Conectați firul pozitiv la pozitivul bateriei, firul negativ la negativul bateriei.
Cablul bateriei nu poate fi scos cu un încărcător convențional.
Capacele bateriei pot rămâne înșurubate. Gazul generat în timpul încărcării bateriei poate fi evacuat prin orificiile de ventilație din prize.
Curentul de încărcare ar trebui să fie inițial de aproximativ 10% din capacitatea bateriei (de exemplu, 4,4 A cu o baterie de 44 Ah) și scad automat în timp ce bateria se încarcă.
Stânga: Bateria este situată în partea stângă față în compartimentul motor. Demontarea: deconectați firul de împământare (2), ridicați capacul terminalului pozitiv și deșurubați cablul pozitiv (1). Bateria în sine este asigurată cu o placă de montare și un șurub hexagonal (3).
Pe dreapta: săgețile din fotografie arată 6 șuruburi de montare ale monoblocului bateriei.
Conexiune la încărcător
Bateria este considerată complet încărcată dacă densitatea acidului din ea nu crește în două ore.
În timpul încărcării bateriei, apa distilată se descompune parțial. Bulele de gaz se formează din hidrogen și oxigen - un gaz exploziv cu o mare capacitate de explozie.
Dacă încărcarea se efectuează cu un curent mare, atunci aveți grijă de o bună ventilație a încăperii.
Când încărcați bateria, nu fumați în apropierea acesteia și nu folosiți flăcări deschise.
Oxihidrogenul gazos poate fi aprins și de scântei generate de conectarea și deconectarea încărcătorului sau a firelor.
Comentariile vizitatorilor