Odłącz zaciski akumulatora.
Notatka. W pojazdach od roku modelowego 04 z ESP po każdym odłączeniu akumulatora czujnik kąta skrętu traci swoje podstawowe ustawienie. Należy go ponownie skalibrować.
Odłącz przewód uziemiający.
Odłącz 4 złącza wiązki przewodów zarządzania silnikiem: przełącznik ciśnienia oleju 2, czujnik temperatury płynu chłodzącego 3, czujnik wałka rozrządu 4, moduł zapłonu 1.
Oczyść kanał dla wiązki przewodów 5.
Odłóż wiązkę przewodów na bok.
Wyjmij moduł zapłonu.
Zdejmij pokrywę modułu zapłonu, przesuń ją w prawo.
Poluzuj 2 śruby mocujące.
Zdejmij pokrywę za pomocą narzędzia KM-6009.
Notatka. Nie przekręcaj położenia pokrywy.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Wymontować 2 przewody wentylacyjne skrzyni korbowej.
Poluzuj 13 śrub mocujących.
Podnieś pojazd.
Na modelu «ECO» zdjąć osłonę silnika na dole.
Odkręcić śrubę zamykającą wspornika wału korbowego 1.
Opuść samochód.
Ustaw położenie GMP zapłonu cylindra 1.
Włóż narzędzie KM-952 2.
Obracaj równomiernie wałem korbowym, aż narzędzie KM-952 zostanie włączone.
Notatka. Znak na kole pasowym wału korbowego 4 musi pokrywać się z występem 3 na obudowie rozrządu.
Włóż narzędzie KM-9531, powinno pasować do rowka wałków rozrządu.
Notatka. Jeśli nie można włożyć KM-953, należy przeprowadzić podstawową regulację rozrządu.
Zainstaluj narzędzie KM-9541. Umieść czujnik fazy 2 na dysku.
Notatka. KM-954 powinien pasować do rowka dysku czujnika fazy.
Wyjmij narzędzia mocujące.
Notatka. Do trzymania nie wolno używać narzędzi blokujących.
Podnieś pojazd.
Zamontować śrubę zamykającą wspornika wału korbowego.
Wymienić O-ring.
Dokręcić śrubę momentem 50 Nm.
Opuść samochód.
Na modelu «ECO» opuść pokrywę silnika.
Oczyść powierzchnie uszczelniające głowicy cylindrów i pokrywy głowicy cylindrów.
Zamontować pokrywę głowicy cylindrów 1.
Wymienić uszczelkę 2 i o-ring.
Zastosuj uszczelniacz (odległość 1–2 mm).
Notatka. Prace instalacyjne należy zakończyć w ciągu 10 minut.
Dokręcić 13 śrub mocujących momentem 8 Nm.
Zamontować 2 przewody wentylacyjne skrzyni korbowej.
Zainstaluj moduł zapłonu.
Odkręć 2 narzędzia KM-6009.
Dokręcić 2 śruby mocujące momentem 8 Nm.
Zamontować wiązkę przewodów sterowania silnikiem.
Poprowadź wiązkę przewodów.
Zamocuj kanał wiązki przewodów.
Podłącz 4 złącza wiązki przewodów.
Podłącz zaciski akumulatora.
Zaprogramuj pamięć ulotną.
Zamknij maskę.
Komentarze gości