.
Sa strane mjenjača zategnite vretena tako da pričvrsni elementi 3 na vodećim rukavcima naliježu bez zazora.
Sa strane upravljanja motorom, umetnite potporni rukavac u otvor bloka cilindra bez ikakvog razmaka (strelica).
Zategnite maticu 1.
Odvijte držač motora s desne strane.
Otpustite vijak 1 na dnu.
Spusti auto.
Uklonite kompresor.
Bilješka: Sustav klimatizacije ostaje zatvoren.
Odvojite konektor kabelskog svežnja (strelica).
Uklonite 3 pričvrsna vijka 1.
Stavite kompresor na stranu.
Spusti auto.
Uklonite nosač motora s desne strane.
Otpustite blok amortizera motora.
Odvijte 2 pričvrsna vijka 1.
Odvijte 2 pričvrsna vijka (strelice).
Uklonite remenicu klinastog remena pumpe rashladnog sredstva.
Odvijte 3 pričvrsna vijka.
Uklonite zatezač klinastog remena.
Uklonite vijak.
Uklonite crijevo rashladnog sredstva.
Odvijte 3 pričvrsna vijka.
Postavite TDC položaj paljenja cilindra 1.
Uklonite čep nosača radilice.
Umetnite alat KM-952.
Bilješka: Oznaka na remenici remena radilice 4 treba biti u ravnini s izbočinom 3 na kućištu razvodnog remena.
Ravnomjerno okrećite radilicu dok se alat KM-952 ne uključi.
Umetnite alat KM-953.
Bilješka: KM-953 treba stati u utor bregaste osovine.
Uklonite alat KM-953.
Podignite auto.
Uklonite remenicu poliklinastog remena radilice 1.
Odvijte 6 pričvrsnih vijaka.
Držite vijak glavčine radilice.
Otpustite vijak glavčine radilice.
Uklonite alat KM-952.
Ugradite alat KM-956-1/ KM-956-2 3.
Držite KM-956-1/KM-956-2 učvršćenja.
Skinite glavčinu radilice 2.
Bilješka: Obratite pažnju na položaj ugradnje.
Umetnite alat KM-952.
Uklonite vijak.
Uklonite ga pomoću alata KM-956-1 / KM-956-2.
Otpustite kućište razvodnog remena odozdo.
Bilješka: Uzmite u obzir različite duljine pričvrsnih vijaka.
Odvijte 2 pričvrsna vijka 3 (M10).
Odvijte 14 pričvrsnih vijaka (M6) (strelice).
Spusti auto.
Uklonite pumpu rashladnog sredstva.
Bilješka: Prilikom skidanja obratite pozornost na čahure za vođenje.
Stavite drugu prihvatnu ladicu ispod.
Odvijte 4 pričvrsna vijka 2.
Bilješka: Uzmite u obzir različite duljine pričvrsnih vijaka.
Uklonite kućište razvodnog remena.
Odvijte 4 pričvrsna vijka 1.
Skinite lančani pogon.
Otpustite 2 vijka za pričvršćivanje zupčanika bregastog vratila.
Držite bregaste osovine za imbus ključ.
Zaključajte zatezač lanca 1.
Umetnite alat KM-955-1.
Uklonite polugu prigušivača 3, vodilicu 5, klizne zatezača 7 i pogonske zupčanike bregastog vratila.
Uklonite pogonski lanac bregastog vratila 4 s pogonskim kotačem 6.
Uklonite brtvu razvodnog kućišta.
Uklonite brtveni prsten radilice s prednje strane.
Podignite i uklonite brtveni prsten.
Bilješka: Nemojte oštetiti površinu za brtvljenje.
Montaža
Očistite brtvene površine kućišta razvodnog mehanizma, bloka cilindra, glave cilindra, nosača radilice, korita ulja, poklopca glave cilindra, pumpe rashladne tekućine, kućišta termostata.
Ako postoji, uklonite brtvilo s područja brtve glave cilindra.
Pregledajte čvorove.
Bilješka: Ako je potrebno, provjerite i tretirajte glavu cilindra, uklonite sve vanjske ugrađene dijelove s glave motora: lančani pogon, kućište razvodnog mehanizma, blok cilindra, glavu cilindra, nosač radilice, korito ulja, poklopac glave cilindra, pumpu rashladne tekućine, kućište termostata.
Prilikom zamjene dijelova razmotrite različite mogućnosti dizajna. Provjerite jesu li brojevi dijelova i katalog točni.
Zamijenite prednji brtveni prsten radilice 1.
Podmažite brtvene rubove silikonskom mašću (bijelom).
Postavite na KM-960 učvršćenje.
Koristite alat KM-960 za pokretanje ispiranja.
Zamijenite brtvu razvodnog kućišta.
Nanesite silikonsko brtvilo na spoj između bloka cilindra i nosača radilice.
Bilješka: Završite instalacijski rad u roku od 10 minuta.
Odvojite izbočeni elastomer brtve glave cilindra 1 i zamijenite ga trakom silikonskog brtvila debljine 2 mm.
Bilješka: Ako nema stršećeg elastomera, možete odmah nanijeti traku silikonskog brtvila.
Ugradite lanac razvodnog mehanizma bregastog vratila.
Bilješka: Provjerite jesu li čahure za vođenje (strelice) pravilno postavljene.
Instalirajte KM-953 učvršćenje.
Zamijenite vijke.
Pomaknite pogonski kotač 5.
Ugradite zupčanik ispušne bregaste osovine.
Uvrnite vijak.
Ugradite lanac razvodnog mehanizma bregastog vratila 3.
Umetnite zupčanik usisnog bregastog vratila s diskom senzora faze u pogonski lanac bregastog vratila.
Uvrnite vijak.
Bilješka: Disk osjetnika faze mora se okretati ručno.
Ugradite klizač zatezača lanca razvodnog mehanizma 6.
Zategnite vijak i zategnite momentom od 20 Nm.
Bilješka: Provjerite je li pogonski lanac bregastog vratila pravilno postavljen.
Ugradite utor za vodilicu lanca razvodnog mehanizma 4.
Bilješka: Provjerite je li pogonski lanac bregastog vratila pravilno postavljen.
Zategnite vijak na 8 Nm.
Ugradite vodilicu 2 lanca razvodnog mehanizma bregastog vratila.
Zategnite 2 pričvrsna vijka na 8 Nm.
Uklonite alat KM-955-1.
Ugradite pumpu rashladnog sredstva.
Bilješka: Provjerite jesu li čahure za vođenje (strelice) pravilno postavljene
Zamijenite brtvu 1.
Montirajte pomoću kratkih montažnih vijaka.
Zategnite 3 pričvrsna vijka na 8 Nm.
Ugradite kućište razvodnog remena.
Bilješka: Pridržavajte se redoslijeda zatezanja.
Zategnite 21 pričvrsni vijak.
Zategnite 5 pričvrsnih vijaka 1 (M6) 8 Nm.
Zategnite 14 pričvrsnih vijaka 2 (M6) 8 Nm.
Zategnite 2 pričvrsna vijka 3 (M10) 35 Nm.
Ugradite crijevo rashladne tekućine.
Zamijenite brtvu cijevi.
Zategnite 3 pričvrsna vijka na 8 Nm.
Podignite auto.
Uklonite alat KM-952.
Bilješka: Instrumenti za fiksiranje ne smiju se koristiti za držanje.
Ugradite glavčinu radilice.
Bilješka: Obratite pažnju na položaj ugradnje glavčine radilice - oznaka mora biti okrenuta prema gore.
Zamijenite vijak.
Zategnite vijak glavčine radilice.
Bilješka: Ovaj postupak zahtijevat će rad dvoje ljudi.
Držite glavčine pomoću alata KM-956-1/ KM-956-2.
Zategnite vijak zakretnim momentom od 150 Nm. +45°.
Uklonite alate KM-956-1/KM-956-2.
Ugradite remenicu poliklinastog remena radilice.
Zategnite 6 pričvrsnih vijaka na 8 Nm.
Držite vijak glavčine radilice.
Umetnite alat KM-952.
Spusti auto.
Ugradite učvršćenje KM-9541.
Okrećite disk senzora faze 2 dok ne postane moguće instalirati uređaj KM-954 na kućište za mjerenje vremena.
Osigurajte pogonske zupčanike bregastog vratila.
Bilješka: Prvo zategnite vijak pogonskog zupčanika usisne bregaste osovine.
Zategnite 2 pričvrsna vijka na 210 Nm.
Bilješka: Zategnite pogonske zupčanike bregastog vratila i disk osjetnika faze zakretnim momentom od 10 Nm.
Poduprite bregaste osovine pomoću šesterokuta 1.
Uklonite alate za pričvršćivanje.
Bilješka: Instrumenti za fiksiranje ne smiju se koristiti za držanje.
Zategnite pogonske zupčanike bregastog vratila.
Bilješka: Ovaj postupak zahtijevat će rad dvoje ljudi.
Zategnite vijke momentom od 50 Nm +60°.
Bilješka: Prvo zategnite vijak pogonskog zupčanika usisne bregaste osovine.
Držite bregaste osovine za imbus ključ.
Okrenite radilicu (720°).
Instalirajte uređaje KM-952, KM-953, KM-954.
Uklonite alate za pričvršćivanje KM-952, KM-953, KM-954.
Podignite auto.
Ugradite utikač nosača radilice.
Zamijenite brtveni prsten.
Zategnite vijak na 50 Nm.
Na modelu "ECO" ugradite poklopac motora na dno.
Spusti auto.
Očistite brtvene površine glave cilindra i poklopca glave cilindra.
Ugradite poklopac glave cilindra 1.
Zamijenite brtvu 2 i O-prsten.
Nanesite brtvilo (razmak 1-2 mm).
Bilješka: Instalacijski radovi moraju biti završeni u roku od 10 minuta.
Zategnite 13 pričvrsnih vijaka na 8 Nm.
Ugradite 2 ventilacijska crijeva kućišta radilice.
Ugradite modul paljenja.
Odvijte 2 kom. KM-6009.
Zategnite 2 pričvrsna vijka na 8 Nm.
Ugradite kabelski svežanj sustava upravljanja motorom.
Usmjerite kabelski svežanj.
Osigurajte kanal kabelskog svežnja.
Spojite konektore 4 kabelskog svežnja.
Spojite terminale baterije.
Programska nestabilna memorija.
Zatvori poklopac.
Komentari posjetitelja