Pripojte kladný vodič ku kladnému pólu batérie, záporný vodič k zápornému pólu batérie.
Kábel batérie sa pri bežnej nabíjačke neodpája.
Kryty batérií môžu zostať zaskrutkované. Plyn vznikajúci pri nabíjaní batérie je možné odvádzať cez vetracie otvory v zástrčkách.
Nabíjací prúd by mal byť na začiatku približne 10 % kapacity batérie (napríklad 4,4 A pri 44 Ah batérii) a automaticky sa zníži počas procesu nabíjania batérie.
Vľavo: batéria sa nachádza v ľavom prednom rohu motorového priestoru. Demontáž: Odpojte uzemňovací vodič (2), zdvihnite kryt kladného pólu a odskrutkujte kladný vodič (1). Samotná batéria je zaistená montážnou doskou a skrutkou so šesťhrannou hlavou (3).
Vpravo: šípky na fotografii zobrazujú 6 montážnych skrutiek monobloku batérie.
Pripojenie nabíjačky
Batéria sa považuje za plne nabitú, ak sa hustota kyseliny v nej nezvýši do dvoch hodín.
Počas nabíjania batérie sa destilovaná voda čiastočne rozkladá. Vznikajú bubliny plynného vodíka a kyslíka – detonačný plyn, ktorý má vysokú výbušnú schopnosť.
Ak sa nabíjanie vykonáva vysokým prúdom, uistite sa, že miestnosť je dobre vetraná.
Pri nabíjaní batérie v jej blízkosti nefajčite a nepoužívajte otvorený oheň.
Plynný kyslík sa môže zapáliť aj iskrami spôsobenými pripájaním a odpájaním nabíjačky alebo káblov.
Komentáre návštevníkov