Odstúpenie
Demontujte prevodovku z motora.
Odstráňte vodiacu trubicu mierky oleja.
Vyskrutkujte skrutku.
Demontujte vyhrievaný snímač regulácie palivovej zmesi lambda.
Odpojte konektor káblového zväzku.
Uvoľnite káblový zväzok.
Opatrne odskrutkujte lambda sondu pomocou nástroja KM-6129.
Odstráňte štít výfukového potrubia.
Uvoľnite 2 montážne skrutky.
Odstráňte výfukové potrubie.
Odskrutkujte 7 upevňovacích matíc.
Vyberte pečať.
Zdvihnite motor.
Nainštalujte na motor pomocou nástroja KM-412-18.
Utiahnite 4 upevňovacie skrutky.
Pripojte motor k nástroju KM-412 2.
Utiahnite 8 závitových spojov.
Nainštalujte nástroj KM-2358.
Vypustite motorový olej.
Vymeňte zberný zásobník.
Vyskrutkujte vyrezávaciu zátku odtokového otvoru.
Odstráňte kryt telesa olejového filtra.
Odstráňte vložku olejového filtra.
Odstráňte spojku.
Odstráňte zotrvačník.
Nainštalujte nástroj KM-652.
Uvoľnite 6 montážnych skrutiek.
Odstráňte nástroj KM-652.
Odstráňte držiak motora na pravej strane 1.
Uvoľnite 3 montážne skrutky.
Zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja.
Vymeňte O-krúžok.
Utiahnite skrutku na 10 Nm.
Odstráňte olejovú vaňu.
Odstráňte poly klinový remeň.
Poznámka. Označte smer otáčania.
Utiahnite poly napínač klinového remeňa v smere šípky.
Vložte nástroj KM-955-2.
Odstráňte poly klinový remeň kľukového hriadeľa z remenice.
Odstráňte poly klinovú remenicu pre čerpadlo chladiacej kvapaliny.
Uvoľnite 3 montážne skrutky.
Odstráňte poly klinovú remenicu kľukového hriadeľa.
Uvoľnite 6 montážnych skrutiek.
Podržte skrutku náboja kľukového hriadeľa.
Odstráňte napínač rebrovaného klinového remeňa.
Uvoľnite 2 montážne skrutky.
Demontujte káblové zväzky motora.
Odskrutkujte káblový zväzok generátora.
Uvoľnite 2 matice.
Uvoľnite káblový zväzok štartéra.
Uvoľnite 2 matice 1.
Odstráňte káblové zväzky.
Demontujte generátor.
Uvoľnite 2 skrutkové spoje.
Odstráňte štartér.
Uvoľnite 2 upevňovacie skrutky (šípky).
Demontujte káblový zväzok riadenia motora.
Na motore Z 10 XEP: odstráňte kryt potrubia rozdeľovača paliva.
Uvoľnite 2 montážne skrutky.
Odpojte 12 konektorov káblového zväzku riadenia motora.
Spínač tlaku oleja 6, snímač teploty chladiacej kvapaliny 8, snímač vačkového hriadeľa 9, modul škrtiacej klapky 2, regulátor riadenia motora 12, ventil EGR 4, zapaľovací modul 3, snímač klepania 10, snímač kľukového hriadeľa 11, vstrekovače paliva 1.
Odskrutkujte uzemňovací vodič riadiacej jednotky motora 13.
Vyčistite kanál pre káblový zväzok 7.
Uvoľnite káblový zväzok - 4 držiaky 14.
Odpojte 3 hadice od čerpadla chladiacej kvapaliny.
Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od príruby chladiacej kvapaliny recirkulácie výfukových plynov.
Uvoľnite svorku.
Odstráňte čerpadlo chladiacej kvapaliny 1.
Poznámka. Pri odstraňovaní dávajte pozor na vodiace puzdrá.
Vymeňte zberný zásobník.
Odstráňte 9 montážnych skrutiek.
Poznámka. Berte do úvahy rôzne dĺžky upevňovacích skrutiek (šípky - krátke skrutky).
Odstráňte modul zapaľovania.
Odstráňte kryt zapaľovacieho modulu jeho posunutím doprava.
Uvoľnite 2 montážne skrutky.
Odstráňte kryt pomocou nástroja KM-6009 1.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Odstráňte ventilačnú hadicu kľukovej skrine.
Uvoľnite svorku.
Odstráňte 17 montážnych skrutiek.
Uvoľnite skrutku náboja kľukového hriadeľa 1.
Poznámka. Táto práca si bude vyžadovať účasť dvoch ľudí.
Nainštalujte a podržte nástavce KM-956-1 / KM-956-2.
Držte KM-956-1 / KM-956-2.
Nastavte vačkové hriadele.
Pomocou nástroja KM-956-1 / KM-956-2 rovnomerne otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým nástroj KM-953 1 nenarazí na drážku vačkového hriadeľa až na doraz.
Odstráňte náboj kľukového hriadeľa.
Poznámka. Dodržujte montážnu polohu náboja.
Vyskrutkujte skrutku.
Odstráňte náboj pomocou náradia KM-956-1 / KM-956-2.
Odstráňte olejovú vaňu.
Otočte motor o 180°.
Odstráňte 14 montážnych skrutiek.
Odstráňte tesnenie olejovej vane.
Odstráňte puzdro časovania.
Otočte motor o 90°.
Odstráňte 15 montážnych skrutiek (šípky).
Zvážte dĺžku montážnych skrutiek.
Nepoškoďte snímač vačkového hriadeľa 1.
Nadvihnite a vyberte O-krúžok rozvodovej skrine.
Poznámka. Nepoškodzujte tesniaci povrch.
Odstráňte reťazový pohon.
Uvoľnite skrutky hnacieho kolesa vačkového hriadeľa.
Držte vačkové hriadele za šesťhran.
Uzamknite napínač reťaze 1.
Vložte nástroj KM-955-1.
Odstráňte tyč tlmiča 3, vodiacu tyč 5, posúvač napínača 7 a ozubené kolesá pohonu vačkového hriadeľa.
Odstráňte rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa 4 s hnacím kolesom 6. Odstráňte tesnenie rozvodovej skrine.
Odstráňte hlavu valca.
Otočte motor o 90°.
Odstráňte nástroj KM-953.
Uvoľnite 10 montážnych skrutiek.
Poznámka. Uvoľnite čapy hlavy valcov v nasledujúcom poradí:
Poznámka. – uvoľnite vlásenky hlavy valcov (90°);
Poznámka. – uvoľnite vlásenky hlavy valcov (180°);
Poznámka. – Vytiahnite sponky z hlavy valcov.
Vložte hlavu valca do drevených blokov.
Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
Odstráňte kryt olejového filtra.
Uvoľnite 3 montážne skrutky.
Odstráňte snímač klepania.
Vyskrutkujte skrutku.
Odstráňte deflektor oleja.
Otočte motor o 180°.
Uvoľnite 6 montážnych skrutiek.
Demontujte snímač polohy kľukového hriadeľa.
Vyskrutkujte skrutku.
Odstráňte blok valca.
Nainštalujte nástroj KM-2358.
Zaveste motor na žeriav.
Odstráňte nástroj KM-412-18.
Nainštalujte blok valcov.
Nainštalujte nástroj KM-412-18 na motor. Utiahnite 4 upevňovacie skrutky.
Odstráňte nástroj KM-2358.
Pomocou nástroja KM-427 zatlačte 6 vodiacich puzdier do bloku valcov.
Demontujte sacie olejové vedenie 1.
Uvoľnite 4 montážne skrutky.
Odstráňte tesniaci krúžok 2.
Vyčistite tesniace plochy bloku valcov a hlavy valcov, krytu hlavy valcov, krytu olejového filtra, ložiska kľukového hriadeľa, krytu rozvodu, olejovej vane, vodného čerpadla a výfukového potrubia.
Montáž motora
Skontrolujte komponenty pohonnej jednotky.
Poznámka. V prípade potreby skontrolujte a spracujte hlavu valca, odstráňte všetky externe namontované diely z hlavy valcov: blok valcov, hlavu valcov, kryt hlavy valcov, teleso olejového filtra, podperu kľukového hriadeľa, reťazový pohon, rozvodovú skriňu, olejovú vaňu, čerpadlo chladiacej kvapaliny, výfuk rozdeľovač.
Pomocou pravítka a mierky skontrolujte rovnosť hlavy valcov.
Zastavte kľukový hriadeľ.
Odstráňte skrutku 1.
Vložte nástroj KM-952 2 na jeho miesto.
Rovnomerne otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nástroj nezapadne.
Nainštalujte deflektor oleja.
Utiahnite 6 montážnych skrutiek momentom 8 Nm.
Nainštalujte kryt olejového filtra.
Otočte motor o 180°.
Vymeňte tesnenie.
Utiahnite 3 upevňovacie skrutky uťahovacím momentom 20 Nm.
Vymeňte vložku olejového filtra.
Nainštalujte kryt krytu olejového filtra.
Vymeňte O-krúžok.
Utiahnite skrutky krytu na 10 Nm.
Nastavte vačkové hriadele.
Vložte nástroj KM-953.
Otočte vačkové hriadele o šesťhran.
Odstráňte nástroj KM-953.
Nainštalujte hlavu valca.
Vymeňte tesnenie.
Poznámka. Označovanie «OPEN/TOP» by mal poukazovať nahor.
Poznámka. Vymeňte skrutky hlavy valcov.
Zarovnajte hlavu valca s blokom valca pomocou rovnej hrany.
Utiahnite 10 montážnych skrutiek momentom 25 Nm. + 60°+ 60°+ 60°.
Poznámka. Dodržujte postupnosť uťahovania skrutiek.
Namontujte rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa.
Nainštalujte nástroj KM-953.
Vymeňte tesnenie rozvodovej skrine.
Poznámka. Skontrolujte správne uloženie (šípky).
Vymeňte skrutky.
Posuňte hnacie koleso 5.
Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku. Zaskrutkujte skrutku.
Namontujte rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa 3.
Vložte ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa s kotúčom fázového snímača do hnacej reťaze vačkového hriadeľa, zaskrutkujte skrutku.
Poznámka. Kotúč fázového kódovača sa musí otáčať ručne.
Nainštalujte napínač rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa 6.
Utiahnite skrutku uťahovacím momentom 20 Nm.
Poznámka. Uistite sa, že rozvodová reťaz vačkového hriadeľa je správne nasadená.
Namontujte vodiacu drážku rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa 4.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky krútiacim momentom 8 Nm.
Poznámka. Uistite sa, že rozvodová reťaz vačkového hriadeľa je správne nasadená.
Nainštalujte vodiacu lištu vačkového hriadeľa 2.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky krútiacim momentom 8 Nm.
Uvoľnite napínač reťaze.
Odstráňte nástroj KM-9551.
Pri výmene dielov zvážte rôzne možnosti dizajnu. Uistite sa, že čísla dielov sú správne.
Nainštalujte čerpadlo chladiacej kvapaliny.
Poznámka. Uistite sa, že vodiace puzdrá správne zapadajú (šípky).
Konsolidácia 1 nahradiť.
Upevnite čerpadlo pomocou krátkych upevňovacích skrutiek 2.
Utiahnite 3 montážne skrutky 8 Nm.
Odstráňte potrubie chladiacej kvapaliny odskrutkovaním 3 montážnych skrutiek.
Nainštalujte puzdro časovania.
Zaskrutkujte skrutky.
Poznámka. Dodržujte postupnosť uťahovania
Utiahnite 5 montážnych skrutiek (M6) krútiaci moment 18 Nm.
Utiahnite 14 montážnych skrutiek (M6) krútiaci moment 28 Nm.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky (M10) 3 krútiaci moment 35 Nm.
Nainštalujte potrubie chladiacej kvapaliny.
Skontrolujte a vyčistite tesniace plochy.
Vymeňte O-krúžok.
Utiahnite 3 montážne skrutky momentom 8 Nm.
Vymeňte tesnenie predného kľukového hriadeľa 1.
Namažte tesniace pery silikónovým mazivom (biely).
Nainštalujte nástroj KM-960 2 a zatlačte O-krúžok kľukového hriadeľa.
Demontáž náradia KM-952, KM-953.
Poznámka. Na držanie sa nesmú používať uzamykacie nástroje.
Namontujte náboj kľukového hriadeľa.
Dodržujte montážnu polohu náboja kľukového hriadeľa 2, značka musí smerovať nahor.
Vymeňte skrutku náboja.
Držte náboj pomocou KM-956-1/KM-956-2.
Utiahnite skrutku na 150 Nm. +45°.
Demontáž náradia KM-956-1/KM-956-2.
Namontujte poly klinovú remenicu kľukového hriadeľa 1.
Utiahnite 6 montážnych skrutiek momentom 8 Nm.
Podržte skrutku náboja kľukového hriadeľa.
Vložte nástroj KM-952.
Vložte nástroj KM-953 do drážky vačkových hriadeľov.
Inštalácia nástroja KM-954 1.
Otáčajte kotúčom fázového snímača 2, kým nebudete môcť nainštalovať nástroj KM-954 na rozvodové puzdro.
Pripevnite hnacie ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
Poznámka. Utiahnite hnacie ozubené kolesá vačkových hriadeľov a kotúč fázového snímača krútiacim momentom 10 Nm.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky na 210 Nm.
Poznámka. Najskôr utiahnite skrutku hnacieho kolesa vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa.
Vačkové hriadele podoprite šesťhranom 1.
Vyberte upevňovacie nástroje KM-952, KM-953, KM-954.
Utiahnite hnacie ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky na 50 Nm + 60°.
Poznámka. Najskôr utiahnite skrutku hnacieho kolesa vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa.
Poznámka. Držte vačkové hriadele za šesťhran.
Skontrolujte časovanie ventilov.
Nainštalujte olejovú vaňu.
Utiahnite 14 montážnych skrutiek momentom 10 Nm.
Nainštalujte skrutku podpery kľukového hriadeľa.
Vymeňte O-krúžok.
Utiahnite upevňovaciu skrutku na 50 Nm.
Nainštalujte snímač klepania.
Upevňovaciu skrutku utiahnite uťahovacím momentom 20 Nm.
Nainštalujte snímač polohy kľukového hriadeľa.
Vymeňte O-krúžok.
Utiahnite upevňovaciu skrutku na 8 Nm.
Namontujte kryt hlavy valcov 1.
Otočte motor o 180°.
Vymeňte tesnenie 2, O-krúžok.
Naneste tmel (vzdialenosť 1-2 mm).
Poznámka. Dokončite inštalačné práce do 10 minút.
Utiahnite 17 montážnych skrutiek momentom 8 Nm.
Nainštalujte ventilačnú hadicu kľukovej skrine.
Upevnite svorku.
Nainštalujte modul zapaľovania.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky krútiacim momentom 8 Nm.
Nainštalujte hadice chladiacej kvapaliny.
Pripevnite svorky k čerpadlu chladiacej kvapaliny a ventilu EGR.
Nainštalujte káblový zväzok riadenia motora.
Nasmerujte káblový zväzok.
Pripojte 13 konektorov káblového zväzku.
Pripojte uzemňovací vodič riadiacej jednotky motora.
Utiahnite upevňovaciu maticu.
Pripojte kanál káblového zväzku.
Upevnite káblový zväzok.
Na motore Z 10 XEP: namontujte plášť potrubia rozdeľovača paliva.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky.
Nainštalujte štartér.
Otočte motor o 90°.
Utiahnite 2 montážne skrutky momentom 25 Nm.
Nainštalujte generátor.
Utiahnite 2 skrutkové spoje momentom 35 Nm.
Nainštalujte káblový zväzok motora.
Otočte motor o 90°.
Pripojte zväzky alternátora a štartéra a utiahnite 4 upevňovacie matice.
Nainštalujte napínač rebrovaného klinového remeňa.
Otočte motor o 180°.
Bolt (M8) dotiahnite uťahovacím momentom 20 Nm.
Bolt (M10) dotiahnite uťahovacím momentom 55 Nm.
Nainštalujte poly klinovú remenicu pre čerpadlo chladiacej kvapaliny.
Utiahnite 6 upevňovacích skrutiek uťahovacím momentom 20 Nm.
Nainštalujte poly klinový remeň.
Poznámka. Dodržujte smer otáčania a montážnu polohu.
Uvoľnite napnutie napínača rebrovaného klinového remeňa.
Odstráňte nástroj KM-955-2.
Nainštalujte držiak motora vpravo.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky na 60 Nm.
Nainštalujte zotrvačník.
Vyčistite 6 závitových spojov v kľukovom hriadeli.
Vymeňte montážne skrutky.
Utiahnite 6 montážnych skrutiek momentom 35 Nm. +60°.
Zablokujte zotrvačník pomocou nástroja KM-652.
Nainštalujte spojku.
Naplňte motorovým olejom.
Skontrolujte av prípade potreby upravte hladinu motorového oleja.
Odpojte motor od nástroja KM-412.
Odskrutkujte 8 závitových spojení.
Odstráňte nástroj KM-412-18.
Uvoľnite 4 montážne skrutky.
Nainštalujte výfukové potrubie.
Vymeňte tesnenie.
Vymeňte matice.
Utiahnite 7 upevňovacích matíc uťahovacím momentom 20 Nm.
Nainštalujte štít výfukového potrubia.
Utiahnite 2 montážne skrutky momentom 8 Nm.
Nainštalujte vyhrievaný snímač regulácie palivovej zmesi lambda.
Na závity naneste montážnu pastu (biely).
Utiahnite lambda sondu na 40 Nm.
Pripojte konektor káblového zväzku.
Upevnite káblový zväzok.
Nainštalujte vodiacu rúrku mierky.
Vymeňte 2 O-krúžky.
Utiahnite skrutku na 8 Nm.
Nainštalujte prevodovku na motor.
Komentáre návštevníkov