Două tipuri de generatoare
Opel instalează generatoare de la Bosch și Delco Remy. Ele diferă unul de celălalt doar prin design, sunt montate pe motor în același mod.
Putere
În funcție de model, Vectra este echipat cu generatoare cu o capacitate de 70, 90 sau 100 A. Pentru a determina puterea generatorului, trebuie să înmulțiți valoarea curentului maxim specificat cu tensiunea nominală de 14 V. Obțineți 980, 1260 sau 1400 W.
Ați observat deja: generatorul furnizează de fapt 14 V când există 12 V în rețeaua de bord. Pentru că numai cu o diferență atât de mică de tensiune poate curge curentul către baterie pentru a o încărca.
Cu toate acestea, raportul de transmisie de la scripetele curelei arborelui cotit la scripetele curelei generatorului este selectat astfel încât deja la turația de ralanti să poată fi produsă aproximativ "⅔" din puterea generatorului.
Manipularea generatorului și precauții
Generatorul de curent trifazat, împreună cu puterea sa destul de mare, are un avantaj decisiv: furnizează curent deja la turația de ralanti a motorului. În plus, periile sale de grafit pot rezista cu mult peste 80.000 km. După cum sugerează și numele, produce curent alternativ, pe care nu îl putem folosi într-o mașină deoarece Bateria poate stoca, desigur, doar curent continuu. Prin urmare, generatorul are trei redresoare cu diode încorporate care convertesc curentul trifazat în curent continuu pulsatoriu. Aceste diode sunt sensibile la tensiuni înalte, așa că ar trebui să luați în considerare următoarele puncte:
Când generatorul funcționează, nu trebuie să scoateți sau să conectați niciun fir între baterie și generator. Acest lucru poate duce la creșterea bruscă a tensiunii (vârfuri de tensiune) și "supraîncălziți" dioda.
Alternatorul nu trebuie să funcționeze fără o baterie conectată și funcțională corespunzător. Bateria servește ca tampon pentru generator într-o oarecare măsură în timpul vârfurilor de tensiune.
Toate conexiunile cablurilor dintre alternator, baterie și caroserie metalică sau blocul motor (împământare) trebuie să fie sănătoase. Chiar și un contact oscilant poate provoca supratensiuni periculoase.
Când încărcați bateria la viteză mare (nu poate fi folosit pentru încărcare acasă) iar la efectuarea lucrărilor de sudare electrică pe caroserie, ambele fire trebuie deconectate de la baterie pentru a nu deteriora diodele generatorului.
Cele mai importante elemente de design ale generatorului Bosch:
1 - scripete curea;
2 - ventilator;
3 - scut de rulment;
4 - rotor generator în formă de cioc;
5 - înfășurarea statorului;
6 - corp;
7 - suport diodă;
8 - suport perie;
9 - regulator.
Figura arată mișcarea curelei poli V cu un motor de 1,6 l cu 8 supape. Cureaua poli V, tensionată pe rola de tensionare, servește drept antrenare pentru generator și pompa de servodirecție.
Comentariile vizitatorilor